бмв е21 загрява

[bobit Профил]

Здравейте колеги от скоро съм собственик на бмв 318 i е21 1981 година .Днес я изкарах да я покарам малко повече и чудо почна да загрява, не да прегрява но стрелката за темепературата е бая след средата почти към края парно си има колата отваря термостата не тече има течност вътре проверих.Дали е дошло време за нов радиоатор , вариант ли е този да е задръстен ако имате други предположения споделете.Иска ми се да рециклирам този ,че нов видях за 400 лева а тази сума не ми хареса.Благодаря предварителнно за помоща.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Варианти много, почни с най-евтиния, както каза ти почистване на радиатора. И да не се окаже в това проблема, пак добре ще направиш, надали някой се е занимавал скоро с него.

[TheStorm]

Като за начало, върви на ОМВ-то, пусни левче на водоструйката и обилно изпръскай радиатора. Доста удобно той е точно зад решетките и бъбреците и можеш почти целия да го измиеш даже без да отваряш предния капак. И после направи 2 кръгчета и сподели резултата

Моята така до морето преди 2 седмици, с 3 човека и багаж, в 4 следобед по магистралата ... стрелката реши да ходи надясно.. малко надясно ама си остана там целия път. Сега я поизмих и стрелката си стои посредата вече

[Lenco Профил]

И пробвай да обезвъздушиш, м10 е гнусно от тая гледна точка.

[magareto_yori Профил]

Направи една профилактика на цялата система,ше ти отнеме няколко часа.Аз моята като я взех я разхвърлих цялата щото стрелката седеше леко в дясно.Викам си сигурно сичко е леш щото беше с оригиналните маркучи и скоби бмв Още по голям беше шока като видях,че всичко е чисто и здраво.Въпреки всичко смених водната помпа и термостата.Такъв съм си Обичам да сменям някои неща преди да се е наложило Въпреки всичко стрелката стоеше пак леко у дясно,което ме дразнеше много.Последва сваляне на таблото (километража) и почистване на контактните повърхности на всичко що влиза в таблото и чудото стана сега седим у средата.

[bobit Профил]

Еми мерси за мненията колеги, но тя не грее малко.Днес я изкарах за 1 час и пак, почти към червеното тръгна измих радиатора както ме посъветва колегата, но явно проблема е друг.Ще я заведа другата седмица в един сервиз за радиатори в София няма да правя реклама , да го почистят и да установят проблема ми се иска.Дано с продухване да заспи работата, че нов го гледах 400 лева плюс .Ако не е от него, ще проверя и помпата и термостата.Поздрави и благодаря отново за мненията ще ъпна като имам на предък

[akula Профил]

Въпреки всичко смених водната помпа и термостата.Такъв съм си Обичам да сменям някои неща преди да се е наложило .

и аз обичам да сменям някой неща профилактично, преди да кажат мяу, но при мен винаги е седял въпроса кое е по добре: старите компоненти но оригинални, или нови, ама с неизвестен произход. проблема се решава донякъде с части от оригинални от германия, ама вече не ми е по джоба, отдавна не съм купувал.
специално в маркучите и скобите не виждам нищо лошо да са си оригиналните.
и за да не съм съвсем офф, мисля, че радиатора е добре да се продуха с пароструйката в двете посоки. и ако има намачкани ламелки, може леко да се пробваш да ги поизправиш.