Помощ за ncs expert

[jorfii Профил]

QUIT_AKUST_SCHAERF - aktiv (1 пискане при заключване)
QUIT_AKUST_ENTSCH - aktiv ( 2 пискания при отключване)

Когато се ползват тези кодировки трябва да се обърне внимание на следното:
DWA_QUITTIERUNG при aktiv ще пиши и свети само ако всички врати и капак/багажник са затворени. Няма да има сигнализация ако някой от датчиците за отворен/а врата/капак не работи. При nicht_aktiv на този параметър ще пищи/мига при незатворена врата/капак/багажник.

Версията на модула NSC-a сам си я засича. Например GM3.C05

Супер колега благодаря за бързия отговор утре ще пробвам

[jorfii Профил]

И така да се похваля вече и аз имам активирани дневни светлини дълги на процент както и светлинна и звукова сигнализация при отключване и заключване само не разбрах защо при кодирането демек последната стъпка където експерта кодира колата в самия край на процеса гонга на бордкомпютъра сигнализира два пъти и изписва light on след което обаче изкарва и съобщение за проблем с въздушното окачване нещо от сорта selflevel suspect is inactive беше дали аз съм объркал нещо или е нормално грешката остава на таблото до следващото палене на колата след това изчезва. И ако някой иска да сподели за някои други команди които да бъдат променени в смисъл нещо друго интересно за ъпгрейт по колата с нцс-а моля да сподели докато съм още топъл

[PeReZ]

И така да се похваля вече и аз имам активирани дневни светлини дълги на процент както и светлинна и звукова сигнализация при отключване и заключване само не разбрах защо при кодирането демек последната стъпка където експерта кодира колата в самия край на процеса гонга на бордкомпютъра сигнализира два пъти и изписва light on след което обаче изкарва и съобщение за проблем с въздушното окачване нещо от сорта selflevel suspect is inactive беше дали аз съм объркал нещо или е нормално грешката остава на таблото до следващото палене на колата след това изчезва. И ако някой иска да сподели за някои други команди които да бъдат променени в смисъл нещо друго интересно за ъпгрейт по колата с нцс-а моля да сподели докато съм още топъл

Биеш рекордите за най-дълго изречение без препинателен знак, браво!

само не разбрах защо при кодирането демек последната стъпка където експерта кодира колата в самия край на процеса гонга на бордкомпютъра сигнализира два пъти и изписва light on след което обаче изкарва и съобщение за проблем с въздушното окачване нещо от сорта selflevel suspect is inactive беше дали аз съм объркал нещо или е нормално грешката остава на таблото до следващото палене на колата след това изчезва.

Нормално е, модулите се рестартират и им отнема известно време, за да заработят правилно отново. Неслучайно в инструкциите за всяка кодираща програма е описано, че след кодиране е задължително да се махне контактния ключ за 10-30 секунди.

И ако някой иска да сподели за някои други команди които да бъдат променени в смисъл нещо друго интересно за ъпгрейт по колата с нцс-а моля да сподели докато съм още топъл

Свали си NCS Dummy и ползвай преводите в нея. Още по-удобно е, ако след прочитане на даден модул през NCS Expert, му видиш версията (например: LCM.C18), после да си отвориш NCS Dummy, да си избереш модела на колата, модела на модула и накрая да си заредиш FSW_PSW.TRC файла. След като направиш това, в самия NCS Dummy ти изкарва CHECKBOX-ове, от които лесно можеш да включваш, изключваш и настройваш функциите, които си си харесал. След като си направиш настройките, просто натискаш Export -> Export FSW_PSW.MAN и кодираш през NCS Expert.

[jorfii Профил]

Благодаря за експертното мнение това за ваденето на ключа не го знаех

[georgi_1986 Профил]

Колеги, коя е командата за двойното бързо мигане на аварийните светлини? https://www.youtube.com/watch?v=tPuLjeCIXCg

е39 лцм с24

[KUMHO Профил]

Колеги, коя е командата за двойното бързо мигане на аварийните светлини? https://www.youtube.com/watch?v=tPuLjeCIXCg

е39 лцм с24

BLINKIMPULS_WARNBLK
doppelimpuls

[georgi_1986 Профил]

Нямам го като опция "BLINKIMPULS_WARNBLK", въобще лцм 4 с24 поддържа ли го?

edit:
WARNBLINKER
doppelimpuls

е опцията. Благодаря колега, по "doppelimpuls" което написа се ориентирах и намерих опцията

[KUMHO Профил]

Нямам го като опция "BLINKIMPULS_WARNBLK", въобще лцм 4 с24 поддържа ли го?

edit:
WARNBLINKER
doppelimpuls

е опцията. Благодаря колега, по "doppelimpuls" което написа се ориентирах и намерих опцията

Написал съм ти го за Е46 , добре ,че си се оправил

[georgi_1986 Профил]

Може ли километрaжa(стрелкaтa) нa е39 дa покaзвa реaлнaтa скорост, a не тaзи с корекциятa? Aко дa, коя е опциятa в нцс?

[stefan_suny Профил]

K_ZAHL_TACHO
K_ZAHL_WEG
K_ZAHL_WEG_KOMPL

от тези параметри в кодирането на таблото се определя показанието на стрелката и броенето на изминатите километри, заданието е в импулса за километър. Трябва да се види обаче конкретното табло какви стойности поддържа и да се зададат максимално близки стойности за двете според размера гуми с които караш.

[racing_team_vidin Профил]

Здравейте, имам един въпрос, незнам дали е писано, извинявам се ако е!
Въпроса е следния: Как да променя в NCS стойностите, които стоят зад value 1, value2 и тн.
Опитвам през нетодата.трс, променям експортвам, проверявам всичко е така, както искам, наливам в модула и после нищо, като сваля трейса си е пак валуе2- както си е било.
Преди малко се сетих, че може би сравнява с датените в експерта, утре ще пробвам да променя и тях.
Защо се налага да сменя стойностите- От 14ч. Днес се занимавам да си сменя на Е65цата осветлението и всичко е факт вече, освен това че свети по слабо и ме дразни- модула пуска 3V и за оригиналните светодиоди е достатъчно, но за новите Не

[byhacked Профил]

здравейте искам да ви попитам за кодиране на аирбега на е46 с NCS expert ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_1 и ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_2 ги давам на nicht_aktiv и винаги ми дава грешка