Наследено Е21 - положението много зле но съм оптимист

[Pin2 Профил ICQYIM]

Здравейте,
сдобих се с една колица или по-скоро я отървах от "Надин" (вторични суровини). Предполагам, повече от 3 години седи на едно място полу захвърлена и най-сетне се реших да говоря с човека, той взе, че ми я даде.
Колата е 79-та година, купе, 1.6 бензин. М10 мисля че се води. Какво се случи:
Избутахме я от плевелите, които я бяха обградили и малко я позаметохме от боровите иглички. След което помпане на гуми - перфектни за момента. Сипване на 5л бензин в резервоара + малко в карбуратора. На 2-рия зъб запали. Звук - страхотен. Всичко 6. Направо си стиснахме ръцете и я дотътрих до вкъщи.

Какво ми направи впечатление. Много се е спекла от към кормилна система. Много твърдо. Гумите малко трудно въртят. Спирачки почти няма, доста позагнила.

Сблъсквам се с един прецедент и не знам какво да правя. Имам желание да си я почна сам да я правя с помоща на един приятел, който си разбира или да я карам в сервиз, където да ми обръснат и веждите.

Искам да попитам, някой който се е сблъсквал подобна ситуация, от къде се почва, какво се прави и как да направя този автомобил да живее още поне 10-тина години в движение
Има ли как да се снабдя с части? Къде бихте ми препоръчали да търся?

Искам да запазя правото си да продължа да пиша в темата. Ще кача снимков матерял на процеса.

[Станислав Попов]

Разглобявай всичко , кърпи и гледай какви части ще са ти необходими . С желание и търпение ще успееш да я върнеш към живота , ама и бюджет си приготви

[retro.boy28 Профил]

Първо БРАВО за решението ти да върнеш живота на една акула!!! Ако е много гнила части ще намериш готови прагове,вежди ... Но за бомбетата,пода,около стъклата,в багажника ако нямаш добър тенекеджия няма да стане... Ако пък ти си можеш още по-добре . Искам да те посъветвам да не бързаш,всичко по реда си ... ако е много гнила по-добре я вкарвай за кърпене първо,пък спирачки,окачване,рейката ще ги правиш посредством работата. Както каза колегата разглобявай всичко и да се кърпи навсякъде ... Ако имаш пари я закарай на песъкоструй! Само съвет де ... Пък после ще се накичи най-лесно Успех от мен!

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Както казаха колегите - разглобявай всичко. Като казвам всичко си приготви една стойка на колелца и качвай купето там да си я бутате на ръка. Аз така направих с мойта. Намери си хубаво и сухо помещение, където да държиш частите. За изгнилите области е хубаво да отидеш на песъкоструй, но само там. Даваш я на наистина добър тенекеджия, това е доста трудно... Като казвам добър тенекеджия виж мойта тема за 2002-ката малко по-надолу и снимки как трябва да бъде изкърпен един детайл. Трябва после да не си личи къде е кърпено. Това е много важно, защото като бях още малък глупак и не знаех за какво става въпрос я дадох мойта на двама тенекеджии, които ми взеха парите, нищо не направиха, а в същото време аз си мислех, че вече ще отивам за боя. Докато тенекеджията се занимава с тия работи огледай разглобените части и това какво може да се възстанови и рециклира. Което може да се направи - прави го, което не може, купувай го ново. Потърси във форума има места от чужбина с нови части на добри цени. Ако наистина е много зле купето, има липси и т.н. мисли варианта да си вземеш и донор. Рано или късно осъзнаваш, че просто трябва да вземеш такъв.

Филм е, и си е доста изваждане на пари. Реално особено за Е21-ца е по-рентабилно да си вземеш готова в много добро състояние. Друг е въпроса тук е, че колата сигурно има определена сантиментална стойност и наистина би било супер да я върнеш на пътя.

Успех!

[Pin2 Профил ICQYIM]

Реално особено за Е21-ца е по-рентабилно да си вземеш готова в много добро състояние. Друг е въпроса тук е, че колата сигурно има определена сантиментална стойност и наистина би било супер да я върнеш на пътя.

За мен тази кола няма никаква сантиментална стойност. По-скоро скърбях, като я гледах последните няколко години как умира под един бор. Определено ще я съживя, дори и да останат доста забележки по нея и обещавам да я карам с гордост, а не с угризение. Поради силната липса на пари съм решил да я правя "на парче". Човека от който я взех, спомена, че я е позакърпил тук там, но видимо колата си е тръгнала пак на зле. Затова ще оставя кърпежа по-натам и ще започна от под капака и купето.
btw инфото, което ми давате е много полезно и ще ви държа в течение за какво става дума. Ето и някоя снимка на колата :

[retro.boy28 Профил]

Е,тя не е толкова зле. Представях си я много по-зле От снимките се вижда добра за реставрация (не е трагедия ) и има потенциал Честита и ще следя темата с интерес
П.П : И хриле дори си има акулчето

[SPEED_GABROVO Профил]

Браво колега,че си я спасил от претопяване.Малко ,по-малко ще си я нагласиш,само безавараийни километри с нея да имаш.

[А.Марчев Профил]

И аз си помислих ,че е в трагично състояние ,но тя е в цветущоо малко работа по нея и ще се възроди . да имаше повече хора като теб така да правят браво колега само така

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Затова ще оставя кърпежа по-натам и ще започна от под капака и купето.

Много добре огледай цялата кола къде е ръждясала, да не стане така като тръгнеш да я кърпиш да сваляш отново мостове, двигатели и т.н.

[taran Профил Уеб-сайт]

Много си е готина колицата,от снимките личи,че нещо е правено по задницата,възможно е да е имала някакъв удар.Качи я на канал и я отгледай отдолу.Прагове и вежди точно за този модел в момента няма.Едни уж ще доставят в началото на май...Ма дали.
Успех със стягането.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Все трябва да има прагове. Аз за 2002-ката си намерих нови, пък за Е21 да няма. За ламарини виж в Интеркар 3000. За Е21, Е28 все още има чисто нови. А което го няма се прави - въпроса е както казах да намериш правилния човек. А не някой, който чака да му накупиш всичко ново и директно да цапне новата ламаринка отгоре.

[zzuzi]

Честита акулка и да те радва много и със стягането и с возенето.Точно щях да напиша това,което са ти казали вече-да я рзкостиш до 0 и да я почваш,но като видях снимките си изглежда свежа.За кърпенето виж ако има нещо наистина наложително,ако не-изчакай и си събери повечко пари за да стане всичко като хората,защото купето е най-важното.

[taran Профил Уеб-сайт]

Все трябва да има прагове. Аз за 2002-ката си намерих нови, пък за Е21 да няма. За ламарини виж в Интеркар 3000. За Е21, Е28 все още има чисто нови. А което го няма се прави - въпроса е както казах да намериш правилния човек. А не някой, който чака да му накупиш всичко ново и директно да цапне новата ламаринка отгоре.

В Интеркар преди три седмици купих последния ляв праг.Има още няколко вносители на едрогабаритни части и при тях няма.В един от сайтовете ги има обявени,има и цени,но когато опитах да поръчам се оказа,че няма.
Това е ситуацията ком момента.Евро 07 приеха поръчка за доставка,но едва в началото на май ще се разбере какво е станало.

[DMC Профил]

На мен преди година ми трябваше праг за Е-12ката. Занесох парче профил от стария и ми сгънаха. Стана като фабричен. Взеха ми 25лв. Става дума за Габрово, да поясня. Успех с колата, колега и не се отказвай!

[andrein Профил]

както се установи Е30-ковия праг е много близо до оригинала...а прагове за Е30 има.