Търся кола 250к.с.+ за 30 мин пистово каране (Пловдив)

[alekangg Профил]

С твоята може и 200 обиколки да направиш и да нямаш амортизация, все едно си я карал по нормален път.
Само, че разликата между кола и кола е голяма, като става дума за каране на писта.

Не знам как изобщо някои хора си представят, че биха им дали сериозна кола да е напъват по пистите за никакви пари.

Питаха те какви пари би дал за това удоволствие, ама не видях да си отговорил.

Цени от ринга
http://www.nuerburgring.de/en/drives-fun/drives/car-rentals.html

Най-слабите като Сузуки са 300евро за 2 обиколки, разни голфове са по 350евро за една обиколка и т.н.

Отделно, виж какви пари ти блокират за евентуална катастрофа 8-10к евро и нагоре, не знам колко хора имат такива лимити у нас на кредитните си карти.
За по-ниска сума от само 3-5к евро искат още 300-500 евро.

С две думи, това не е като да подариш нещо за 200лв..

[ogata Профил]

Само човек дето не е правил сериозен проект може да пусне такава тема.

Сериозно ли мислиш, че ще има гора от ръце желаещи да дадат кола в която са вложени стотици, а може би хиляди часове труд и неизвестен брой хиляди лева средства (щото след определен момент, просто спираш да броиш, щото вдигаш температура ) на непознат, който да направи 30 обиколки на пистата ?

60 км на писта, не са като 60 км по магистралата със 160-180 ... там по-високи обороти за около час и ко толкова,

ей го дей ...

[Dirty M5 driveR Профил]

Интресно е, че аз карах с моята е36-ца 100 обиколки и амортизацията ми беше 500лв... Как ги сметна 800лв за 20 обиколки?
За 20 обиколки, за да се покажат телове или са били дрифтени или са били стари. Нормална спирачна течност, не знам дали кипва за 20 обиколки - как разбра, че е кипнала? Не знам, звучи ми странно...

за 20 обиколки имаш 20 спирания от 160 до 60. Имаш доста завои, които товарят гумите до лимита. Имаш доста ускорения, които не знаеш как ще понесе колата. Имаш натоварване върху окачването, което не знаеш как ще понесе колата. Кой нормален човек ще си предостави личния автомобил за такава употреба, освен ако не му сложиш сумата за себестойността му като залог , и отделно му платиш за услугата (ако всичко мине добре)? Не знам каква кола си карал 100 обиколки, но явно не й даваш много газ и не я натискаш достатъчно по завоите, щом отчиташ нулева амортизация. 100 обиколки - това са 300км. състезателно шофиране, колкото в едно гран при. Идеята ти за подарък е добра, но трябва да се осъществи с подготвен автомобил под наем. Там цената е съобразена със всичко + че може да тотализирате колата.

[skoti79 Профил]

Питаха те какви пари би дал за това удоволствие, ама не видях да си отговорил.

Като направиш разбивка на споменатите суми, излиза 150 макс 200 лв

[u`F`o Профил]

С две думи, това не е като да подариш нещо за 200лв..

Супер, харесва ми сравнението, което си направил с Ринг-а. Прав си, да. Може да не е 200лв. Една обиколка на ринга е почти 21км, а една на Калояново 2км. Може и да не са 30 обиколки. Може и 15 обиколки да бъдат. Въпросът е в преживяването. Може и да е по-слаб автомобилът. Търся варианти с вашата помощ. За това съм пуснал темата.

За парите не съм писал нарочно. Който има интерес може да ми пише и да се договорим.

[alekangg Профил]

Ако наистина предлагат някакви коли на самата "писта" Калояново, си вземи от тях. Това ще е най-добрия вариант ми се струва.

Ако ще е слаб автомобил, дай му това и да се приключва

[alx Профил ICQ]

Интресно е, че аз карах с моята е36-ца 100 обиколки и амортизацията ми беше 500лв... Как ги сметна 800лв за 20 обиколки?

явно... не си натискал

на дракон мога да съвсем отговорно да ти кажа, че е36 м3 с почти нови мишелин пилот спорт гуми, масло на 2000км и спирачна течност на една година (за накладките не помня ама не бяха зле) след 3 х 10 обиколки й трябваха нови гореизброените консумативи... и това е без дрифт (или поне не преднамерен) .... пистата е къса, много технична и ако започнеш да натискаш както подобава консумативите тръгват.

за сравнение мога да ти кажа, че след 5 х 2 обиколки на ринг-а на едно 997.2 турбо с му трябваше.... да му се напълни резервоара.

[kiko Профил]

С кола ще ти легне дебело при всички случай,не знам за какви пари си се приготвил за чичото да кара но ще са минимум Х2 по скоро виж на дякой дрифт дей свържи се с мирафьоритата и се договорете да го повозят малко,адреналина пак ще му е на мах.Серес не е далече виж там дали няма рейс-рентакар.Щом си от филибето най добрата оферта за теб ще е виж и на лаута имаха едни по профи картове,плати му половин час и си ти.

[Хаос Профил]

Интресно е, че аз карах с моята е36-ца 100 обиколки и амортизацията ми беше 500лв... Как ги сметна 800лв за 20 обиколки?

явно... не си натискал

на дракон мога да съвсем отговорно да ти кажа, че е36 м3 с почти нови мишелин пилот спорт гуми, масло на 2000км и спирачна течност на една година (за накладките не помня ама не бяха зле) след 3 х 10 обиколки й трябваха нови гореизброените консумативи... и това е без дрифт (или поне не преднамерен) .... пистата е къса, много технична и ако започнеш да натискаш както подобава консумативите тръгват.

за сравнение мога да ти кажа, че след 5 х 2 обиколки на ринг-а на едно 997.2 турбо с му трябваше.... да му се напълни резервоара.

Ти пък едно сравнение направи... Е36 със 997, Калояново с Ринга
Гореизброените консумативи според мен не са от натискане а от грешки. Няма резон да изхвърлиш спирачната течност и гумите и маслото след 3 сесии, освен ако вече не са били за смяна, за което намекваш ти самия
Ринга една обиколка с натискане е сигурно 10 сесии на Калояново, там някои завои са с обща дължина колкото всички завои на Калояново, а скоростта е х2


Sent from my iPhone using Tapatalk

[K_Ilkov Профил]

Виж тази тема, според мен колата отговаря на критериите:

viewtopic.php?f=34&t=400521

Това с киловатите средна мощност отдавани върху пътя го бях забравил Хубава тема се получи.

И аз я препрочетох ... Чудна е

Какво искаш да покажеш с това, че си извадил стара тема?

Че си толкова ориентиран и сега колкото беше и с оная тема
Казват ти се некви неща - ти си имаш свое виждане, което желаеш да наложиш на останалите ...
Поне аз това виждам

Апропо кво стана с дизеловата бегачка?

[u`F`o Профил]

Виж тази тема, според мен колата отговаря на критериите:

viewtopic.php?f=34&t=400521

Това с киловатите средна мощност отдавани върху пътя го бях забравил Хубава тема се получи.

И аз я препрочетох ... Чудна е

Какво искаш да покажеш с това, че си извадил стара тема?

Че си толкова ориентиран и сега колкото беше и с оная тема
Казват ти се некви неща - ти си имаш свое виждане, което желаеш да наложиш на останалите ...
Поне аз това виждам

Апропо кво стана с дизеловата бегачка?

Имам свое виждане, да. И приемам вашето. Нали за това е форум, за да обсъдим дадени теми. Може би съм имал романтичен възглед върху реалността. Дизелова бегачка не съм правил.

[K_Ilkov Профил]

Имам свое виждане, да.

Виждам ...

Искам да го зарадвам с преживяване, което не се предлага никъде в нет-а, а именно пистово шофиране.

http://www.dracon.bg/race-cars-rent/

[JOGI Профил]

Интресно е, че аз карах с моята е36-ца 100 обиколки и амортизацията ми беше 500лв... Как ги сметна 800лв за 20 обиколки?

явно... не си натискал

на дракон мога да съвсем отговорно да ти кажа, че е36 м3 с почти нови мишелин пилот спорт гуми, масло на 2000км и спирачна течност на една година (за накладките не помня ама не бяха зле) след 3 х 10 обиколки й трябваха нови гореизброените консумативи... и това е без дрифт (или поне не преднамерен) .... пистата е къса, много технична и ако започнеш да натискаш както подобава консумативите тръгват.

за сравнение мога да ти кажа, че след 5 х 2 обиколки на ринг-а на едно 997.2 турбо с му трябваше.... да му се напълни резервоара.

Ти пък едно сравнение направи... Е36 със 997, Калояново с Ринга
Гореизброените консумативи според мен не са от натискане а от грешки. Няма резон да изхвърлиш спирачната течност и гумите и маслото след 3 сесии, освен ако вече не са били за смяна, за което намекваш ти самия
Ринга една обиколка с натискане е сигурно 10 сесии на Калояново, там някои завои са с обща дължина колкото всички завои на Калояново, а скоростта е х2


Sent from my iPhone using Tapatalk

айде да няма, то тва е проблема на такива малки писти, нямаш никакво охлаждане и оттам тръгва всичко

[alx Профил ICQ]

Гореизброените консумативи според мен не са от натискане а от грешки.

... аз такива грешки не правя... че ще ме разори хобито

[xela Профил]

Преди няколко месеца имах път през Модена, Италия и си наех Ferrari California за тест драйв.
Цената беше 200 лева за 30 мин. (като кажеш че си от България и ти правят отстъпки )

Изживяването беше невероятно!!! Най-добре похарчените 200 лева.
В колата, до теб се качва инструктор с няколко телефона и радиостанции. С едната от които съобщи на полицията, че излиза кола за тест драйв. Минахме през няколко полицейски поста, но никъде не ни спряха.
След, като усетих колата, той започна да ми дава наставления, кой завой с каква скорост мога да взема и къде да намаля.