Предполагаем проблем с компютър (Bosch)

[MSG Профил]

Привет,пичове!

Писал съм и друг път тук и винаги сте помагали,надявам се и този път!Става въпрос за Е21,има проблем с паленето...Баща ми предполага,че проблема е в компютъра (всъщност не знам дали е правилно да се нарече така-надявам се ще се сетите за какво ви говоря,пише Bosch върху него,а то е квадратна метална кутийка).Та така вече трети компютър купуваме втора ръка и проблема продължава.Според татко колата прави късо някъде и се чудим каква е причината.BMW-то е много запазено,но не е излизало от гаража поне от една година,само се опитваме от време на време да го запалим за да поработи,но изглежда и това е трудно вече.Не знам колко добре съм обяснил нещата,ще се радвам ако някой сподели мнение,благодаря!

Извинявам се ако вече съществува подобна тема.

[TheStorm]

Здравей,

Сподели повече за колата - коя година, кой двигател ... ако не знаеш - можеш да оставиш последните 7 цифри от номера на рамата на колата - ще ти проверим и ще ти кажем


Другото нещо много важно е - опиши точно какво правите и какво се получава? пали на 1-2-3-4 цилиндъра ? припуква ? на топло какво прави? на студено ? състояние на свещите? ... и всичко което се сетиш, така ще можем да ти помогнем

[DMC Профил]

По всяка вероятност става дума не за компютър, а за модула за електронното запалване:



или




Мисля, че няма Е21 с ECU.

[MSG Профил]

Колата е произведена 1982 година.Модел Е21,мотор 2.3,6 цилиндъра,5-степенна скоростна кутия.Говорих с баща ми и ми обясни следното:
този проблем е от може би година насам и се проявява,когато колата примерно не е карана 1-2 месеца.Когато се купи нов модул,колата запалва,работи и след няколко седмици отново същия проблем.Явно има нещо,което гори въпросната джаджа.Също така при самия опит за палене,помпата изобщо не се чува да работи,т.е. предполагам,че този модул изобщо не подава ток към нея,съответно проблема идва от него,но най-вероятно нещо друго причинява това,че той да не работи при положение,че е купен нов(е,втора употреба,но това все пак е купен трети модул и колата не пали?!).В момента колата седи в гаража и не е карана близо половин година.
Адски трудно ми е да го обясня,пишейки,но се надявам да ме разберете.Благодаря за отзоваването!

[Lenco Профил]

Едното е "комутатор", той управлява бобината за запалването и подава сигнал към релето на помпата. Помпата би трябвало при повреден комутатор и здраво реле, при контакт да завърти за секунда-две.
Дай снимка на това, което сменяте, че само гадаем сега.

[MSG Профил]

Въпросното нещо,което сменяме е първата снимка,постната от DMC

[Sasho.85]

В кой град си? За Варна мога да хвърля едно око.

[TheStorm]

Мисля че автора на темата е от София.

Пиши ми едно лично съобщение, ще се уговорим да дойда и да хвърля един поглед