Е21 335i

[TheStorm]

За съжаление нещо не ми се получи идеята.. След като няколко фирми които им взех телефоните от сайта на СКФ по средата на обяснението ми казаха че не се занимават с такива лагери.. Неее знам откъде да ги намеря. Всъщност имам една идея ама тя е като се прибера в бг..
Някой да знае наистина дилър на скф в лондон?

[bmwe46m3 Профил]

този мотор 3,5 какъв се води ? М(колко)

[p0wEr Профил]

M30

[bmwe46m3 Профил]

така си и мислех ,че е като на е32 735 м30б35 хубав мотор е , мерси колега за инфото

[GRINGO]

Тия дни се занимавам с малко подсилване на задницата.
След като няколко пъти ми се късат ушите на диференцияла от гредичката,
реших да подходя малко по-драстично.
Смених въпросната гредичка са кутия 60х40х2мм.
На нея вече заварих доста по-здраво учите за тампоните на дифа.
В багажника направих разпънка м-у бомбетата, която свързах с гредичката и пуснах диагонални
спънки.
Паралелно с това направих и малко изкърпване на багажника, праговете,вратите и напасване
на фугите на вратите, боядисване на задната маска и праговете и тн.
Ето малко снимки за сега, утре повече.

[GRINGO]

Малко ще вдигна тая прашасала тема.
Повода е че ще ъпгрейдна малко коша за събора

[Gecallica]

В какво точно се изразява този ъпгрейт?

[TheStorm]

филтъра да е от другата страна .. малко шев и кройка по колектора

[GRINGO]

Освен, че ще местя филтъра, ще пооправя и някои неща които не съм доизпипал при първоначалния монтаж на мотора.
Ще боядисвам коша,маската и други дребни работи. Ще преправя малко и маркучите за масления радиатор.
Ще си сменям и разширителното казанче, но още се чудя готово ли да ползвам или да си правя къстъм мейд
Малко в последния момент преди събора се сещам, ама иначе няма тръпка.

[TheStorm]

Ще споделиш ли малко за масленото охлаждане .. как си го направил.. че тук подритваме една Е34 535 и един кашон с турбина по-голяма от главата ми .. и ще й трябва и на нея някакво охлаждане ..

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Ще споделиш ли малко за масленото охлаждане .. как си го направил.. че тук подритваме една Е34 535 и един кашон с турбина по-голяма от главата ми .. и ще й трябва и на нея някакво охлаждане ..

Тук малко ще си позволя аз да се намеся, но докато търсих охлаждане за мойта м20-ка и ми обаждаха някакви не много рентабилни цифри, се сетих, че за малко повече пари (да речем + 50-тина лева) мога да си взема нов радиатор с нови маркучи и т.н. Само конзолата на филтъра ти трябва. Говорим за тези афтърмаркетите, дето ги има по разни магазини про партс, ауто про и т.н., които ми изглеждаха доста по-добре от М20-ковото охлаждане. На М30 нямам идея какво е, но само ти го казвам да им хвърлиш по едно око.

[TheStorm]

е да де .. то интересното е конзолата .. радиатор и маркучи лесно.
Аз на тия китайките отдавна съм им хвърлил очо .. един слънчев ден най-накрая кат забода турбината на IS-а и аз с такова ще е .. сега за тая Е34ка ще видим собственика какво ще измисли.
Та.. конзолата е интересна .. откъде вземаш .. и как ...

[GRINGO]

е да де .. то интересното е конзолата .. радиатор и маркучи лесно.
Аз на тия китайките отдавна съм им хвърлил очо .. един слънчев ден най-накрая кат забода турбината на IS-а и аз с такова ще е .. сега за тая Е34ка ще видим собственика какво ще измисли.
Та.. конзолата е интересна .. откъде вземаш .. и как ...

Охлаждането на маслото си ми е оригинално, дойде си с мотора.
Ще го снимам тия дни като преправя маркучите и го монтирам.

[retro fan Профил]

би ли споделил какъв е ефекта от преместването на филтъра, освен че е далече оттоплия въздух

[TukBaTa Профил ICQ]

знам че не му е тук мястото, митко ако иска да го изтрие, но като се заговорихте за маслено охлаждане ето аз как реших въпроса:

използвах филийка от фиат пунто ГТ (мисля че има подобни в Уно турбо и опел GSI)

само разстъргах вътрешния отвор и на струга врътнах една преходна гайка... и после малко прахова боя
хубавото при тези е, че имат термостат за разлика от тези по тунинг магазините!