Проблем с М57D30

[Beamer_E30 Профил]

Здравейте колеги. Колата е е39 фейс с м57д30. Първо колата беше автомат, преправена е на ръчка (ако има значение). Сложих турбо GT2260V. Ремапната е, 252 коня и 550нм. Има прекъсвач на 4900 оборота и проблема идва в това че когато колата се изцепи на 1-ва понякога забива сякаш спира нафтата, започва да тресе сякаш спира цилиндър и отзад изпушва сиво/бяло това няколко секунди и после се изчиства и заработва нормално... Направило ми е впечатление че го прави когато примерно съм я карал на ниски обороти и я изцепя на 1-ва, като не е задължително да го направи. Понякога забива така веднъж и после може да и давам газ 100 пъти и повече да не го направи.. ако се дава плавно газ няма проблеми с по високите обороти... Турбината е проверена и няма проблем, дюзите са минали стенд и също нямат проблем, помпата за високо налягане на мотора също е сменяна с друга и няма никаква разлика. Някой да се е сблъсквал с подобен проблем?? На диагностика нищо не вади...

[Kurtov Профил]

Колега като я изцеждаш на първа и гледайте живите данни и може да видите проблема.
От кога е този проблем ?

[racing_team_vidin Профил]

няма да го видят, нещата с напомпана кола на 1ва се случват за секунда.
може да хвърля много гориво и я дави, за тая 1 секунда, а защо я чакаш до прекъсвач?

[Beamer_E30 Профил]

Когато взех колата малко след това имаше проблем с турбината пренадуваше, виеше дори и след 3500 го правеше това тресене. Колата дойде с някакъв ремап, който явно някой гаражен специалист беше правил. След като сложих турбината 2260 не съм и давал газ докато не я настроим с нея. Настроихме я, на диното нямаше ядове щото не се дава рязко газ.. но след това пак така прави но почти към прекъсвач вече и сякаш е запушена нещо, щото го прави 1-2 пъти после няма ядове и така до следващото палене и покарване малко .. Другото което е не успяха да ми сложат лънч на по ниски обороти (предполагам е свързано с липсваща инсталация на машинката за круйз контрола на педала на съединителя и колата не знае кога е на свободна..) друго липсващо няма по интервенцията с ръчната кутия. Чудя се има ли връзка това с забиването ...

[Beamer_E30 Профил]

Като взех колата малко след това започна да пренадува турбото и виеше и след 3500 забиваше така.. освен това имаше някакъв ремап правен с който беше пуснато супер много гориво. Сложих си 2260 и отидох да ми я ремапнат наново и колата си се цепи до края, но на диното при настройка забиване няма щото се дава плавно газ, а на пътя понякога създава ядове. Опитахме да сложим лънч на по-ниски обороти, но не успяхме и единственото което не съм свързал е машинката на педала на съединителя за круйз контрола (понеже беше автомат, няма пуснати кабели за машинката на съединителя) и вероятно колата не знае кога е на свободна и си мисля че може да има връзка с лънча.

[Beamer_E30 Профил]

няма да го видят, нещата с напомпана кола на 1ва се случват за секунда.
може да хвърля много гориво и я дави, за тая 1 секунда, а защо я чакаш до прекъсвач?

Това изпушване на сиво/бяло не е ли по-скоро на без гориво и като тресе по моите разбирания губи цилиндър/цилиндри и ако не подавам малко газ, а примерно забие и изключа от скорост директно си гасне... и на място ако набия прекъсвач понякога пак е забивала .. сякаш проблема е че горивото не и стига и като покарам малко във високи обороти помпата си прави налягане ...

[racing_team_vidin Профил]

мен ми гаснеше заради изцедена над максимума помпа, на 2ра на пълна газ направо гасне.
но гасне изведнъж, няма претрисане и тн.
Да не бъркаш, тя да е изгаснала и ти да я държиш още на скорост

[ares2 Профил Уеб-сайт]

tds а ми на е34 е с буст контрол някакъв измислен и прави същите глупости
явно помпата се изцежда и после и трябва малко време
при мен започва да работи на няколко цилиндъра и пуши като кебапчииница за известно време
намери някой кадърен човек да ти настрой колата спрямо промените

[Tipche Профил]

Помпа под седалката моята правеше същото с времето може да прави по малко налягане и там да се получава това претрисане , заглъхване и угасване
И аз съм с 2260 но без “ лънч”
Има и вариянт от самия “лънч” да го прави че в бг вече всеки с лаптоп и инфо от гоогле и няколко изгледани клипа в ютуб правят тунинги , ремапи и т.н.

[Tipche Профил]

tds а ми на е34 е с буст контрол някакъв измислен и прави същите глупости
явно помпата се изцежда и после и трябва малко време
при мен започва да работи на няколко цилиндъра и пуши като кебапчииница за известно време
намери някой кадърен човек да ти настрой колата спрямо промените

Колега привет , при тебе има вариянт повдигачите да остават отворени и от там да прави проблема, че тдс не държи мнгоо мнгоо на тунинг , особено ако се слага 2260 или 2556