Няма парно ? и решение на проблема ...

[RORO Профил ICQ]

Е39-та няма парно , в радиаторчето влиза топла вода но не излиза явно е запушено . Докато се занимавах .... открих това в левият под калник какво е и за какво служи ? Снимката е примерна все още не съм го изкормил само си го мисля .

491.JPG

[Elesar74]

А колата е, дизел, бензин, година на производство?

[Dyakov Профил]

Това е част от системата за съхранение на латентна топлина. Предлага се, като екстра, обикновено за страните със студен климат.

[RORO Профил ICQ]

М52 Б23 ,1997 г. забравих да напиша ....И не мога да разбера какво точно върши това ...нещо ,какъв е смисълът от него ?

[Dyakov Профил]

Идеята на системата е да съхранява топлината на охлаждащата течност, до ден два след изгасянето на мотора, за да се избягват студените стартове през зимата.

[RORO Профил ICQ]

Благодаря за отговорите . Вчера имах време да се позанимая с нея установих че , ел.помпата която е в тази система не работи до нея не ходи ток .Не знам кой и кога трябва да и го пусне но не завърта . Понеже колата се кара на къси разстояния а със тая система пътят на топлото става много дълъг и почти стигаш до работното място докато затопли реших и я изолирах . В ютуб гледах как едни руснаци промиват радиаторчето на парното със вряла вода и лимонена киселина . Вчера направих същото с помоща на една ел горивна помпа е трябва да кажа че ефекта е поразяващ.Толкова буклуци изкара не е истина особенно варовик .Все едно е карана само със вода а я купих наскоро тук в Германия .Сега парното е като на нова кола .Бих искал да възтановя системата но трябва да разбера кой дава ток на помпата .

[RORO Профил ICQ]

Никой ли не знае от къде взема напрежение тази тъпа помпа ? Че ме дразни като не е оригинално както е било .

[Ivo_Borisov Профил]

Би трябвало модула на климатроника да я командва. Може да не работи ако например е сменен модула от друга кола без тази система. Направете диагностика, там трябва да се види дали работи, как работи и т.н. А и ако има проблем ще има записана грешка.

[Dyakov Профил]

По-точно, сигнала идва от 26 пиновата черна букса на модула на климатроника 9-и и 22-и пин (свързани в контактна точка при бушоните зад жабката), синьо-зелен проводник.

[RORO Профил ICQ]

По-точно, сигнала идва от 26 пиновата черна букса на модула на климатроника 9-и и 22-и пин (свързани в контактна точка при бушоните зад жабката), синьо зеллен проводник.

Е по изчерпателен от тоя отговор , здраве му кажи ! Благодаря колега както и на останалите ! Изскубах от автоморгата още един клима модул днес както и два таралежа ( да има ) в събота ще се позанимая със клима модула , както и с синьо- зеления виновник .

[nikolloff Профил ICQ]

Колега,би и споделил дали има някакво развитие с тази помпа че и аз имам подобни проблеми

[RORO Профил ICQ]

С другият модул пак не тръгва .Не и ходи ток .Но и не съм се занимавал много ....нямам време тия дни .

[RORO Профил ICQ]

Малко движение по темата ! Смених още един модул с който , като спра вентилатора до нула модула изгасва и пак веднага сам тръгва което не ме кефи . Взех следващия (само чакам да се появи Е39-ка в авто моргата) и ...оооо небеса помпата тръгна работи около 30 секунди и спира ,след малко пак се включва и за сега съм с него има си парно чук поне за сега ( не е като на Е38-та ама поне има )да видим как ще е по натам .Забелязах след всичките интервенции че , модулите са според екстрите в колата произвеждат се идентично ....