Няколко проблемчета с Е39

[madafaka_donkele Профил]

Първото е това, от вчера:



Като изключа климатроника и спра вентилаторите спира тракането.

Другото пак от вчера - при над 100-110 волана вибрира средно силно. При спиране вибрира до определена скорост. При по-ниски скорости няма вибриране нито при движение, нито при спиране.

3 - чува се едно едва доловимо глухо тупкане отзад при включване на 1-ва или задна, но не го прави винаги.

4 - при свален прозорец и смяна на предавките се чува металически/леко щракащ/тракащ звук, като от лостовия механизъм/щанги на скоростната кутия.

5 - колата е 523 т.е. с М52, та ми се ще превантивно да оправя и проблема с отвиващата се гайка на маслената помпа.

Има ли някой колега от форума, който може да помогне по някой от проблемите? Естествено ще почерпя Без форумните сервизи засега.

[Superexstatic Профил]

Не е като да са малко тия проблемЧета. Тая кола на сляпо ли я взе?

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Това на клипа ми се струва, че е перката на климатика, опира някъде. Виж, понатисни тук- там и виж на къде намалява тракането.
По т. 3 виж си гуменото каре на кардана.

[Hip-hopotam Профил]

Този проблем с гайката на маслената помпа се случва само на двигатели които се карат в екстремни обороти,постоянно.Трудно да се случи на е39 освен ако не се кара като 36ца .Има доста други неща дето могат да се случат на този двигател преди гайката да се саморазвие.

[3186 Профил]

Това с перката и аз го имах - при мен беше луфт на самата перка, като опираше в пластмасовата мрежа(тънката решетка откъм теб). Можеш да тестваш като я дръпнеш с пръст навън, докато трака, или да размърдаш перката напред назад при загасен двигател.

[Z3Ro* Профил]

За вибрирането на волана най-вероятна причина е луфт по предното окачване - скъсан тампон/и на носач/и, разбит кормилен накрайник или разбит шарнир на носач. Като краен вариант може и луфт в рейката, но по-скоро има нещо от другите разбито или скъсано.

[madafaka_donkele Профил]

...

...

...

Този проблем с гайката на маслената помпа се случва само на двигатели които се карат в екстремни обороти,постоянно.Трудно да се случи на е39 освен ако не се кара като 36ца

Абе друго си е да можеш да изцедиш докрай 1-ва и 2-ра, ако се наложи без да трепериш да не роди

Има доста други неща дето могат да се случат на този двигател преди гайката да се саморазвие.

Какви други неща, я обади?

[TNT Профил]

3 - чува се едно едва доловимо глухо тупкане отзад при включване на 1-ва или задна, но не го прави винаги.

4 - при свален прозорец и смяна на предавките се чува металически/леко щракащ/тракащ звук, като от лостовия механизъм/щанги на скоростната кутия.

Тези не са ли свързани ? 4 при всички скорости ли го прави ? И аз имам подобен проблем, но досега си мислех, че е от съединителя (иска си нов колицата). Аз чувам разни неща само на 1-ва и втора като пусна съединителя Сега ме заинтригува да нямам още един проблем, другия скоро фирма Luk ще го излекува

[madafaka_donkele Профил]

4 при всички скорости ли го прави ?

Не, само като тръгна с прекалено малко газ, както и като сменя по-висока предавка пак с прекалено малко газ. Примерно тръгвам на 1-ва и сменям на 2-ра преди 2000 оборота

Не са свързани според мен, щото едното се чува отзад(тупкането), другото отпред откъм двигателту

[vladi_totev]

И на мен Перката на климатика ми тракаше така - като издърпам пластмасите на бъбреците навън и спира. След време се поотърка перката и спря.

[d3llux Профил]

Аз съм с автоматична скоростна кутия...и преди седмица закарах колата в сервиз заради такова звънтене като сменя предавките и ми свалиха кардана занесоха го някаде смениха карето в него и го центроваха и всичко е ок