e28 520i

[toto_ Профил]

Здравейте колеги.
Пускам тази тема за да ви покажа моята акула.
Взех я от София изглеждайки така:

Picture 0169.jpg

Picture 0171.jpg

Всичко и беше за правене, ходова част окачване, двигател и тн.
Ето още малко снимки:

01012010(004).jpg

[toto_ Профил]

Продължавам с ново мнение защото не мога да качвам повече от 3 снимки.
Предната ми престилка беше склуптора от кит и антикор, а това много ме дразнеше и набързо си направих една престилка:

05102010(004).jpg

Между другото и тази ме дразни, ще си направя нова.
Следват малко снимки от експеримента под предния капак.

IMAG0023.jpg

Целта беше, приятно вървяща икономична двайска

P1050103.JPG

[toto_ Профил]

Мисията изпълнена

IMAG0010.jpg

След това се появи и проблем със съединителя.

14102011879.jpg

И този проблем е решен
Малко инфо за сетъпа:
М20Б20 ljetronic
731 глава
степен 8.8
о-ринг на блока
255 цц дюзи (много малки, но скоро и този проблем ще отпадне)
td04-11b турбо (и то е малко)
Megasquirt
EDIS 6
И крайния резултат задоволителен
Успявам да докарам по нисък разход градско с мегата и турбото от скапания джетроник (което и беше целта на занимавката)

DSC_1509.jpg

По късно ще пусна още някакви снимки.

[toto_ Профил]

Ето още малко снимки:

DSC_1371.jpg

026712222.jpg

1317486656_386_FT10197_p1020870.jpg

[toto_ Профил]

Тука и едни джанти съм приготвил:

P1050994.JPG

P1050978.JPG

P1050981.JPG

[M.Velichkov Профил]

[325_TDS Профил]

Добре е 20-ката, адаш. А с чешкия звяр какво се случи?

[TukBaTa Профил ICQ]

Браво, колега, за положения труд и постигнатия резултат
Какви коне предполагаш, че си постигнал?

Защо мислиш, че инжекторите са малки за този сетъп? (за мен лично турбината е първия "проблем" )

[toto_ Профил]

Добре е 20-ката, адаш. А с чешкия звяр какво се случи?

На първата снимка на джантите се вижда калник
Твае Шкодето

[toto_ Профил]

Браво, колега, за положения труд и постигнатия резултат
Какви коне предполагаш, че си постигнал?

Защо мислиш, че инжекторите са малки за този сетъп? (за мен лично турбината е първия "проблем" )

Ами гледайки дютито на инжекторите, при 0,8 налягане (на толкова карам) лятото докарвам 90% на дюзите.
А зимата 100% ги удря даже на по ниско налягане.(Между другото вече са се прецакали дюзите)
Имам бензинов регулатор нагласен е на 3,5 бара.Помпата е Бош 044.
А турбото на 4-та при 4000 оборота почва да тапи.
Наистина малко е (турбото) но в началото целта беше друга
За мощност незнам прекарах лога на мегата през една програмка VirtualDyno и изкара някакви коне но те не са толкова важни.
Мисля че беше нещо от сорта на 186 кс на мотора при 4000 рпм на 0.8 бара и на 4-та
и кам 200 и няколко нютона на около 3800 рпм.
Но пак казвам конете не ме интересуват за сега и немога да твърдя че тази програмка показва вярно, просто ми беше интересно и проверих.

[TukBaTa Профил ICQ]

На мен ми се вижда странно да таваниш дюзите, още повече при 3,5 бара налягане. (тези инжектори при най-неблагоприятните условия при 100% дюти трябва да вадят 260 коня, и малко на 200 коня при 80%).
Може и проблема да идва от там, че турбото създава прекалено голямо обратно налягане, което допълнително товари мотора.

За мен тези коне с това турбо при 0,8 ми се виждат малко много, но може и да са реални.

Но въпреки това на мен проекта ти ми харесва много и ти пожелавам да го развиваш в посоката която искаш

Колко километра имаш със сетъпа ? (преди и след о-ринг и смяна на гарнитура)
Какъв колектор използваш? (изцяло правен или оригиналните + правено коляно)

[toto_ Профил]

Ето още малко снимки:

DSC_0207.JPG

DSC_0208.JPG

DSC_1445.jpg

[toto_ Профил]

На мен ми се вижда странно да таваниш дюзите, още повече при 3,5 бара налягане. (тези инжектори при най-неблагоприятните условия при 100% дюти трябва да вадят 260 коня, и малко на 200 коня при 80%).
Може и проблема да идва от там, че турбото създава прекалено голямо обратно налягане, което допълнително товари мотора.

За мен тези коне с това турбо при 0,8 ми се виждат малко много, но може и да са реални.

Но въпреки това на мен проекта ти ми харесва много и ти пожелавам да го развиваш в посоката която искаш

Колко километра имаш със сетъпа ? (преди и след о-ринг и смяна на гарнитура)
Какъв колектор използваш? (изцяло правен или оригиналните + правено коляно)

За обратното налягане си прав може и това да е причината за това дюти, незнам.Но факт е че дюзите вече са скапани.
Преди о-ринга навъртях около 100-тина километра но имах проблем с гейта и колата се движеше на 1.5 налягане
Тогава се получи това с гарнитурата.Последва цялостно разглабяне на мотора и преглеждане на всичко, съмнявах се че може да имам счупено бутало.Всичко беше наред смених лагерите (основни, биелни) нови сегменти, преглед на глава и всичко.
След това смъкнах налягането на 0,8 така си карам и до днес и имам към 3-4 000 километра навъртяни, като повечето е градско.
Колектора ползвах оригиналните чугуни, направих само един преходник.
Обаче сега съм събрал части за новия сетъп.
Купих си Holset HX35 7-blade
630 цц дюзи Siemens Deka
Ще видим надявам се че зимата ще имам време да я почна.
Най-важното е че частите са налични.
А и вече целта не е икономия на гориво

[TukBaTa Профил ICQ]

аууу с тоя Holset ще се получи интересна картинка

не забравяй да споделиш, както и малко повече снимки от работата

[toto_ Профил]

Непременно