Виж темата - Теч 520i

от **Dirty M5 driveR** » 14 Фев 2017, 20:53

Ами по данни на производителя системата работи под приблизително 1 бар налягане, което не е малко. Нормално е да усетиш втвърдяване на маркучите. Следи сиот скритото меню точната температура и ако има някакво притеснително завишение тогава търси причина. Мисля, че няма нужда да се вманиачава човек с това охлаждане - нито е зле измислено, нито толкова често прави проблеми. Просто веднъж на 2 седмици като дърпаш щеката да си гледам маслото отвърташ и капачката на казанчето да видиш антифриза. То това важи за всички работни течности в автомобила. Ако ти се занимава от време на време правиш теста на виското с вестника и това е. Защото по тази логика дай да сваляме ремъците всеки месец, та да гледаме коя ролка как се върти. Или да махаме турбо пътищата, че да следим луфта на турбината. Това би могло да стане, ако си носите колите всяка година в доверен сервиз на обстойна проверка.

от **vladobate** » 15 Фев 2017, 0:59

Dirty M5 driveR написа:Ами по данни на производителя системата работи под приблизително 1 бар налягане, което не е малко. Нормално е да усетиш втвърдяване на маркучите. Следи сиот скритото меню точната температура и ако има някакво притеснително завишение тогава търси причина. Мисля, че няма нужда да се вманиачава човек с това охлаждане - нито е зле измислено, нито толкова често прави проблеми. Просто веднъж на 2 седмици като дърпаш щеката да си гледам маслото отвърташ и капачката на казанчето да видиш антифриза. То това важи за всички работни течности в автомобила. Ако ти се занимава от време на време правиш теста на виското с вестника и това е. Защото по тази логика дай да сваляме ремъците всеки месец, та да гледаме коя ролка как се върти. Или да махаме турбо пътищата, че да следим луфта на турбината. Това би могло да стане, ако си носите колите всяка година в доверен сервиз на обстойна проверка.

1 бар , тва да не е Нисан :mhihi: