Решен ! - 530д auxiliary water pump error ?

[Ivo_Borisov Профил]

Много странно. Ти си единствения такъв случай който виждам. Едната помпа е напълно излишна без да е отключена печката и затова не я слагат.

[ShibinG Профил]

И аз я имам тази грешка на тдс-а но REST-а си духа десетина мин топло .

[dak Профил]

Много странно. Ти си единствения такъв случай който виждам. Едната помпа е напълно излишна без да е отключена печката и затова не я слагат.

Възможно ли е печката да е имала оригинално дистанционно и за това да я има тази помпа ?

[Ivo_Borisov Профил]

Нямам идея, предполагам е възможно. Провери по вин с какво радио си и дали има дистанционно за печката. А и дали е отключена фабрично.

[dak Профил]

Сега се прибирам и пробвах климатроника на 32 гр. и първа степен на вентилатора , помпата работи по следния начин : (пипам я с ръка) периодично се включва за няколко секунди и спира , след извесно време престана да се включва и от духалките започна да духа студено , почукнах я с ръката и пак започна да се включва периодично . Предполагам че помичката е за четки или има някакъв друг проглем с буксата или нещо друго Как мога да разбера ? Може ли да се пусне някакъв тест през инпа за да се тества за да не взема друга помпа и положението да е същото ?

Нямам идея, предполагам е възможно. Провери по вин с какво радио си и дали има дистанционно за печката. А и дали е отключена фабрично.

ОК , ама не намирам къде да си проверя екстрите по ВИН

[ares2 Профил Уеб-сайт]

имай предвид че на някой модели печки без к линия управлението на климатроника дава сигнали по едни други кабели и съответно самото управление е с допълнителна букса.. това е до към края на 98'

[dak Профил]

Колега би ли обяснил като за по невежи ? Значи ли това че на моята печка нямам още една помпа ? Моята кола е баш края на 98г.
Някой ако може да даде работещ линк за преоверка на екстрите по ВИН.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

извади управлението на климатроника и снимай отдолу буксите

[dak Профил]

Колега , не ми се занимава да разглобявам здрави работи , даже на знам и как става

П.П. След интервенцията по помпата , при натиснат бутон РЕСТ вече духа вряло , изчаках около 5,6 минута , също и топлото при първо палене идва по бързо Няма я и грешката в IHKA , смятам че виновника е открит. Вероятно положението е временно и въпросната помпа е за ремонт или подмяна !

[ares2 Профил Уеб-сайт]

така е. то ще си проличи . ако грешката се запише пак ще търсиш решението

[dak Профил]

Колега ето ка изглеждат буксите на управлението !

[ares2 Профил Уеб-сайт]

това което ти оградих отива в печката и е по стария начин на управление преди да добавят к линия към самата печка
имай предвид че сменяш ли управление трябва да търсиш точно такова и то да е близка година защото има няколко видя климатроници
дано да не ти е от него проболема.
може да имаш проблем със самата помпа и като се понатовари системата да я записва като грешка

[dak Профил]

Имам съмнения , че може и от управлението да идва проблема , предполагам че ако се наложи да търся такова управление ще се окаже голям проблем Освен минусите има ли плюсове този начин на управление на печката ? Какви са вариянтите да се пуска печката без да работи мотора ?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

тук печката се кодира и съответно управлението преценява кога да стартира печката, не знам къде ми е схемата защото слагах същата печка но безнин на моята кола. тя освен, че заработва при студен мотор, може да се пусне и с телестарта или с настройка от мид/монитор. не че другите не могат, но там е по ново управлението.
+ и - няма кои знае какви, освен, че като ти се прецака платката на печката няма да ти блокира цялата к шина на клата и да спрат да работят 100 неща от това докато не издърпаш букста от печката.

[dak Профил]

За сега нещата са ОК Я кажи кави са вариянтите за дистанционно , от къде мога да си намеря и пр ?
П.П. Този начин на работа на печката има ли връзка с това , че при опит да вляза през ИНПА в additional heater дава някаква грешка все едно нямам такъв модул ?