Температура охладителна течност м52

[Mecho]

Колата е е39 м52б28 единчен ванус въпроса ми е следния.
Колата е с сменен воден радиатор нов berh извън града с климатик държи 102-103 градуса,в града днес забелязах че е 107 108 нормално ли ?

[sali_k Профил]

Колега аз сложих радиатор nissens и държи макс 91 градуса дори и в най- големите жеги, с климатик и при 180км/ч, за продължително време. Термостата ми е на 82 градуса закупен от човек от форума с нова водна помпа. Важно е да си обезвъздушил правилно.

[Mecho]

Моя отваря на 92 за това питам дали е нормално или е от радиатора или аз не знам

[Dino Профил ICQ]

Е 38,ръчна,същия мотор-91-94 извънградско,градско 97-98 с климатик МАХ,ако е вярно показанието на подменюто за Т°на двигателя.

[Dirty M5 driveR Профил]

М52, ръчка - извънградско преди 2 седмици я следях в продължение на 200км и без значение второкласен път със 100 или магистрала със 150 си държи към 84 градуса. В града много много рядко е прескачала 100, и то при висене 1 час на запален двигател и на климатик...

[Mecho]

Сега го гледах по номер пратили са ми радиатор за климатизатор каква е разликата с климатик?

[dbanchev Профил]

Няма разлика. Стрелката мърда ли от средата?

[Zlatiyan_Genchev]

Няма разлика. Стрелката мърда ли от средата?

Тя до 110 градуса стои закована на 12 часа, така ,че при тези градуси които е споменал вероятно не му мърда стрелката. Нека колегата да си провери антифриза, евентуално водната помпа в какво състояние е , термостата е нормално да отваря на 92 градуса - означава че работи, както и да се обезвъздуши от пробките много добре системата. Един оглед на всички маркучи по охладителната система и това е . До 97 градуса е нормално да държи без климатик....

[turbonetic Профил]

Аз също съм с нов радиатор и сутрин като тръгвам за работа ми стига до 102 градуса след това седи на 96-97 рядко да качи до 98.С климатик ми държи 95-96 моя радиатор е на валео възможно ли е да е някакво менте,че да стига до тия 102градуса? Това го прави и ако колата е престояла 1 час паля тръгвам стига до 102 градуса минават 2-3 сек и пак пада на 96-7

[Mecho]

Не мърда от 12 ч антифриза е нов има си утре мисля да сваля водната помпа да я видя.

[turbonetic Профил]

Колега сподели после ако оправиш проблема ! Капачката сменяна ли ти е на казанчето за антифриза? Смени я и виж дали ще има разлика.

[Mecho]

Капачката е сменена термостата и помпата преди близо година( но сигорно проблема е от там от качествени части)и странното уш оригинален BERH но дифузьора не пасна седеше по високо и на магистралата по спешност беше махнат защото явно виското опираше в него защото дигна над 110 но стрелката не мръдна миналата седмица днес от банкя до софия повече от 102 не дигна както влезнах в люлин на светофара варираше 107 108 направо утре ще поръчам нова помпа и термостат и ще пиша резултат.В руски сайт четох че може да е от помпата и да не дава добър дебит и за това да дига градуси мн мн не разбирам за това и писах тук.В вторник ще видим резултат

[turbonetic Профил]

Колега ,а климатичния радиатор чист ли ти е между радиаторите изчистено ли е? Дали е вероятно проблема да ти е в новия радиатор? Виж като смениш помпата и термостата пиши

[vladobate Профил]

Без дифузьор не бива . Първо него си монтирай после друго.

[efren Профил]

Постоянно следя температурата на м52туб28 с Autool. 100-103 градуса достигнах само веднъж на магистралата при темпомат 160 км/ч, пуснат климатик и околна темпратура 42 градуса. Нормално е когато отвори термостата при температура около 96-97 градуса температурата да започне да пада и да достигне 88-89 градуса, след което термостата затваря и отново се повишава до 96-97. Аз съм с китайски радиатор, който не е чистен от поне 2 години и колата е минала над 60к км. Ако температурата е висока и на място и в движение, можеш да провериш помпата. Ако проблема е в зацапан радиатор едно по-продължително изкачване на по-ниска предавка и с по-ниска скорост ще качи рязко температурата. Термостата най-лесно се проверява кога отваря. Преди всичко обаче се увери, че проблема не е в капачката.