Проблем с РАДИОТО, малката навигация и мигачите ? - Решено

[Tsureto Профил]

Колеги сутринта ми се случи странен проблем. Както си карам и си слушам дискове, реших да влезна в менюто на малката навигация. Обаче не стана, всичко беше забило. Реших да изгася колата и да запаля пак, да рестартира. След което, навигацията просто светна, черен екран и до там, нищо нито свири, нито се вижда. Отделно ми направи впечатление, че като пуснах ляв или десен мигач, работят, но няма индикация на таблото, дори не цъка. Някой има ли идея от какво е тази аномалия. Палих, гасих, но проблема остана.
Мигачите работят, но няма индикация или цъкане.
Мерси предварително.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Проблем с IBus шината. Или някъде е дала на късо или някое устройство се е обозило и я шашка.

[hummer Профил]

Ето ти една картинка да видиш какво е свързано с тая шина,че колегата хубаво ти каза ,ама едва ли ти говори нещо
И аз имах такъв проблем преди ,бях с тумбестия М-волан и един от болтовете който държат ербега беше минал през кабелите на мултифункцията.
Сигурно нямаш клаксон,светлини на задна

25336652157_1136c580ea_b.jpg

Успех

[Tsureto Профил]

Май ще се окаже радио модула. Вчера ми отказаха и мултиволана и чистачките. Консултирах се с колега от форума и той ми каза, че радио модула като се прецака, я е намокрен, я от влагата (защото вчера мнооого валеше) и може да влияе и на други модули. Вчера по едно време всичко се върна и възстанови освен радиото. Та, предполага се, че е от него. И аз не вярвах, че един радио модул, може да прецака, мигачи, чистачки, мултиволан и т.н. Но това токО е големо нещо явно...

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Дръпни му буксата и виж дали ще се оправят нещата.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Проблем с IBus шината. Или някъде е дала на късо или някое устройство се е обозило и я шашка.

накъде се е замасила
случи ми се при монтаж на еър бег на волан веднъж. бях прещипал аи-бъс кабела и докато се сетя беше цирк

[PeReZ]

Май ще се окаже радио модула. Вчера ми отказаха и мултиволана и чистачките. Консултирах се с колега от форума и той ми каза, че радио модула като се прецака, я е намокрен, я от влагата ...

Не, колега, да не правим грешни генерални заключения, че темата да бъде полезна и на следващите й читатели, а не да се чудят "абе, де*ба, уж радиомодулът го причинява това, а аз слагам 5 различни и пак ги няма мигачите в таблото".
Мнението на spacepl е кратко, но доста точно и изчерпващо темата.
Всеки модул, който е свързан към IBUS, може при повреда да провали цялата комуникация по въпросната шина, така че никой не може да ти гарантира така на ухо кой точно модул причинявал този проблем.
Може да е всеки от приложената от колегата hummer схема. А може и да не е виновен модул, а едно късо съединение към маса или към 12волта.
Всяко едно от тези неприятни неща директно правят невъзможна комуникацията по цифровата комуникационна шина, в твоя случай IBUS.

Да, това да изключваш модули един по един е популярен начин за откриване на проблемния модул, но това е просто защото методът е лесен, а не защото това е най-добре издържаният теоретично метод.

Просто пиша едно упътване набързо, ако евентуално във времето помогне на някой, при който проблемът не е в модул.
Ако се окаже, че някъде по IBUS трасето имаш късо към маса (или 12волта), тогава колкото и да изключваш и сменяш модули, проблемът няма да изчезне.
Тогава ще стигнеш до този начин за откриване на проблем в IBUS комуникация:
1. Сваляш жабката и бушониерата и над тях виждаш клемата, в която са включени отделните IBUS линии.

ibus-splice.jpg

ibus-splice1.jpg

ibus-splice3.jpg

2. Изключваш един по един кабелите, които влизат в тази клема и в момента в който мигачите ти се появят, значи си открил проблемната IBUS верига.
3. Виждаш кои модули са свързани на тази верига, проследяваш IBUS инсталацията към тях, колкото е възможно и ако не успееш да откриеш проблема, просто оставяш тази (проблемна) IBUS линия изключена и вместо нея си свързваш и прекарваш нов кабел от IBUS клемата към въпросния модул(и).

[Tsureto Профил]

Ами, откачих радио модула и цялата букса беше във вода. От вчерашния случай, мигачите се върнаха, навигацията и мултиволана. Сега ми направи други драми от типа, не работят изминатите километри, или самия километраж, също отчитането на горивото ту пада, ту се вдига. Явно това намокряне. Причинява различни грешки по инсталацията. Интересното е, че по едно време километража и километрите се върнаха.
Сега съм свалил модула, изсушавам го. Свалил съм и плюса на акумулатора за цяла нощ за да рестартира.
Ще видим утре какво е положението. Проблема съм убеден че е от радио модула, защото беше пълен с вода от към буксата. И от там се бъзикат системите, едва ли има изгорели връзки по ibus-a, защото те се бъзикат, но после се оправят. Днес цял ден карах и нямах проблем с мигачи, чистачки и т.н. Един рестарт, едно оправяне на модула и предполагам системата ще заспи. Също ще проверя и за изгорели бушони.

[hummer Профил]

И си виж уплътненията на стоповете..или там от къде влиза тая вода..

[stony1]

Ами, откачих радио модула и цялата букса беше във вода. От вчерашния случай, мигачите се върнаха, навигацията и мултиволана. Сега ми направи други драми от типа, не работят изминатите километри, или самия километраж, също отчитането на горивото ту пада, ту се вдига. Явно това намокряне. Причинява различни грешки по инсталацията. Интересното е, че по едно време километража и километрите се върнаха.
Сега съм свалил модула, изсушавам го. Свалил съм и плюса на акумулатора за цяла нощ за да рестартира.
Ще видим утре какво е положението. Проблема съм убеден че е от радио модула, защото беше пълен с вода от към буксата. И от там се бъзикат системите, едва ли има изгорели връзки по ibus-a, защото те се бъзикат, но после се оправят. Днес цял ден карах и нямах проблем с мигачи, чистачки и т.н. Един рестарт, едно оправяне на модула и предполагам системата ще заспи. Също ще проверя и за изгорели бушони.

Оправянето на радиомодула ще реши проблема с мултимедията, но не и с мигачите и таблото. Трябва да се огледа цялата кола и да се провери къде освен в задната част е влязла вода. Има случаи и на намокрен Лайт модул, което води до всякакви станни "ефекти" в колата. Важен елемент е с кое табло е колата. Ако е с малкия борд има физическа връзка между I-bus и K-bus лините в колата.

[Tsureto Профил]

Колеги. Да повторя. След конкретния случай, абсолютно всичко се оправи от към модули. От тогава не ми го е правила проблема с мигачи, чистачки, мултиволан и т.н.
Абсолютно всичко работи вече! НО, остана проблема с радиото!!!
След като изсуших радио модула и го закачих, нямаше нищо. Нито радиото светеше, нито CD. Нищо.
След като покарах така 2 дни, изведнъж радиото се включи и всичко заработи.
След още 2 дни каране с радио, изведнъж почна да губи станции, да прекъсва, да не може да пуснеш на сд иии в крайна сметка пак умря...Отзад, всичко съм изолирал, подсушил и т.н. НЯМА мокро.
Моля за още насоки от какво може да прави всички тия тъпотии, да спира, да се пуска, да забива и т.н.? ПОВТАРЯМ, това е единствения останал проблем - радиото и дисковете. Всички други болжеки от първия пост изчезнаха.
Колага е с големия борд.

[Tsureto Профил]

Проблема е решен.

Смених радио модула и всичо заспа.
След намокрянето на стария стария модул, освен, че се е прецакал, от там и моментно са тръгнали другите ел. проблеми, като отказването на определени модул и функции.
В моя случай, другите модули се оправиха, за голямо щастие и проблема остана само в намокрения радио модул. След смяната му, всичко заспа.
Радостната новина, е че явно не е тръгнало по другите модули.
Съвета ми е, който има отзад в ляво модули и жици и всичко. Много добре да изолира, подсуши и т.н. мястото, защото предполагам и една капка там, може да скапе колата.