Съмнение за проблем след смяна на амортисьори

[georgi_1986 Профил]

Смених предните амортисьори с нови Закс и като че ли предницата се вдигна. От центъра на главината до калника е 42см. без товар в колата, а при вас колко е? На снимката разстоянието при вас също колко е, изглежда ли ви нормално, преди да ги сменя ми се струваше че долната опора на пружината беше по-близо до гумата? Вдигнах колата на крик да видя дали е докрай мушнат амортисьора долу, но всичко ми изглежда наред. Колата е с нормално окачване.

[Z3Ro* Профил]

При мен разстоянието от основата на пружината изглежда същото, както при теб. Аз съм с амортисьори Боге на около 3 години... Когато ги сменях, смених първо тези отпред и за една седмица и моята предница седеше вирната, но старите ми имаха много свободен ход и тропаха.

[alekangg Профил]

Предполагам не знаеш с колко точно се е вдигнала.
Ако предните са били умрели, е нормално след като се сложат нови да се вдигне с 1см поне.

[georgi_1986 Профил]

Амортисьора е монтиран максимално на долу и повече няма как да слезе защото ще опре в шарнира на носача. Явно такъв си е модела, но на старите амортисьори долната основа на пружината беше на не повече от 1см от гумата, а сега е 3см. Уж Закс били най-добрия афтърмаркет, ама май не са.

[kluna_ Профил]

До колкото си спомням имаше някаква посока на шапката на която стъпва пружината при монтажа...
и ляво и и дясно също...
огледай ги за някаква маркировка...

[georgi_1986 Профил]

Да, огледах го това нещо, маркировката долу "L" и "R" са на правилното място срещу процепа на отвора амортисьора ако мога така да се изразя, точно както е на всички клипчета в youtube на който обясняват правилния монтаж. Пружините също са правилно монтирани, явно проблема е в амортисьорите и ще карам бъги.

[Lumornistar Профил]

Така става след замяната на заминали амортисьори с читави такива, повдигането на предницата е почти неизбежно.
Ето тук е указано как се мери височината, при 16 цола джанти и съответното натоварване:

[Dirty M5 driveR Профил]

Ако си сменил тампоните на маферсъните и от тях се вдига лекичко, защото старите слягат. Иначе от снимката ти прореза на чашата, където ляга пружината трябва да сочи настрани, а твоя е малко назад. Поне тези, които съм разглобявал досега са били така. Не че ще промени височината, но все пак. Ако имаш възможност вземи една рулетка и измери старите и новите амортисьори, че ми е интересно.

[georgi_1986 Профил]

Да, сменени са и тампоните, а старите амортисьори одавна са на буклука и няма как да ги измеря. Но по спомен тази чашка(опора) дето съм дал с капачката от бира е на 2см по високо отколкото със старите, а амортисьорите се максимално на долу. Монтирани са както е показана на снимката по-долу.

[Zlatiyan_Genchev]

При смяна с нови амортесъори и макферсони е нормално да се вирне колата, със стандартно окачване предницата при Е39 е малко по-висока от задницата. С карането ще слегнат предните амортесъори и ще се нормализират

[Dirty M5 driveR Профил]

На амортисьорите няма какво им се сляга... Всичко зависи от разстоянията между точките на монтаж, съответно амортисьор към шенкел и пружина към амортисьор. Затова всяка част се налага една до друга и ако има разлика просто не се монтира. В случая предницата може да се вдигне от новите тампони на макферсъните, но съмнителното е тази разлика, която колегата е показал на снимката.