SA номер

[Elesar74]

Здравейте колеги. Искам да попитам с какъв софтуер мога да променя SA номера на колата? През години инсталирах разни екстри, които не са част от първоначалното оборудване по VIN номера и сега същите не излизат при диагностика с ISTA-D. С ИНПА мога да ги прочета, но ISTA не ги чете, само ги маркира като налични, но недостъпни. От цялото добавено оборудване, колата не е кодирана за тези екстри, въпреки че всичко работи. Опитах да направя retrofit с ISTA-D, но това ставало с P, не с D. Един приятел ми каза че ставало с DIS, но DIS-e на разни виртуални машини и няколко пъти безуспешно се мъчих да го подкарам, не стана. Та въпроса ми е, освен с DIS, нещо друго може ли да се ползва за тази цел.

[Dextuar Профил]

NCS Expert

[oci Профил]

Коя година е колата?

[ivailo0]

NCS, DIS и т.н

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

[Elesar74]

От трън на глог, че по-висок. Реших междувременно да ъпдейтна софта на мотора с winkpf и греда. Процеса не тръгна , стрелката на температурата отиде в дясно и на борда грешка- fuel injection system. Колата спря да пали. Аз обаче инат, пуснах пак и този път тръгна. Обаче на 60% процеса спря с грешка за ediabas комуникацията. Реших, че акумулатора се е предал и го замерих, 12.11 в. И я оставих. Според вас, стана ли голямата беля или да викам утре един френд да "подпира" с кабелите и да пусна пак, белким завърши успешно. Колата е 02.2001

[Dextuar Профил]

Със сигурност е силно препоръчително да си на 13.3 поне. Отделно много зависи как е конфигурирано самото winkfp. Моят съвет е да не си правиш повече експерименти, а да се довериш на някой, който със сигурност знае какво прави.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Elesar74]

Съгласен съм, но просто няма такъв човек около мен. Конфигурирах програмата по инструкции в нет-а.

[Ivo_Borisov Профил]

Защо не пробва с дис-а да ъпдейтнеш, там е по лесно и по трудно може да сгафиш нещо по колата? Имаше и тема мисля в Е46 раздела за ъпдейт на софтуера.

[Elesar74]

Теглих преди време разни виртуалки с DIS, нищо не тръгна и се отказах от тази програма.

[Dextuar Профил]

Съгласен съм, но просто няма такъв човек около мен. Конфигурирах програмата по инструкции в нет-а.

Според мен шансът да омажеш нещо още повече става все по-голям. Къде се намираш, та няма кой да удари едно рамо?

[PeReZ]

Промяна на SA става най-лесно с NCS Expert, поне за мен.
А ъпдейтването задължително на зарядно.
Сега може би компа на мотора ще спре да отговаря и тогава само "ръчно" записване на файл в процесора ще свърши работата. Същата такава греда ударих и аз преди години, но хубавото е, че няма нерешим проблем и с още малко занимавка всичко се оправи.

[Elesar74]

Оправих се колеги. Викнах един приятел с един бус, опънах кабелите към акумулатора и пуснах пак процеса. Този път всичко мина, завърши успешно и воала, нов софт на мотора. Колата запали, стрелките си дойдоха на мястото и тъй. Междувременно, Winkfp ми съобщи в началото, че имам право на 13 опита за ъпдейт на софтуера, което ме обнадежди, че не всичко е загубено. Сега следва ъпдейт на софтуера на кутията, само да разбера кой й е компютъра от всички в списъка. А за SA номера, май все пак ще трябва да се обърна към DIS, ISTA/P не е препоръчителна за Е39 през K+DCAN кабел, доколкото знам. Благодаря за включването на всички.

[PeReZ]

За SA можеш да ползваш NCS Expert, но пък с DIS е по-сигурно, че няма да се объркаш нещо. Браво, че си се оправил!

[Elesar74]

Колеги, някой знае ли коя е последната версия на sp-daten файловете за Е39? Аз теглих 2.60 от rutracker.org, година 2015 пишеше. От друга страна гледам версия 40, 55 и такива. И не мога да разбера коя е вярната номерация на тези версии.

[Elesar74]

Благодаря на колегата ivailo0 за помощта с този SA номер. Както и на spacepl, за DIS-a и..... голям си, да си знаеш .