Бързи въпроси и отговори

[Grozdanoff Профил]

Добър ден. Ще започна с какво съм сменил: сменени тампони на заден мост. Сменени въздушни възглавници с пружини. Сменени задни полуоски. Предни амортисьори. Рецеклирана рейка. Сменен десен накрайник (полуоска след рейка)( не съм наясно как се казва точно)нямам криви и счупени носачи. Тампоните са ок. Отремонтиран кардан и балансиран. Сменени предни дискове с главини. 8 лети джанти с гуми(изправени и по размер за колата).Въпреки всички тези смени/ремонти колата си тресе при над 115км/ч. Клапан изгорели газове също е сменян вече два пъти. Колата е е39 комби 528i. Има газова. Тресе и на газ и на бензин. Има в много редки случаи тресене на волана при спиране но е 1 път на 100.
Тресенето аз го усещам че идва от предната част, а някои колеги от задната част.
Ако някой има идея, какво друго може да бъде, моля да споделите. Като допълнение ще добавя, че съм с автоматична скоростна кутия, която не рита и на стръмно тръгва без да дава назад. Нея съм я обслужил.т.е. е ок. Въпреки че на комп показва, че един соленоид закъснява с работата си.
Ами това е. Благодаря предварително.

Sent from my AGS-L09 using Tapatalk

Предполагам, че оттам си почнал, но все пак ще питам гуми и джанти балансирани ли са добре?

[windmaster Профил]

Добър ден. Ще започна с какво съм сменил: сменени тампони на заден мост. Сменени въздушни възглавници с пружини. Сменени задни полуоски. Предни амортисьори. Рецеклирана рейка. Сменен десен накрайник (полуоска след рейка)( не съм наясно как се казва точно)нямам криви и счупени носачи. Тампоните са ок. Отремонтиран кардан и балансиран. Сменени предни дискове с главини. 8 лети джанти с гуми(изправени и по размер за колата).Въпреки всички тези смени/ремонти колата си тресе при над 115км/ч. Клапан изгорели газове също е сменян вече два пъти. Колата е е39 комби 528i. Има газова. Тресе и на газ и на бензин. Има в много редки случаи тресене на волана при спиране но е 1 път на 100.
Тресенето аз го усещам че идва от предната част, а някои колеги от задната част.
Ако някой има идея, какво друго може да бъде, моля да споделите. Като допълнение ще добавя, че съм с автоматична скоростна кутия, която не рита и на стръмно тръгва без да дава назад. Нея съм я обслужил.т.е. е ок. Въпреки че на комп показва, че един соленоид закъснява с работата си.
Ами това е. Благодаря предварително.

Sent from my AGS-L09 using Tapatalk

Предполагам, че оттам си почнал, но все пак ще питам гуми и джанти балансирани ли са добре?

Да всичко при 4 различни майстори за всеки случай

Sent from my EVA-L19 using Tapatalk

[host Профил]

98-00-E39-BMW-M5-528i-Xenon-OEM-Hella-_57.jpg

колеги можете ли да ми кажете какъв вид капачка (която държи d2s крушката) е нужна за този фар (имам същите)
https://bktuning.com/product/9235/prist ... n-d2s.html
http://nspauto.bg/avtomobilni-krushki/k ... d2s-detail

само този вид намирам, но нещо не ми приличат

[madafaka_donkele Профил]

На единия заден спирачен диск имам една черна черта, подобна на най-долната черта от тази снимка:



Не е напукано, на пипане си е гладко точно там, не задира, като напукано. Самият диск си е почти, като нов, не знам предния собственик кога и дали ги е сменял, но има минимален ръб, може би 1-2мм, не повече. Няма hot spots, силно ме съмнява да е прегрял, няма бразди/канали, гладък е диска. Накладки има доста, трябва да проверя пак колко, но последно по спомен трябва да има поне 7-8мм. Иначе не издават никакви звуци, няма шум или нещо странично при спиране, не свирят, не теглят на една страна при спиране и т.н. Спирачките си работят много добре. Сменена е само течността октомври месец миналата година.
Мислех първо, че е някаква мръсотия и ще се отмие от дъжда/снега, но си е все там. Някой знае ли какво е това и от какво се получава? Да сменям ли дисковете и/или накладки?

[georgi_1986 Профил]

Колега, и аз го имам и на други марки коли съм го забелязвал и според мен не е проблем.
Друго обаче ми прави впечатление, при задните дискове зависимост от спецификацията са два вида вентилиран дебел диск 20мм и мин дебелина 18.4 и плътен 10мм с мин дебелина 8.4мм. Което ще рече ръб на страна не повече от 0.8мм. Ако според теб е 1-2мм ръба на твоя диск ще е за смяна.

[madafaka_donkele Профил]

Ще ги огледам хубаво утре. Мисля, че съм с дебелите, но може и да греша.

[Grozdanoff Профил]

Колеги, джанти от Е60/Е90 стават ли на Е39? Благодаря предварително!

[SVETOSLAVPLN Профил]

Момчета с МК3 съм инсталирах нещата, бях с малкия дисплей, сменен е и той, но все още резолюцията ми седи малка. Това с разкачването на буксата от тунера го пробвах оправя се до момента, в който не загася колата... Някой с предложение и/или решение?

[uricatoli]

Колеги, джанти от Е60/Е90 стават ли на Е39? Благодаря предварително!

За е39 джанти ставата само ако решиш от е60, но само версия със задно.. И отделно трябва да им се стърже отвора.. Играчка.. Трябва ти Ет под 20 и централен 74.1 за да стане на е39..

[statev74 Профил]

Някой колега слагал ли е на 525tds popcorn/прекъсвач?

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

[gentata]

Момчета с МК3 съм инсталирах нещата, бях с малкия дисплей, сменен е и той, но все още резолюцията ми седи малка. Това с разкачването на буксата от тунера го пробвах оправя се до момента, в който не загася колата... Някой с предложение и/или решение?

Смени и TV-тунера с такъв поддържащ 16:9. Това е приемлива операция ако имаш камера за заден ход и/или имаш планове този тунер да стане способен да се ползва и за цифрова телевизия.

[vanky99 Профил]

здравейте пиша ви относно bmw e39 525d common rail 163hp колата е с ръчна скоростна кутия след смяна на километража с големият борд поради изгорели пиксели сложихме километраж от същата модификация само че колата е била с автоматична скоростна кутия и сега светлините.
Когато включа задна не се активират има ли някаква ввъзможносг да се оправи това нещо?

[Dyakov Профил]

Да, просто трябва да се кодира таблото за ръчна кутия.

[vanky99 Профил]

Да, просто трябва да се кодира таблото за ръчна кутия.

A как трябва да стане това и кой може да го направи ?

[Dyakov Профил]

Някой, който знае какво да прави с NCS expert или друг подходящ БМВ сервизен софтуер или някой който се занимава с кодиране на БМВ. Възможно е обаче да се наложи да се сваля един чип от таблото и да се сложи на програматор за да се запишат правилния ВИН и километрите. Виж тук: http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=35&t=407417&p=4187111