Проверка на датчик разпределителен вал

[jorfii Профил]

Колата е е39 530д. Въпроса е как мога да проверя дали работи коректно датчика на разпределителния вал. Проблема е колата пали трудно когато си реши. Може и месец да пали нормално, но като реши изведнъж че няма да запали и трябва да я мъча по няколко пъти и да я държа на стартер по 5-10 секунди някой път докато я излъжа да запали. Прави го и топла и студена. На диагностика с инпа и дис не излиза нищо. Поне нищо свързано с паленето. Насочил съм се към въпросния датчик, но ако някой знае как да проверя дали е наред преди да купувам, моля да сподели.

[BABHOMED Профил]

Със осцилоскоп се мери.

[jorfii Профил]

Ами то не че имам осцилоскоп под ръка ама какви стойности трябва да дава датчика, ако намеря случайно.

[cerberus Профил]

Не знам колко е адекватна такава проверка, най добре с диагностика, но ето стойностите според аутодатата

CamSensor.jpg

[jorfii Профил]

Не знам колко е адекватна такава проверка, най добре с диагностика но ето стойностите според аутодатата

CamSensor.jpg

FB_IMG_1511384982222.jpg

Ще перефразирам: Заеби ще си взема нов датчик

[Z3Ro* Профил]

Ако е той виновникът, обикновено пали трудно топла. Датчикът прави магария, когато се нагрее, затова като не иска да пали и колата е топла, полей го с малко студена вода и пробвай... Ако запали лесно, много вероятно в него да е проблемът. Друг вариант е да вдигнеш капака и да почакаш да изстине сам. Но, ако не иска и студена да пали, може да има друг проблем...

[BABHOMED Профил]

Не знам колко е адекватна такава проверка, най добре с диагностика, но ето стойностите според аутодатата

CamSensor.jpg

Съмняваш се в меренето на датчик на хол с осцилоскоп ? Точно това е най-сигурния начин а не диагностика.Стига да знаеш какво да гледаш .

[bioz Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=jUZAiHp ... Publishers

[zvetiko Профил]

Не знам колко е адекватна такава проверка, най добре с диагностика, но ето стойностите според аутодатата

CamSensor.jpg

Съмняваш се в меренето на датчик на хол с осцилоскоп ? Точно това е най-сигурния начин а не диагностика.Стига да знаеш какво да гледаш .

Ако някой счита, че това може да се види с мултицет...:

[cerberus Профил]

...

Точно в мултицета се съмнявах, колегата каза че няма осцилоскоп. За това предположих, че с диагностика ще е по-вярно, вместо мултицета

[bioz Профил]

Нека не забравяме, че не всеки е от София както и не всеки сервиз разполагат с осцилоскоп да не кажа, че повечето нямат и мултицед. Все пак форума е направи си сам, иначе ако ще се ходи на сервиз не виждам смисъл от темата като цяло.

[jorfii Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=jUZAiHpuF0s&ab_channel=BentleyPublishers

Ето значи какво ще правя през уикенда. Благодаря колега. Иначе осцилоскоп нямам. Пък и да имах като гледам няма да се оправя. Ще пробвам пък ще видим. Предполагам че ще дава някакъв сигнал датчика, защото проблема се появява от време на време. С други думи ако проблема е в този датчик то явно един път работи друг път не. Иначе един колега ми предлага чисто нов датчик делфи за 50 лева. Как ви се струва цената. Порових се из нета и го намирам същия на 52 лв. Примерно, но по надолу пак излиза датчик делфи ама на 80лв. От какво идва разликата не знам. А и ако тази цена е реална по добре да не го взимам за сега. Все още не знам дали от него е проблема. В смисъл ако вече съм сигурен мога да ида и да си го взема от магазина. Тия 50 лв. май не са толкова добра оферта както изглежда на пръв поглед.

[bioz Профил]

Датчик само оригинален.

Sent from my ZUK Z2132 using Tapatalk

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Датчик само оригинален.

Sent from my ZUK Z2132 using Tapatalk

Забравете ги тези делфит-а и тем подобни боклуци / фае-мае , топран и т.н./. Не работят коректно . После ако работи не се знае колко време . Най - добри си е / ако се знае със сигурност дали е той виновника/ - оригинален . Хела също момента за датчици са


Делфи в момента обаче са с най-бъгавите ел.компоненти .
Мнението се отнася за датчик разпределеителен и колянов

[jorfii Профил]

Ако е той виновникът, обикновено пали трудно топла. Датчикът прави магария, когато се нагрее, затова като не иска да пали и колата е топла, полей го с малко студена вода и пробвай... Ако запали лесно, много вероятно в него да е проблемът. Друг вариант е да вдигнеш капака и да почакаш да изстине сам. Но, ако не иска и студена да пали, може да има друг проблем...

През уикенда се занимавах с други работи по колата и не можах да стигна до този датчик. Но както колегата е описал симптомите почвам да си мисля, че не е от него. Проблема се появява най вече при студена кола. Иначе вечер като се прибера от работа винаги оставям колата да поработи поне 15 20 минути за да държа акумулатора в кондиция. Иначе работата ми е на четири километра и не вярвам да се зарежда добре. И така вечер колата вече загряла колкото и пъти да я гася и паля няма проблем. Най много да се замисли малко за някакви стотни от секундата едва ли не, които само аз ги усещам защото си я познавам. На сутринта слизам и някой път пали нормално. Друг път се забавя с половин една секунда. А трети път не ще въртя примерно пет секунди пускам после пак и така докато запали. До сега все съм успявал да запаля но тепърва идват студовете. Не знам дали няма да ме изостави и акумулатора някой път. Работата ми е такава че изцяло завися от колата. Някой път излизам в два и половина през нощта друг път в четири и така нататък. Без кола съм загубен. Проблема зачестява между другото.

Screenshot_20171128-201932.png

Ето снимка на грешките които ми излизат.