e21 м20б25т

[anastas83 Профил]

Тука усвояваме нови технологии , според мен ще стане резачка
Днес след работа занитвам и воала трябва ми притискател няква марка да
похвали някой но и да не е маса пари разбирасе ?
Около новата година мисля да свалям стария мотор та така и така ще се отвори място
та да си изхвърля и реиката чувал съм че се слага реика от е36 десняче на Андреи нещо не му хареса

[Master™ Профил]

колега аз съм с м20-в и държи за сега (колата е около 300кс.)
дай още някоя снимка на колата че проекта е доста интересен .
с ква електроника си?

[anastas83 Профил]

Мега е електрониката монтирах си и нови дюзи 440 бош
Генерацията мисля да е врътна на около 70мм
краино е такова и едно резонаторно идеята е да не бръмчи като бегачка , незнам с две резонаторни дали ще го изтърпя


снимки като почна да събирам

[Master™ Профил]

Мега е електрониката монтирах си и нови дюзи 440 бош
Генерацията мисля да е врътна на около 70мм
краино е такова и едно резонаторно идеята е да не бръмчи като бегачка , незнам с две резонаторни дали ще го изтърпя


снимки като почна да събирам

колега аз съм с две резонаторни на 76 и звука е супер (и изобщо цялата генерация) макар че въобще не си вярвах като ги правих. Но и това гърне дето си го спретнал е супер

[svilgg Профил]

колега , смяташ ли че тоя диск е достатъчно здраво желязо за напъна за който си го предвидил , първо ми кажи отговора си после ще ти кажа защо те питам

[andrein Профил]

хе-хе здраво желязо

...има много грешна вяра в силата на двигателя с вътрешно горене отнесена към материалите.... това железо ще издържи мноооого повече от колкото тоя двигател мое да произведе

[blabla Профил]

колега , смяташ ли че тоя диск е достатъчно здраво желязо за напъна за който си го предвидил , първо ми кажи отговора си после ще ти кажа защо те питам

Тоя диск от цирколяр би трябвало да бъде от инструментална стомана , което ще рече ,че може да се окаже по здрав от купешки. Поздравления към автора на темата и успех за напред с колата

[andrein Профил]

Единствения проблем мое да е лазера, щото калява контура.

[andrein Профил]

та да си изхвърля и реиката чувал съм че се слага реика от е36 десняче на Андреи нещо не му хареса

ако искаш ше ти я дам да се бориш с нея сосе новите накрайници от Е34 срещу скромна сума.

[anastas83 Профил]

хе-хе здраво желязо

...има много грешна вяра в силата на двигателя с вътрешно горене отнесена към материалите.... това железо ще издържи мноооого повече от колкото тоя двигател мое да произведе

имам аз горчив опит с купешки съединители та снимката онагледява каде е най големия зор
, иначе мисля че е здрав моя си като за мойте цели !

[KriK4eTo Профил Уеб-сайт]

Ремуса от Русе ползваше до последно в неговото М20Б25 някакъв усилен притискател и феродо на "САШ", ако не ме лъже паметта. Купи ги от Пачо от Плевен. Проблемите които му правеше бяха, че късаше пластините които държат притискателният диск към корпуса за закрепване към маховика. Не помня как решиха проблема, но не мисля че ако го попиташ няма да ти каже. Мисля че колата се караше на 0.8 налягане.

[svilgg Профил]

ммм , да тоз купешкия верно бързо е дал фира , като го гледам е нов ...
притесняваше ме че тия новите инструменти които се правят , било то дискове за циркуляр или механични ножовки и тнт , се правят от просто желязо , а биват калени само около зъбите или отвора за главината ,както е в твоя случай.
инъче браво , много ми харесва идеята ти
а с плочките откъде се сдобивате , ако не е тайна , че моя съединител в скоро време ще го ревизирам с нов и това е една много добра алтернатива
какъв притискател ще ползваш ?

[lowrider Профил ICQ]

а с плочките откъде се сдобивате , ако не е тайна , че моя съединител в скоро време ще го ревизирам с нов и това е една много добра алтернатива
какъв притискател ще ползваш ?

prospeed

[anastas83 Профил]

Здобих се с шперче от е34 най голямото прасе , захващането ми е ясно че ще се
прави наново полуоските не са проблем ще ги оправя притеснява ме само кардана
някои ако е срещал по форумите накаква комбинация да обажда, карето на дрифа
е със 6 болта м10 кутията е гетраг 260

[GRINGO]

Здобих се с шперче от е34 най голямото прасе , захващането ми е ясно че ще се
прави наново полуоските не са проблем ще ги оправя притеснява ме само кардана
някои ако е срещал по форумите накаква комбинация да обажда, карето на дрифа
е със 6 болта м10 кутията е гетраг 260

А чашките на дифа, по-големи ли са от стандартните на Е21?