74' BMW 1602

[Ts. Govedarski Профил]

Много рових, много търсих има няма половин година. Изчерпах всички възможни варянти за кола от България - няма какво да си говорим за нашите гробници, които са свещенни в очите на собствениците си, продавани през 15 човека с измрели официални собстеници, в окаяно състояние и побългарена конструкция..... След като се отвратих от тея неща Жоро (DMC) ми подшушна, че в Гърция също се продават такива колиби. Да, действително има добри предложения до 1000-1500 евро обаче пак проблем - нямат документи не им са плащани данъците и колите за реставрация са продавани от хора, които не ми звучаха вобще благонадеждно по телефона, камо ли да тръгна да върша работа с тях....

За тва се купува кола от извора. Колата е 74' 1602 с някои екстри като: заден спойлер Zender, Kamei преден спойлер, ляти джанти иииии най-ценното оригинален Alpina оборотомер . Купето също е в доста добро състояние, има за смяна ляв външен праг. Иначе казано е страхотна база за това което съм намислил да сътворя и се надявам да е интересно и за вас. Какво точно по-натам, понеже сега нямам време да пиша, пускам снимки за да се види за какво иде реч.

photo(90).JPG

photo(93).JPG

photo(95).JPG

Повече снимки тук :http://govedarski.snimka.bg/automobiles/bmw-1602.846878.34546166

[M10 Профил]

Честито, изглежда добра база

[Slavkov_e21]

Честито и от мен, наистина изглежда много добре, пожелавам ти успех с проекта и Весели празници

[DMC Профил]

Честита придобивка и от мен! Изглежда наистина добре. Какви са бъдещите творчески планове за него?

[nqmam_bmw Профил]

Тези трите уредчета са добавяне, нали ?

п.с.Фабрично е без радио или така ми се струва

[krika Профил Уеб-сайт]

Тези трите уредчета са добавяне, нали ?

п.с.Фабрично е без радио или така ми се струва

Добавени са уредчетата.

[messoto Профил]

направо ми удари шамар ха ха ха честито ще следя с интерес темата весели празници ей така да я видим догодина или подогодина

[Ts. Govedarski Профил]

Малко да раздвижа нещата, голям зор видях с регистрацията на тази кола. С цел да не изпусна срока, реших да я регистрирам преди да я преправя, а след това ще отида за смяна на цвета. Отивам в КАТ София окръг и греда...... колата е спряна от движение в Германия и няма малък талон, на негово място в големия талон който имам стои добавък в който е опоменато, че колата е спряна от движение и малкия талон е прибран. Казаха ми, че не е възможно да се регистрира тази кола по нашата нормативна уретба. Проучвайки малко по-подробно нещата се оказа, че нашето законодателство позволява регистрация с тези документи, което разбрах в КАТ София град. Проблем е, когато въпросния добавък го няма в големия талон, тогава си имаш паметник и нищо не може да се направи от тук в България за да се регистрира дадена кола. След като разбрах за тези подобрности, успях да се свържа с г-н ХХХХ ХХХХ - нач. КАТ СО и след като той погледна документите на колата разреши регистрация.... и ми олекна. По гишетата беше страшен филм също, както и когато регистрирах tii-то. Не знаеха, че съществува такъв модел, писаха го дизелово и темподобни докато се уточни всичко и се оправят подробностите около нея... Както и да е, приключи се.....

Сега, идеята ми за нея е кола за свободното време. Ще се прави когато имам време. На външен вид искам да наподобя раздувките на Шнитцер Група 5, за целта по-долу имам снимка на съответните джанти и разбира се също така искам да подобря мотора, окачването и спирачките. Джантите които ще използвам за нея са BBS E76 разглобяеми с магнезиеви сърцевини. Сърцевините купих тук от България. На трях имаше рингове 14' които ставаха за сувенири само. Благодарение на това, че имам приятел в Германия с който си комуникирам на тема БМВ 02 и неговите връзки там, успяхме да намерим рингове 13' на хубави ширини. Изпрати ми 35 парчета 5'-5.5' и 6' цола широки рингове. Сега остава да изнамерим гуми и след, което може да започне работата по боди кита.

Когато има някакво развитие ще го споделям тук, който има някакви питания съм готов да отговоря !

[K_Ilkov Профил]

Изпрати ми 35 парчета 5'-5.5' и 6' цола широки рингове.

Тва се казва пазаруване

Честита регистрация и успех с проекта

[lowrider Профил ICQ]

Супер, много интересно, ще следя с интерес. А 14ките не ги ли взе от Иво, освен че не бяха комплект, какъв друг проблем имаше с тях?

[intention Профил]

35 ...

Това може да го превърнеш в страничен бизнес.
Очакваме снимки от работата по окачването.

[Ts. Govedarski Профил]

Не ми остава никакво време и всеки ден минавам покрай нея и се ядосвам.... Все пак се занимавам с някакви дребни и незначителни нещица, но главната спирачка е това, че правим едно помещенийце, където да се установи трайно и да може да се работи спокойно по нея без да пречи и да е нужно постоянно да се бута.... Помещението е почти готово. В общи линии с това се занимавам последните месеци. В мен сега е залегнал въпроса за поцинковането. Всичко което е било поцинковано жълто трябва отново да стане жълто и всичко което е било поцинковано бяло трябва да стане отново поцинковано бяло. Бялото поцинковане се прави на много места, жълтото на по-малко. Давах тук и там да ми правят "проби" и в крайна сметка мисля да си дам нещата в "Модуле ЕООД" . На снимките ще видите един детайл направен от тях и мисля че се получи добре. Това което правя е да предоставям детайлите с "изжулени" и изсшкурени ръжди. Знам, че технологията на поцинковането предполага и обработка на окисите ако ги има, но съм на мнение, че ако дадеш детайл който няма окиси ще се получи нещо по-добро. Иначе казано недейте да си мислите, че някой ще се постарае да направи това което сами можете да направите в къщи с една дрелка и телена шайба за нея. Друг проблем, гюнтер много гледа и държи всичко което е сложил като болтове да го има налично и след реставрацията. Говоря за производителите на болтове по ония времена които са снабдявали завода на нашата любима марка. Знам, че звучи прекалено вманиачено и ненужно за някои но е факт... Много съм доволен, че червената си дойде без интервенций и циганий по двигателя, скоростите и окачването няма нищо сменявано и т.н. Преди време даже купих една 18-ка от 1800 NK, защото ми направи впечатление че всички марки на болтовете по нея отговарят. Ще се постарая след като мине цинка да снимам и опиша къде какви марки се влагат в двигателя на базата на стотиците болтове, които почистих и подготвих последния месец за цинк.....

[DMC Профил]

Аз също си мисля да подбера хубави истински болтове и гайки за моето М30 и да ги дам някъде за цинк. Ще изчакам да видя резултата при теб и тогава ще ги потърся и аз тия Модуле ЕООД. Аз до колкото знам оригинално жълтото покритие се получава след кадмиране на детайлите. Но към момента никой в България не кадмира.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Аз моите ги направих в сградата на БИЦ-Изот, някой от блоковете. Там има две места за поцинковане, само едното съм ползвал. Може да видите в моята тема как станаха, на мен ми хареса. Но ги искат пясъкоструени, топени в оцет и други такива отвари не минават Но пък от една страна така е и по-добре. За спазването на цвета (бял или жълт) съм напълно за, аз също ги съобразявах като си правих окачването. Но чак за нюансите на жълтото малко прекалена разправия ми идва поне на мен.

Цецо, какъв е този детайл, не ми е познат къде стои?

[Ts. Govedarski Профил]

Аз моите ги направих в сградата на БИЦ-Изот, някой от блоковете. Там има две места за поцинковане, само едното съм ползвал. Може да видите в моята тема как станаха, на мен ми хареса. Но ги искат пясъкоструени, топени в оцет и други такива отвари не минават Но пък от една страна така е и по-добре. За спазването на цвета (бял или жълт) съм напълно за, аз също ги съобразявах като си правих окачването. Но чак за нюансите на жълтото малко прекалена разправия ми идва поне на мен.

Цецо, какъв е този детайл, не ми е познат къде стои?

Мите носил съм там при БИЦ ИЗОТ и им казвам "искам жълто" ама ми дават бяло..... не стават за мен. При втория опит се получи някакъв леееко жълт отенък. Относно нюансите водещо е как е направено в завода преди 40 години Ако искаш да си точен се стреми да го правиш както е било от там са и нюансите и т.н. Не става въпрос за втелясване, защото ако тръгнем по тая плоскост по-добре да не се пипат.....

Тва е стойката за алтернатора.