530д гасне след 3000 оборота

[JorisssM Профил]

Проблема ми е следния. Колата претърпя ремонт който се състои в смяна на гарнитура на капака на клапаните на вакум помпата и медните пръстени на дюзите понеже така и така е отворено. Взимам си колата работи нормално. Тръгвам и я усещам една мудна ама не се трае. Връщам предавка надолу и колата угасна. Отбих врътнах ключа и запали. Отивам обратно до сервиза закачи едно маниметърче на вакума на турботи и вика заминал е клапана. Смених го и никакво подобрение.

[JorisssM Профил]

След това смених помпара под седалката че вади грешка за ниско налягане и при подаване на газ в движение налягането и пада до 0. И пак същия проблем. 3000 и малко оборота и гасне. Колата е отвратителни мудна. Закарах вървяща кола а си взех каруца. Какво може да е прецакано ?

[ceko88 Профил]

Колега само информативно кое е сервизсчето което си посетил.

[Z3Ro* Профил]

Може да са забравили да закачат МАП-а отзад на колектора...

[zvetiko Профил]

Може да са забравили да закачат МАП-а отзад на колектора...

Наистина "добрите " майстори често го правят. Но от това няма да изгасва двигателя.

Колега, правил си някои неща, но не пишеш за резултата- най-напред не зная как с манометър ще определи, че е заминал вакума на турбото и изобщо какво се има в предвид и как със смяна на клапан ще се възстанови вакума, който се създава от вакумната помпа... След смяна на подкачващата помпа какво се случва с налягането на горивото... Най-добре намери някой който е запознат с двигателя, може да направи коректна диагностика и знае как да отстрани проблемите- може прекалено много неща да са объркани.

[JorisssM Профил]

Така. Резултата след смяна на клапана и помпата резултат нулев. Така. Не беше точно манометърче а някакъв вид индикаторен часовник и каза пе вакум отива но клапана не отваря. Прати ме при някакъв разбирач. Извади кабелите и компа закачи я и каза за мен е клапана. Смених го и не. През и инпа гледахме с един приятел на живи данни каква грешка записва и вика ниско налягане при 3124 ако не се лъжа. Гледаме дюзи изглеждат добре. Колата не тресе. Гледаме помпата при подаване на рязка газ направо налягането падна на 0. Смених я и нея и същата работа. Ами сега. Турбото няма луфт. Не губя масло

[Elesar74]

Не и стига гориво според мен. Ниско налягане в рейла.

[JorisssM Профил]

Попринцип и аз и доста хора мислим така. Просто не се вижда коя е първопричината. Кое може да се е скапало. Клапана или помпата ?

[zvetiko Профил]

Попринцип и аз и доста хора мислим така. Просто не се вижда коя е първопричината. Кое може да се е скапало. Клапана или помпата ?

След като при подаване на газ налягането пада на 0 е ясно, че не достига гориво. Помпата с каква е сменена- нова китайска, нова оригинална, нова втора ръка... Може да има запушване на горивният филтър, може проблемна да е цедката в резервоара. С една дума трябва да се прегледа цялото горивоподаване.

[JorisssM Профил]

Помпата е сменена с 2ра ръка оригинална. Горивния филтър е на 7000км. Сменям го на всяка смяна на малото. Помпата в резервоара също е сменена с 2ра ръка лятото на 2016. Тогава цедката си беше чиста. Нямам проблем с паленето. Ще прегледам помпата в резервоара почивните дни

[JorisssM Профил]

Проблема е създаден от майстора защото преди това колата си рипкаше перфектно. Нямал съм никакви ядове.

[todorakis82 Профил]

Проблема е създаден от майстора защото преди това колата си рипкаше перфектно. Нямал съм никакви ядове.

Колега кой е майстора да не ходим там.

[JorisssM Профил]

Е попринцип е мой човек при който си поддържам колите и направи сервиз. То за тва е скапана ситуацията.