Подаваща помпа контрол система код 1260

[MoXeR4o Профил]

Здравейте колеги имам следния проблем!!! Колата е 530 с м57 двигател 193к.от време на време при подаване на пълна газ се осеща липса на мощност и на борда изписва fuel inject system и влиза в авариен режим и върви все едно е 100 коня.След като я изгася и запаля наново грешката изчезва но при посериозно натискане на газта се получава същото, на следващия ден върви без абсолютно никакви проблеми без грешки и тъкмо забравя за проблема и след месец пак така, вече 5-6 пъти ми ги прави тези въртели и то винаги когато изляза извънградско.На диагностика ми изписва код 1260 Подаваща помпа контрол система чистя грешката и при леко каране до 2500 3000 обората нищо, но при подаване на повече газ пак записва въпросната грешка но на борда нищо и си върви нормално.Някакви идеи от какво може да е помпата в резервоара,тази за високото под седалката или клапана за налягане в рейла.(налягането в рейла на празед ход е 348 атмосвери а при пълна газ 1200-1300 стига, това нормални стойности ли са ?)Благодаря предварително;)

[Z3Ro* Профил]

Налягането на рейла е нормално. Виж стойностите на помпата под седалката - при пълен товар на мотора не трябва да пада под 3 бара.

[MoXeR4o Профил]

Налягането на рейла е нормално. Виж стойностите на помпата под седалката - при пълен товар на мотора не трябва да пада под 3 бара.

И това гледах 3.7 в нормите е.

[MoXeR4o Профил]

Сега пак я закачих и на пълна газ за част от секундата падна до 2.4 но веднага пак дигна до 3 и като върна газта дига до 3.7 Дали това е проблема ?

[Z3Ro* Профил]

Опитай с пълна газ на висока предавка от ниска скорост на движение, но щом пада под 3 бара, тая помпа под седалката ти прави магарии...

[d3llux Профил]

Здравейте, и аз съм със същия проблем! Бихте ли ми казали като пари ремонта на такава помпа колко струва? благодаря

[Z3Ro* Профил]

За ремонт не знам, но помпата се намира нова от 100-ина лева за китайска/италиянска до към близо 300 за Пиербург. Аз съм с италиянска Сидат и вече три години няма ядове. За смяната може и сам да се справиш - маха се предпазната пластмаса, откачва се скобата за държане на помпата и се свалят двата маркуча в двата й края... Слагаш новата по обратен ред и преди да въртиш на стартера, даваш два пъти на контакт, като втория път задръж 15-20 секунди и тогава палиш.

[MoXeR4o Профил]

Проблема при мен се оказа скъсан маркуч на излишната нафта.

[d3llux Профил]

Аз изгорих 2-3 резервоара с нафта+добавка за дюзи и засега от 2 месеца не ми се е случвало...но ако пак излезе ще гледам маркучи,помпи и ала бала мерси колеги

[d3llux Профил]

Най-накрая и при мен се показа проблема.....скъсан маркуч на нафтата който влиза в помпата горе на двигателя.Маркучето е с дължина 15-20 см , а за 30 см платих 1.40лв. много съм доволен ,че с толкова малко усилие е пари реших тоя гаден проблем.