скоростни кутий-въпрос

[ivvo_bg320 Профил]

DSC00582.JPG

пречат ми тука някакви кутий от доста време,и имам съмнения че са от някакви акулчета-затова питам тука
на едната кутия пише:
245.0.540.00
225.2.1
242.0.171.00
м60
на другата:
240.0.0132.90
225
240.0.016190

някой запознат,ако може да ме просветли от какви мотори са,ще съм му благодарен ,пък и да знам кво да ги прая,
приличат ми на кутии за м10,захвата към мотора е същия,но едната е по дълга с около 5см,и карето на едната е с 4 отвора,за м20 и м30в25 не стават

ето снимката,въпросните кутий са долу вдясно
другите са:

е28 518 м10 ........... е28 525 м30
е34 524тд м21 ........... ?????
е30 325е м20 .......... ??????

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Тази по-късата е 4-степенна сигурно. По-дългата съответно е 5-степенна. Обикновено е така, като правиш конверсия от 4 на 5-степенна трябва кардана да се скъси с около 7 см, защото кутията е по-дълга. Относно номерата - аз така и не съм разбрал как може да се разбере една кутия кой номер Гетраг е. Ще е хубаво някой да разясни наистина.

[ivvo_bg320 Профил]

Тази по-късата е 4-степенна сигурно. По-дългата съответно е 5-степенна. Обикновено е така, като правиш конверсия от 4 на 5-степенна трябва кардана да се скъси с около 7 см, защото кутията е по-дълга. Относно номерата - аз така и не съм разбрал как може да се разбере една кутия кой номер Гетраг е. Ще е хубаво някой да разясни наистина.

аз имам за м10 от е28 с 5ск. и пак е по къса от тази дългата-тази дългата кутия е колкото на м20 дължина на око,би трябвало да се гледа първите цифри от номера,тези дългите номера са от камбаните вътре,а другите са отгоре на опашката
утре ще сложа снимка да се видят

[Gecallica]

Тази по-късата е 4-степенна сигурно. По-дългата съответно е 5-степенна. Обикновено е така, като правиш конверсия от 4 на 5-степенна трябва кардана да се скъси с около 7 см, защото кутията е по-дълга. Относно номерата - аз така и не съм разбрал как може да се разбере една кутия кой номер Гетраг е. Ще е хубаво някой да разясни наистина.

аз имам за м10 от е28 с 5ск. и пак е по къса от тази дългата-тази дългата кутия е колкото на м20 дължина на око,би трябвало да се гледа първите цифри от номера,тези дългите номера са от камбаните вътре,а другите са отгоре на опашката
утре ще сложа снимка да се видят

Доколкото знам се различават по двата отвора отгоре на "ухото". На м10 кутийте са по-малки, мисля за 8мм болтове, а на м20 са по-големички, може би за 10мм болтове

[ivvo_bg320 Профил]

Тази по-късата е 4-степенна сигурно. По-дългата съответно е 5-степенна. Обикновено е така, като правиш конверсия от 4 на 5-степенна трябва кардана да се скъси с около 7 см, защото кутията е по-дълга. Относно номерата - аз така и не съм разбрал как може да се разбере една кутия кой номер Гетраг е. Ще е хубаво някой да разясни наистина.

аз имам за м10 от е28 с 5ск. и пак е по къса от тази дългата-тази дългата кутия е колкото на м20 дължина на око,би трябвало да се гледа първите цифри от номера,тези дългите номера са от камбаните вътре,а другите са отгоре на опашката
утре ще сложа снимка да се видят

Доколкото знам се различават по двата отвора отгоре на "ухото". На м10 кутийте са по-малки, мисля за 8мм болтове, а на м20 са по-големички, може би за 10мм болтове

на м30 отворите също са малки,не са като на м20 кутийте,по-скоро като на м10

едната е разгадана,тази долу в дясно е за м10 100%,но защо карето е с 4 дупки не се знае,другата предполагам е за някоя праисторическа м20-ска щот и нейното ухо е с малки отвори

остава да ги разпоря да видя кво има вътре ,някой ако иска части да свирка

[Lenco Профил]

...........

едната е разгадана,тази долу в дясно е за м10 100%,но защо карето е с 4 дупки не се знае ...........

Е21/316/80' беше оригинално с каре с 4-и дупки. И аз се чудих що е така ама.............