Тдс загрява

[Turbonetics Профил]

Колеги тдс-а ми загря след средата преди червеното но перката не се включи(виското).Нали когато е загряла до към 100 градуса и я оставя на контакт перката трябва да работи?
Та дали е за смяна виското или някой датчик?

[Don_Diego Профил]

Прегледай цялата охладителна система, мойта като загря миналата пролет се оказаха термостат и виско (то не беше хвърлило котва ама я пускаше вече )

[vladobate Профил]

Нещо бъркаш понятията или реда на работа на агрегатите. Високото би трябвало да "заработи" доста преди упоменатите градуси. На 101гр. трябва да включи втората скорост на ел. перката , която е като крайна защита ако виско е повредено примерно. Трябва ти добра профилактика на радиатор , почистване , проверка на виско и замяна евентуално , както и проверка ел. перка и датчика който я управлява . Високото увлича перката да се върти и няма общо с ел. системата чисто механично работи. На контакт може да върти ел. перката ако е получила сигнал управляващ , но пък няма смисъл щото двг не работи и съответно водната помпа не върти охладителната течност през радиатора .

[ShibinG Профил]

Имах подобен проблем, захряваше до 115градуса ,гледах от скритото меню при изкачване,не е минавала средата, при мен се оказа виско ,ново хелла около 230лв и сега не качва на 89гр. , дано не си изкривил главата.

[BLUE_999 Профил]

Колега прегледай си охладителната система увери се че термостата работи ако не си сменял водна помпа си я смени ,тествай виското с вестник дали работи,подай ток на ел. перката и ше разбереш дали работят всички степени и почисти радиаторите като ги свалиш и измиеш хубаво

[Turbonetics Профил]

Така..термостата и воднста помпа са сменени.Паля колата и надува мъркучите.на място работи и стрелката стои на 12 часа.Тръгвам да я карам и изведнъж отиеа към червеното.Горният мъркуч е много горещ а долния много студен.перката не се включи.

[wladio Профил]

И все пак термостата проверен ли е преди да се монтира????
Не за първи път казвам -преди монтаж на термостат, винаги да се пробва в съд с вода на котлона-дали отваря или не.
Имал съм доста случи дето не отваря......

[Turbonetics Профил]

И все пак термостата проверен ли е преди да се монтира????
Не за първи път казвам -преди монтаж на термостат, винаги да се пробва в съд с вода на котлона-дали отваря или не.
Имал съм доста случи дето не отваря......

Проверен е.

[wladio Профил]

Почти във всеки сервиз ще ти кажат веднага какво и е, тук само гадаем.
Но щом надува маркучите не е изключено гарнитура, глава????
Не е космически мотор да е сложен..... Напротив .

[vladobate Профил]

При студен долен маркуч виско няма да се включи , ел.перка ако не включва пак няма общо с прегряването. Всъщност това че стрелката показва прегряване може да не означава това , лично съм имал няколко инфарктни стреса и се оказа че датчика лъже. Та фактически прегрява ли двигателя ? Маркучлето от горната част на радиатора до разширителния съд служи за обезвъздушаване , извади му единия край и му духни да не е задръстен . Първо на място работи двг докато отвори големия кръг (затопля долния маркуч) , трябва да се вижда как циркулира охл. течност през гореспоменатия маркуч и се излива в разширителя. Доливаш след като отвори термостата и после караш . ТДС-а е много чувствителен на тема по-малък антифриз в системата . Дръж на отворена капачка като загряваш първоначално и като отвори термостата затваряш да си направи налягане.

[Turbonetics Профил]

Пукната главата на две места.

[BLUE_999 Профил]

Кофти трьпка...ако те интересува имам човек който ги заварява