Проблем с паленето 3 дизел- Решен

[jorfii Профил]

Здравейте, проблема е следния. В четвъртък пътувах до провинциятя минал съм 150 км. Спирам пред един магазин за пет минути качвам се в колата въртя и ми се стори, че колата върти по мудно така като слаб акумулатор нещо. Веднага ми мина през главата : Как слаб минал съм 150 км трябва да го е заредила, но колата на всичко отгоре не запали.При второто завъртане въртеше нормално, но запали с доста повече въртене от обикновено. Иначе палеше от четвърт, от тогава пали с повечко въртене независимо топла или студена. Бях си на село нямах възможност да я закача на диагностика. Преди малко се прибрах в София и я закачих. Дава ми грешка в подгревни свещи или релето. Сега въпроса е има ли нещо общо подгрева в тия жеги или проблема ми е другаде. Според мен при тези температури подгрев въобще не се включва или бъркам нещо? Вечерта преди да тръгна съм закачал колата защото трих грешка за бега понеже сменях механизма на шофьорската врата и грешката за подгрева я нямаше със сигурност.

[mfandakov Профил]

Първи признаци на заминаващ си стартер.

[Kurtov Профил]

Подгрева не се използва при тези температури.

[jorfii Профил]

И аз мисля, че подгрева не е проблема. За стартера, не знам. Мудното въртене беше само първия път. Сега си върти нормално, но запалването е забавено някъде около три секунди може би и повече трябва да въртя за да запали. Чудя се от къде да започна. Имах подобен проблем преди и се оказа че изпуска налягането през една дюза.Но тогава си даваше грешка за ниско налягане в рейла при старт. А сега нищо. Освен да направя един тест с колби да видя ама ме съмнява да е и това. Най рано в петък ще мога да правя нещо, че съм на работа. Колата я ползвам всеки ден и ще проверя дали е записала някаква грешка. Че така на сляпо си е гадно. Имал съм проблеми и с датчик колянов вал и тогава бая време ме мъчи докато накрая изкара грешката за него. Чета я с инпа и дис.

[ben_g Профил]

Пробва ли да подгрееш 2 пъти преди да запалиш за да видиш дали ще има промяна в паленето?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jorfii Профил]

Тя колата въобще не включва подгрева ако температурата на антифриза не е под 5 градуса мисля че беше.

[Kurtov Профил]

Виж дюзи, датчик колянов вал и датчик разпределителен вал и стартер.
Според мен е някое от гореизброените.
Ако колата пуши, прегледай дюзите най-напред.

[jorfii Профил]

Има някакво развитие. Днес след работа пак пуснах една диагностика и този път имам записана грешка за ниско налягане в рейла при старт. Записала е и грешката за подгрева, но с това ще се занимавам по натам. Махнах маркучетата на излишната нафта горе на дюзите запуших маркуча който отива към резервоара за да не върне от помпата и като дам контакт прикапва нафта от трета дюза. Махнах колектора и извадих дюзата утре ще я нося да видим дали ще я оправят. Лошото е че в сервиза пак ще почнат да ми обясняват, че преди сряда да речем няма как да се занимават с нея както обикновено, но ще ги помоля да измислят нещо. На мен колата ми трябва за неделя сутринта. Дано да е от това. Ще пиша какво е станало.

[jorfii Профил]

Проблема е решен. От дюзата беше сега всичко е наред. Открих и една изгоряла свещ на първи цилиндър смених я. Но стана друга беля, цели четири болта на колектора изпуснаха като го слагах. За сега мисля, че ще държи ама следващия път като го свалям ще трябва да го мисля нещо.

[Kurtov Профил]

Проблема е решен. От дюзата беше сега всичко е наред. Открих и една изгоряла свещ на първи цилиндър смених я. Но стана друга беля, цели четири болта на колектора изпуснаха като го слагах. За сега мисля, че ще държи ама следващия път като го свалям ще трябва да го мисля нещо.

Дюзата ли рециклира, или сложи друга ?
Ако си я рециклирал, какво точно и сменихте ?

[jorfii Профил]

Проблема е решен. От дюзата беше сега всичко е наред. Открих и една изгоряла свещ на първи цилиндър смених я. Но стана друга беля, цели четири болта на колектора изпуснаха като го слагах. За сега мисля, че ще държи ама следващия път като го свалям ще трябва да го мисля нещо.

Дюзата ли рециклира, или сложи друга ?
Ако си я рециклирал, какво точно и сменихте ?

Ами рециклират я така да се каже. Или по просто сменяват някакви уплътнения в нея на излишната нафта, но какво точно не знам. В смисъл ти не стоиш там да гледаш, давам им дюзата и после като е готова ми се обаждат по телефона да ида да си я взема както писах по рано и преди съм им карал дюза за същия ремонт и съм доволен.