Амортисьор Багажник - НОВО - Автоматично отварящ се

[zenthel Профил]

Здравейте приятели!
Проектът ми е да направя багажника на моята е39 самоотварящ се. Направих го на е53 х5-ца вече и се получи прелесно.

Поръчах си щанцови пружини, но амортисьори никъде не намирам които да са с отварящ се цокъл отдолу, за да мушна пружините.

Поръчах на MEYLE и STABILUS - и двата дохдоха, но са капсуловани отдолу и не се свалят (виж снимката)

Коя марка се предлага с развиващ се цокъл?

Амортисьор.jpg

[red_bull92]

Аз мисля, че се продават готови амортисьорчета с пружини на тях https://www.youtube.com/watch?v=-4N8L_rRRVI като тези https://www.youtube.com/watch?v=fEza9WZrThs

[ceko88 Профил]

клик

[zenthel Профил]

клик

колко смяташ ще ми струва удоволствието някой да го направи и да му платя?

[Elesar74]

То отварянето е лесна работа, ама затварянето.... .

[Ivo.Ganchew Профил]

Такива пружинки от клиповете си взех и аз, със същите размери като от английския форум на Е39. Нищо не се получи при мен. Единственият + е че след толкова години се наканих да си сменя амортисьорите на багажника Та или нещо пропускам в обясненията на братята англичани или те не казват някаква съществена подробност.

[zenthel Профил]

Нужно е това : 2 броя Буферна буталце с ежектор 5-та серия (51248217199)

https://www.leebmann24.de/anschlagpuffe ... 17199.html


Крайният ефект е този:
https://www.youtube.com/watch?v=lPVhxNbq-kI


Куриера ми идва много - 24 Евро. Ако някой иска можем да съчетаем поръчката на 4-5 комплекта и да си разделим разноските.

[AGT Профил]

Такива пружинки от клиповете си взех и аз, със същите размери като от английския форум на Е39. Нищо не се получи при мен. Единственият + е че след толкова години се наканих да си сменя амортисьорите на багажника Та или нещо пропускам в обясненията на братята англичани или те не казват някаква съществена подробност.

Аз и пружини купих и амортисьори (https://www.sgs-engineering.com/car-boo ... boot-strut ) ..... освен че прецаках единият ( защото пружината не се събира като затвориш капака) нищо друго не се случи . Даже не знам къде ги захвърлих от яд . Просто НЯМА МЯСТО за пружината ( моите са сини 64мм https://www.bearingboys.co.uk/Medium-Lo ... ng-31092-p ) когато се затвори капака . Нещо куца в обясненията . Иначе си дойдоха със свалящ се цокъл ( или ябълка ) не знам как е по правилно да се каже . ЕФЕКТ НУЛА !

https://www.sgs-engineering.com/gas-str ... sockets/m6

[zenthel Профил]

Нужни са 2 броя ежектори и е нужна по-лека пружина, за да се получи, както и ... ИЗПРАЗНЕТЕ СИ КУФАРЧЕТО С ИНСТРУМЕНТИ, Щото тежи излишно на багажника и товари пружините.




Ще купувам 2 броя амортисьори от английския сайт, както и 2 броя ежектори, но хайде да ги купим заедно за да си намалим разходите за куриера. Ако има желаещи - пишете ми на ЛС.

Колко ни излиза общо:
2 БРОЯ АМОРТИСЬОРИ с развиващ се край и по-мощен механизъм ==>: 82лв с куриера
2 БРОЯ ЕЖЕКТОРИ Специални ЗА БМВ 5ер, не 7ер или 3ер ==> 44лв с куриера

Линкове:
ЕЖЕКТОРИ:

Код: Избери целия код

https://www.leebmann24.de/anschlagpuffer-mit-auswerfer-5er-51248217199.html

АМОРТИСЬОРИ:

Код: Избери целия код

https://www.sgs-engineering.com/nl1161-bmw-5-series-boot-strut

Крайният ефект е този:
https://www.youtube.com/watch?v=fEza9WZrThs

[stony1]

Пичове, някой хвана ли е да изчисли разните му там сили и напрежението което се получава при сглобките на амортисьорите с пантите след добавянето на тези пружини?
Като се затвори багажника амортесьорът е свит, пружините са свити и натегнати и малкото свободен ход, които по принцип Гюнтер е предвидил липсва. Това на практика води до получаване на една твърда и нееласична връзка на мястото на амортесьора, която създава постоянно действаща сила между сглобките. Колко време ще издържи тази ситема без да се прецака?
Този камшичен удар, който се получава в последния етап от отварянето на багажника, какви последствия ще има след година-две?
Това пък с изпразването на инструментите от баганика, защото тежат за мен е поредната смешка и безмислена работа, заради една гъзария, което е недомислена.

[zenthel Профил]

Нито един мод в един стар и морално остарял автомобил не доставя такова удоволствие както автоматично отварящият се багажник, особено за човек, който често има нужда от товарното отделение, като повечето зрели хора в този сайт.

OFFTOPIC:
Колата (е39) е морално остарял кош, но за някои хора е здраво муленце, което не ще нищо, а дава и дава без грешка.

Замислете се, с автомобил, при който обезценяването практически е спряло, здрав като танк, който ни хляб ни вода търси, непретенциозен и дискретен, който има шофьорски параметри близки до съвършенство, защо ще го продаваш? Е39 М5-цата единодушно е ТОП Суперседана в световен мащаб до ден днешен. Факт.
Всички търгаши по автоморгите, които могат квот искат да карат - търкалят е53-ки и е39-тки БМВ-та. Защо ли?

Моя случай е, че преди 4 години можех да скоча (или да падна) на F10 3.5d седан. Не го направих. Приятел го взе. За 4 години хвърли 8 бона в него за ремонти. Междувременно за тия 4 години и 65.000 км моя "стар кош" ми взе 25лв за тампон крив носач. Това е.

ПО ТЕМАТА:

ВЕЧЕ СМЕ ТРИМА КОИТО ЩЕ ПОРЪЧВАМЕ НАВЕДНЪЖ - ПИШЕТЕ МИ ОЩЕ НЯКОЛКО За да се съберем наведнъж и да ни стъпи по-евтино.

[b00st Профил]

Пичове, някой хвана ли е да изчисли разните му там сили и напрежението което се получава при сглобките на амортисьорите с пантите след добавянето на тези пружини?
Като се затвори багажника амортесьорът е свит, пружините са свити и натегнати и малкото свободен ход, които по принцип Гюнтер е предвидил липсва. Това на практика води до получаване на една твърда и нееласична връзка на мястото на амортесьора, която създава постоянно действаща сила между сглобките. Колко време ще издържи тази ситема без да се прецака?
Този камшичен удар, който се получава в последния етап от отварянето на багажника, какви последствия ще има след година-две?
Това пък с изпразването на инструментите от баганика, защото тежат за мен е поредната смешка и безмислена работа, заради една гъзария, което е недомислена.

Ще се разшляка целия багажник от луфтове по пантите освен.
Да супер удобно е, но фабричния механизъм за отваряне на багажника на по-новите, като F30 и мерцовете няма нищо общо с тоя направи си сам, затова ще се разбие след време.

[Elesar74]

Пичове, някой хвана ли е да изчисли разните му там сили и напрежението което се получава при сглобките на амортисьорите с пантите след добавянето на тези пружини?
Като се затвори багажника амортесьорът е свит, пружините са свити и натегнати и малкото свободен ход, които по принцип Гюнтер е предвидил липсва. Това на практика води до получаване на една твърда и нееласична връзка на мястото на амортесьора, която създава постоянно действаща сила между сглобките. Колко време ще издържи тази ситема без да се прецака?
Този камшичен удар, който се получава в последния етап от отварянето на багажника, какви последствия ще има след година-две?
Това пък с изпразването на инструментите от баганика, защото тежат за мен е поредната смешка и безмислена работа, заради една гъзария, което е недомислена.

Затова при комбито, се навярява една планка с подходящя дебелина, нещо като усилвател към купето, за да компенсира напреженито от амортисьора, който вдига тежката задна врата. И това мен главно ме отказва да реализирам тази система при комби, защото се е бая играчка, аз не мога сам, а и нямам такива инструменти, няма и кой да хвана за тази цел. И затова, обикновенните пружинки и ръцете. А пустата задна врата на комбито, тежи доста.

[stony1]

Нито един мод в един стар и морално остарял автомобил не доставя такова удоволствие както автоматично отварящият се багажник, особено за човек, който често има нужда от товарното отделение, като повечето зрели хора в този сайт.

OFFTOPIC:
Колата (е39) е морално остарял кош, но за някои хора е здраво муленце, което не ще нищо, а дава и дава без грешка.

Замислете се, с автомобил, при който обезценяването практически е спряло, здрав като танк, който ни хляб ни вода търси, непретенциозен и дискретен, който има шофьорски параметри близки до съвършенство, защо ще го продаваш? Е39 М5-цата единодушно е ТОП Суперседана в световен мащаб до ден днешен. Факт.
Всички търгаши по автоморгите, които могат квот искат да карат - търкалят е53-ки и е39-тки БМВ-та. Защо ли?

Моя случай е, че преди 4 години можех да скоча (или да падна) на F10 3.5d седан. Не го направих. Приятел го взе. За 4 години хвърли 8 бона в него за ремонти. Междувременно за тия 4 години и 65.000 км моя "стар кош" ми взе 25лв за тампон крив носач. Това е.

ПО ТЕМАТА:

ВЕЧЕ СМЕ ТРИМА КОИТО ЩЕ ПОРЪЧВАМЕ НАВЕДНЪЖ - ПИШЕТЕ МИ ОЩЕ НЯКОЛКО За да се съберем наведнъж и да ни стъпи по-евтино.

С едно нещо няма да се съглася и то наистина е OFF-TOPIC:
Колата (е39) изобщо не е морално остарял кош. Всички онези "екстри", които други фирми така усърдно рекламират, за да им се продават колите, БМВ ги предлага от 30 години. Та замисли се колко и дали са морално остарели или са поизпреварили времето си
Относно автоматичния багажник - той пък се е предалагал в Е38, което е на пазара от 1994. Като сложиш времето за проектиране и тестване на един автомобил преди пускането му на пазара, тази велика екстра ни връща към 1989 г. в зората на Великата Българска Демокрация Направо архаична екстра, а?!

[zenthel Профил]

Offtopic:
Абсолютно подкрепям мнението на колегата в горния пост.

По темата:
Очаквам още един колега. който да иска да си купи комплекта ЕЖЕКТОРИ и АМОРТИСЬОРИ, за да си направи багажника автоматично отварящ се, за да дадем обща поръчка заедно.

Контакт с мен:
ЛС.

Колко ни излиза общо:
2 БРОЯ АМОРТИСЬОРИ с развиващ се край и по-мощен механизъм ==>: 82лв с куриера
2 БРОЯ ЕЖЕКТОРИ Специални ЗА БМВ 5ер, не 7ер или 3ер ==> 44лв с куриера


Поръчката ще е абсолютно прозрачна, а номера за проследяване общ и email потвърждението общо.
Плащаме чрез PAYPAL.
Срок доставка: до 4-5 работни дни.