Температура охлаждаща течност m52

[PeReZ]

А ти си смятал, че всички термостати на планетата са с лабораторна точност до хилядна от градуса?
Да, може да се каже, че знаехме това, което написа.
А ти знаеш ли, че прозводителят е казал точно това, което описваш, просто не го е "казал" върху щампата на термостата, понеже не му е стигнало мястото да го обясни там ?

[Grozdanoff Профил]

А ти си смятал, че всички термостати на планетата са с лабораторна точност до хилядна от градуса?
Да, може да се каже, че знаехме това, което написа.
А ти знаеш ли, че прозводителят е казал точно това, което описваш, просто не го е "казал" върху щампата на термостата, понеже не му е стигнало мястото да го обясни там ?

Добре де какво ми се нервираш, като го знаеш радвам се за теб, но сигурно има и хора, които не го знаят. Просто споделям опит...

[drifty Профил]

То с тия ментаци няма как - по-миналата година бях на астрата с един ментак - по магистралата все около 100 градуса стоеше, а преди да го сменя стоеше на 80. А иначе, както каза колегата, има градуси на отваряне и градуси, в които е напълно отворен. На астрата например ми е 92 - 107 градуса, на бмв-то не съм го гледал как е.

[turbonetic Профил]

Лятно време с климатик градско съм по-съгласен да стигне до 102-3° ,но сега в момента ,не е чак толкова топло,че да вдигат още от сега над 100°. За мен перфектната температура за един мотор е 90-95°

[vladobate Профил]

Лятно време с климатик градско съм по-съгласен да стигне до 102-3° ,но сега в момента ,не е чак толкова топло,че да вдигат още от сега над 100°. За мен перфектната температура за един мотор е 90-95°

Няма такова обобщение като перфектна темп. за всички мотори. М54 работи на по-висока темп. както и доста други двг. А климатика пък защо да има общо като задължително работи с допълнителна охлаждаща перка. Преди няколко поста се намеси и М54 , където има управление на охлаждането и температурата се държи странно поради"прищявките" на ЕКУ и последващите мнения са ненамясто . А монтирайки термостат с по-ниска задействаща темп. отлагате неизбежно прегряване на мотора в един прекрасен момент "заравяйки глава в пясъка" пред евентуален проблем в охл. система. ПС1: Пример: мойта колицата лятото със клима градско бута темп. под тази на термостата и поддържа 92-93°С вместо нормалните 99-101°С. Странно на пръв поглед , но факт логичен. ПС2: 2-3°С разлика в поддържаната темп. не е проблем , докато системата реагира адекватно на различните режими на работа на двг и фактически си върши работата.

[Hip-hopotam Профил]

Сменил съм много термостати на всякакви коли ,начина ми на работа е като сменя винаги загрявам колата до перка и наблюдавам реална температура.Сложа ли BEHR или mahle всичко е ок ,издържат доволно време, и когато им свърши живота остават в отворено положение.До сега не съм случвал на дефектен.За сравнение евтините са 10-15 лева качествените са 20-25.

[turbonetic Профил]

При моята с климатик държи 93-94° без климатик стига до 96-97° и повече от тези 97° не минава ..