628csi

[chris Профил Уеб-сайтYIM]

Здравейте преди месец някъде купих 628 csi
от Германия. Колата е 1986 автомат, печка, подгряване на седалките, кожа, рекаро, отвън е синя
Arktisblau, отвътре също- мокет, кори, табло, седалки и т.н. Била е отрегистрирана от 2009-та. В движение е, но я разглобих за цялостно боядисване и премахване на ръжди и др. Аз я правя и до 2 месеца мисля че ще е готова. Има проблемни неща като едното хром- рогче на предната броня и задната броня е леко натисната, пробвал съм едни джанти с хромова боя, сега ще видя как ще стане.

Досега- колата е разглобена отвътре без таблото и отвън цялата,минати ръждивите участъци с пясък.

[TukBaTa Профил ICQ]

поздравления, и много безаварийни километри много добър избор според мен

но дай малко повече снимки де... дори и разглобена

[M10 Профил]

Честито Дай да видим ръждите, процеса на оправяне и тн

[325_TDS Профил]

Мечта на много хора е тази кола! Честито!

[Alexch]

Еваларка! Много се радвам като такива коли идват в БГ и се реставрират качествено. Кажи по подробно за метода на отстраняване на ръждите и още снимки ако има.

[Vasko_BP]

Честита!
Аз също съм любопитен да видя как се работи по колата.

[chris Профил Уеб-сайтYIM]

То ръждата и проблемите какво да им гледаш сега я кърпя и става бавно, особено ъгълчета и някви забутани места. дадох салона да се тапицира със синя естествена кожа, както си е. Заварките ги мажа с преобразувател и грунд да не ръждясва докато се изкърпи,после ще се китосва шприц и боя. Мисля че до 2 седмици ще я изкърпя и салона ще е готов. Ще пусна снимки както си беше, но кърпеното никога, това е като да снимаш счупен крак с пирони...

[Vasko_BP]

Щом не ти се иска не качвай.

[M10 Профил]

Има кърпено и кърпено - такова дето е неразличимо от заводски панел и такова "като счупен крак с пирони" затова е интересно да се види и коментира... но както искаш.

[chris Профил Уеб-сайтYIM]

понеже съм кърпил няколко коли досега, има места на които може да стане без абсолютно да си личи има и места, на които си личи кръпката, но когато се китоса не си личи и това са ъгълчета и т.н., защото гледам да режа възможно по-малко и естествено да не остава ръжда.
По принцип като кажа нещо гледам да не споря с никого.
Просто не ме кефи идеята да снимам купе, когато е разглобено и се работи по него снимам преди и след, как?, е някакъв вид ноу хау и понеже в България всеки разбира от всичко и дава съвети без да му ги искат, не искам да обидя никой, се почва, това така се прави друг еди как се прави и се разводнява смисъла, който е да си направя колата готина, не претендирам че съм най-добрия или нещо от сорта.

[Bavarcho]

Честито за колата!
Успех с ремонтите с които си се захванал по нея и се надяваме да можем да я видим в перфектен вид, какъвто заслужава този модел!
Казваш че до две седмици се надяваш да е изкърпена и салона да е готов, според теб ще се справиш ли до събора (след почти два месеца, в първото мнение си писал че си даваш горе доло такъв срок) и ще можеш ли да дойдеш с нея?
И все пак какво си й замислил - кърпене, боядисване, салон претапициране, предполагам ще има нови джанти (какво мислиш за тях, писал си за някакви но дай по-конкретно), технически?

[chris Профил Уеб-сайтYIM]

На събора незнам дали ще съм в България, аз и сега ми се налага да пътувам. Джантите аз я взех с 12 джанти, железните, еднипетолъчки които ще продам и едни оригинални като бирените капачки с тях ще си я карам на мен ми харесват, класически.

[chris Профил Уеб-сайтYIM]

малко снимки от работата.

[chris Профил Уеб-сайтYIM]

още

[chris Профил Уеб-сайтYIM]

и завършен
Това е лявата страна, сега съм на дясната