Уплътнения на преден прозорец

[pazokolarov Профил]

Уплътнението се сменя трудно, ако не си го правил по добре не опитвай. Иди в местното представителство и за 50 лв. ще ти продадат оригинално, а за 40 ще ти го сменят. Без да се демонтира прозореца.

Ще си позволя да не се съглася.
Сменя се МНОГО лесно! Оригиналното, както споменаха и колегите, е 49,90 в официалните магазини. П-образно е, цяло. В ЕТК-то е под номер 1 на схемата. Не е необходимо да се сменя прозореца и с него уплътнението. Последното ТРЯБА да може да се монтира и отделно - в противен случай е правено нещо и не е станало както трябва.
1. Маха се старото уплътнение. Лесно става, с отверка, но внимателно защото е армирано под гумата с ламаринки.
2. Почиства се улея от мръсотийки и прах.
3. Поставя се уплътнението. Започва се от страничната част, подравнява се с ъгъла на джама, поставя се горната част и после другата страна. Поставя се като се вмъква под 90 градуса, за да се вмъкне в ръба на стъклото, след което се натиска на долу за да се изправи (горната повърхност става успоредна на плоскостта на стъклото) . Ако ви пречат лайсните на тавана, може да ги махнете - на щипки са и е малко вероятно да се счупи някоя.
4. Кефиш се на новото уплътнение (иначе няма смисъл да го сменяш! )
Ако някой си е приготвил 40-50 лв за сервизен монатж, да заповяда при мен - 50 % намаление му правя!

[mitko_miladinov Профил]

онзи ден правих същата процедура и наистина няма нищо сложно. всеки може да си го смени сам.

[koko29 Профил]

Уплътнението се сменя трудно, ако не си го правил по добре не опитвай. Иди в местното представителство и за 50 лв. ще ти продадат оригинално, а за 40 ще ти го сменят. Без да се демонтира прозореца.

Ще си позволя да не се съглася.
Сменя се МНОГО лесно! Оригиналното, както споменаха и колегите, е 49,90 в официалните магазини. П-образно е, цяло. В ЕТК-то е под номер 1 на схемата. Не е необходимо да се сменя прозореца и с него уплътнението. Последното ТРЯБА да може да се монтира и отделно - в противен случай е правено нещо и не е станало както трябва.
1. Маха се старото уплътнение. Лесно става, с отверка, но внимателно защото е армирано под гумата с ламаринки.
2. Почиства се улея от мръсотийки и прах.
3. Поставя се уплътнението. Започва се от страничната част, подравнява се с ъгъла на джама, поставя се горната част и после другата страна. Поставя се като се вмъква под 90 градуса, за да се вмъкне в ръба на стъклото, след което се натиска на долу за да се изправи (горната повърхност става успоредна на плоскостта на стъклото) . Ако ви пречат лайсните на тавана, може да ги махнете - на щипки са и е малко вероятно да се счупи някоя.
4. Кефиш се на новото уплътнение (иначе няма смисъл да го сменяш! )
Ако някой си е приготвил 40-50 лв за сервизен монатж, да заповяда при мен - 50 % намаление му правя!

Точно и ясно:).......само че за човек който знае. Този който не знае при свалянето на старото уплътнение може да пукне джама с отвертката, а при монтажа на новото може да скъса гумата в ъглите или да деформира самото уплътнение, тъй-като както каза ти то е армирано

[vladi111 Профил Уеб-сайт]

Уплътнението се сменя трудно, ако не си го правил по добре не опитвай. Иди в местното представителство и за 50 лв. ще ти продадат оригинално, а за 40 ще ти го сменят. Без да се демонтира прозореца.

Ще си позволя да не се съглася.
Сменя се МНОГО лесно! Оригиналното, както споменаха и колегите, е 49,90 в официалните магазини. П-образно е, цяло. В ЕТК-то е под номер 1 на схемата. Не е необходимо да се сменя прозореца и с него уплътнението. Последното ТРЯБА да може да се монтира и отделно - в противен случай е правено нещо и не е станало както трябва.
1. Маха се старото уплътнение. Лесно става, с отверка, но внимателно защото е армирано под гумата с ламаринки.
2. Почиства се улея от мръсотийки и прах.
3. Поставя се уплътнението. Започва се от страничната част, подравнява се с ъгъла на джама, поставя се горната част и после другата страна. Поставя се като се вмъква под 90 градуса, за да се вмъкне в ръба на стъклото, след което се натиска на долу за да се изправи (горната повърхност става успоредна на плоскостта на стъклото) . Ако ви пречат лайсните на тавана, може да ги махнете - на щипки са и е малко вероятно да се счупи някоя.
4. Кефиш се на новото уплътнение (иначе няма смисъл да го сменяш! )
Ако някой си е приготвил 40-50 лв за сервизен монатж, да заповяда при мен - 50 % намаление му правя!

Колега,благодаря с подробното описание ,ше се пробвам ,а ако не стане ще ползвам намалението

[The 5th element Профил ICQ]

купих го и сега ще се правя на майстор

[Dozo Профил]

Колеги,моля ориентирайте ме кое е уплътнението.Т.е. дайте схема от реалоема,че нещо не я намирам.Благодаря Ви!

[mad_presley]

Номер 1 от схемата http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=05

[Dozo Профил]

Номер 1 от схемата http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=05

Благодаря,колега.

[Smoocki]

Е някой ако иска може и снимки да направи ....

[Dozo Профил]

Поправете ме ако греша,но нетрябва ли тези уплътнения да се залепят?В схемата под 05 позиция немога да схвана какъв е този комплект за прилепване.Защото англииският ми е гола вода.

[The 5th element Профил ICQ]

Уплътнението наистина се сменя много лесно без въобще да се сваля прозореца.Благодарска на колегата Пацоколаров за готиното описание...

[Bumer525 Профил]

Еми ,не ми беше въобще лесно ,докато не счупих стъклото.Моя съвет е да не опитвате сами,ами да идете не майстор.Страничните уплътнения паднаха много лесно ,но това на тавана..една мъка.Беше се все едно залепило за прозореца и няма мърдане...е мръдна де ама заедно с част от стъклото.И днес в сервиз 250 лв стъкло ,уплътнение ,смяна на всички стикери от старото и работа на майсторите.

[emok Профил ICQ]

Явно е имало някакъв проблем ,защото аз си го смених без проблем миналата седмица,въпреки че отнема доста време особено с почистването на улеите на прозореца. Страничните части найстина излизат лесно. А в горната част има алуминиево профилче и наистина трудно се маха. моето не беше залепнало но се наложи горната видима част на уплътнението да я поизроня за да го изкарам. И бавно бавно и внимателно излезе. Трудната част е слагането на новото уплътление и по-точно подпъхването на страничните в долната част ,там където се срещат с уплътненията на калника. Внимателно разгледайте как са застъпани преди да ги махнете.

[jordao75]

И аз имам същия зор с уплътнението.Ако някой сложи някоя друга снимка ще е супер.

[m_rio Профил]

:yes: купих го и сега ще се правя на майстор

OT KADE SI VZE YPLATNENIQTA