Всичко за електрическите автомобили

[dr.peshev]

Ще перефразирам една интересна мисъл ,която четох скоро: Докато Nokia,Ericsson,Blackberry (BMW,Mercedes,Audi) бяха непоклатими на върха и никой не можеше да предположи тяхната скорошна съдба , се появи един човек Steve Jobs (Elon Musk) и пусна един скъп революционен продукт iPhone (Tesla),
който скоро бе копиран от множеството китайски компании , цената му се срина и завладя света -смартфона (електромобила)!

[Моджо Профил ICQ]

Само да направят графена рентабилен да видиш ко става. То той може и да е направен ама ония с петродоларите да натискат да се мълчи.
Треа да питам кат ида до един БАН дето работят по проект за graphenano доде са я добутали.
BTW в сградата където ни е офиса има Tesla X i BMW i3 и си ги карат всеки ден.

[steeN Профил]

iPhone не беше скъп. Първият струваше $450. После цените му станаха безумни.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Моджо Профил ICQ]

iPhone не беше скъп. Първият струваше $450. После цените му станаха безумни.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Така казано не изглежда скъп. Ама в момента на пускането си е бил най-скъпия телефон в света.

[steeN Профил]

Аз си го купих тогава и помня какви бяха цените. Blackberry 8800 без договор беше $399... и тогава го брояха за конкуренция, което погледнато назад изглежда откачено.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Jordana Профил]

Графена си е рентабилен и сега , супер кондензаторите са същото като нормалните но електродите са с графен покритие . Това практически са сажди , нищо особено . Идеални са за източници на енергия при малки консуматори , но все още не могат да се мерят с батериите по концентрация на енергията в единица обем . Също са много капризни и не съм наясно как стои въпроса със саморазряда .

[dr.peshev]

Аз си го купих тогава и помня какви бяха цените. Blackberry 8800 без договор беше $399... и тогава го брояха за конкуренция, което погледнато назад изглежда откачено.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

То и сега някои от моделите на трите премиум марки са на цената на Теслата, но вероятно след време :"погледнато назад(ще) изглежда откачено"!
p.s. Смисълът не е в цената, а в революционно новия продукт, който става масов и убива гигантите!Преди 20 години Nokia беше като Mercedes сега, и никой не вярваше какво ще й се случи!

[drago_pavlov Профил]

Ситуацията с транспорта е мааалко по-различна от тая с телефоните
Доста елементарна е тая мисъл дето си я чел...

[steeN Профил]

Тва не е иновация... тва е хранилка на субсидии и големите се качват вече


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[c04 Профил]

Преди 20 години Nokia беше като Mercedes сега, и никой не вярваше какво ще й се случи!

Не го виждам това сега...или поне близките 10-30г.

[bum_bum]

Нещо ми напомня “Когато светът си събуваше потурите”.

[K_Ilkov Профил]

[ID A Профил]

Ще перефразирам една интересна мисъл ,която четох скоро: Докато Nokia,Ericsson,Blackberry (BMW,Mercedes,Audi) бяха непоклатими на върха и никой не можеше да предположи тяхната скорошна съдба , се появи един човек Steve Jobs (Elon Musk) и пусна един скъп революционен продукт iPhone (Tesla),
който скоро бе копиран от множеството китайски компании , цената му се срина и завладя света -смартфона (електромобила)!

Мне. Нито една от трите компании не призна тъч скриина и дори се опитваха да го омаловажават в началото. Когато излезе айфона, нокия изкара н95, слайдър телефон с обикновена клавиатура. Когато осъзнаха грешката си, беше късно. Другите две бяха на същия акъл.
БМВ, Мерцедес и Ауди вече стъпиха на пазара с първите си коли проектирани от начало, като електрически, не конвертирани от коли с ДВГ. Вече всички нови коли са с CCS стандарт за зареждане в ЕС. 2020 всички коли автоматично трябва да се свързват с публични зарядните станции и осъществяват плащанато без rfid карти, приложения и т.н. Bye bye тесла монопол на супер чарджарите. Като знам как мислят в ЕК, много вероятно ще има и пределни цени на зареждането.
Тесла е затворена система. Нямат шанс. Всяка част можеш да си я купиш или от Тесла или да се изръсиш солидно за адаптация на част от автоморга.
Предполагам, че след време, когато сменяш батерията, една отворена система ще допуска да се сложи и по-мощна батерия, съответно ако днес миаваш 300, 400, 500 км, след 10 години със същия размер ще може да се минава 2,3 пъти повече.
Така че, не виждам тройката да последва съдбата на тройката телефонни производители.

[Сондьора Профил]

GE не си ли продаде акциите в тая област? А си купи компании свързани с нафтата(нефт/газ)?
Нещо хибрид ок...макар че цената без субсидия е безмислена.

[dr.peshev]

Питали Хенри Форд дали се съобразява с мнението на хората!
Той отговорил, че ако се допитваше до мнениет на хората, те щяха да искат от него само да създаде по-бърз кон!