Резонанс/вибрация при 850 до 880 оборота - РЕШЕН!

[FaceOff Профил]

Колеги, от известно време имам следния проблем (525д автомат) - при пускане по инерция или просто намаляване на скоростта като стигне около 40 км/ч започва една вибрация, нещо като резонанс, ту се появява, ту изчезва и си върви гладко. Появява се под 60, най-изразено го усещам около 40 км/ч. Не е нищо по окачване или гуми, не са такива вибрации, а сякаш от мотора, скорости или кардан.. Освен това при включване на D / R, на място естествено, се чува един дрънчащ звук, предполагам предно или задно каре на кардана, до скоро не всеки път го чувах, но напоследък май постоянно. Възможно ли е да има връзка с тези вибрации, освен това са само когато скоростта намалява и педала на газта не е натиснат..?

[hummer Профил]

Виж на канал гуменото каре как е .

Тъкмо имам перфектно за продажба

[Dirty M5 driveR Профил]

Виж и топлинните щитове над генерацията. Често се късат от гайките и дрънчат/вибрират/шумят. Също и обвивката на катализатора - прави същото.

[FaceOff Профил]

За съжаление не е от топлинните щитове. Преди се чуваше рядко този звук на метал, при включване на задна на място, вече по-често, понякога и при включване на Д. На няколко пъти го чух и при ударното сваляне на предавка при намаляване на скорост (което пък беше изчезнало след ъпдейт на софта на скоростната кутия, но май след ремапа пак се появи)

[Z3Ro* Профил]

Аз вчера бях тръгнал да сменям гуменото каре, тъй като имам подобни оплаквания - почукване и резонансен шум, с лека вибрация понякога. Оказа се, че карето е напълно здраво, но тампоните на кутията се разпаднаха направо. Смених само тях и сега няма ядове... Та, провери и тях, колега...

[FaceOff Профил]

Аз вчера бях тръгнал да сменям гуменото каре, тъй като имам подобни оплаквания - почукване и резонансен шум, с лека вибрация понякога. Оказа се, че карето е напълно здраво, но тампоните на кутията се разпаднаха направо. Смених само тях и сега няма ядове... Та, провери и тях, колега...

Вероятно и при мен са тампони, защото последно като гледах карето, си беше добре, мерси!

[hummer Профил]

Към 1500rpm се получава една гадна вибрация от тампони на мотора

[FaceOff Профил]

Към 1500rpm се получава една гадна вибрация от тампони на мотора

Да, мисля всички тампони да прегледам, на мотор, скорости и диф. Понякога има и ритане при включване на D/R и съм чел че е и от тампони на мотора..

[FaceOff Профил]

Колеги, забелязах, че проблема (вибрация, промяна на звука на мотора) няма нищо общо с движението на колата. Проблема е дори и на място, дори и на P. Между 850 до 880 оборота се появява нещо като по-твърда работа на мотора, по-ръмжащ звук, нещо като вибрации.. в момента в който сваля или дигна оборотите всичко е съвсем нормално.. само в този промеждутък..

[Dimitar_VN Профил]

Колега и аз ги имам тези вибрации с 2.5д автомат комби , когато съм на P или N и подам плавно газ до към 1000/1500 оборота се усещат леки вибрации ,но при падането на оборотите ги усещам малко повече в този диапазон от който и ти се оплакваш, за мене най-вероятно са тампоните на двигателя ,тъй като колата е в покой и не се движи.Лично мене не ме притесняват изобщо ,защото като работи на място и съм хванал волана не се усеща грам вибрация.

[FaceOff Профил]

Че бяха тампони, бяха.. ама на крайното гърне Зимата един се натресе в мен, и ми скъса тампоните на гърнето, вряза се точно между бронята и гърнето (нали е извито надолу) и ми съса тампоните, които явно бяха оригинални, защото бяха адски дебели. От тогава няколко пъти вече сменям едни супер тънки при едно арабче до нас.. и се късат през седмица две, та последно гърнето висеше на един само и явно пада надолу.. Отидох при Роби и за 2! лв бройката ми даде хубави тампони, още пред магазина ги сложих.. и.. няма ги вибрациите

[FaceOff Профил]

Хиля си се ехидно аз, ама вибрациите продължавам да си ги имам.
Въпросните вибрации и лека промяна на звука на мотора са само между 850 и 880 оборота, без значение дали е на място или в движение, което според мен изключва всичко от мотора назад, прав ли съм? Защо само в този диапазон, много ми е странно?? Някакви преположения?
Всъщност да, след като си сложих хубави тампони на крайното гърне, чувствително намаляха като сила вибрациите, което пък ме навежда на мисълта дали не е нещо по изпускателната система..

[hummer Профил]

Тампоните на мотора дори да изглеждат здрави ,пак са си заминали..
Аз се найграх да взема втора употреба и изкара около месец ...после пак вибрации.
Взех си нови lemforder и всичко млъкна..а като ги сравняваш са едакви на вид...
Освен ако не е скъсан ,тогава ми тече маслото

[FaceOff Профил]

Ще взема да ги сменя, от две години откакто съм я взел, все си мисля да го направя. Лемфьордер сигурно са ок, макар разликата с оем да е минимална.. Дали ще мога да си ги сменя сам, като ги гледам май не е сложно, ама не намирам клипче в тубата
В bmw workshop погледнах че се откача въздуховода след дебитомера и тръбата след турбото, това за да се отвие горния болт ли? На подемник/канал пак ли ще е нужно това?

Изпратено от моят SM-G903F с помощта на Tapatalk

[hummer Профил]

Ами нали трябва да ВДИГНЕШ мотора за да извадиш/вкараш тампоните...
Мен не ми трябваше канал...качих я на 3 реда тухли колкото да взяза отдолу да развия гайките на тампоните...
После с крик крокодил вдигаш мотора ...махаш тампоните...слагаш новите ...вакумите връзваш и гас