Съвет за газов инжекцион М52Б28

[Dirty M5 driveR Профил]

То за 1500лв ще се боцне един чарджър и ще изкара 300 коня с почти същия разход, ама... май темата е друга. Колега - слагай инжекцион. Ще почнеш да караш повече и ще си избиеш инвестицията. Само гледай да е читава марка и да не се сговни поведението на колата.

[llcoolj Профил]

Слагай един газов инжекцион и ще се родиш. Отивам на газстанцията и зареждам с усмивка на лицето до горе Аз моя ГИ си го купих от Фобос в София. Там могат да ти направят каквато искаш конфигурация (евтина или скъпа). Аз съм с Е39 комби, ръчка, с двигател M54B25 в града ми прави разход в момента между 16-19 на сто, а извън градско 12-13 на сто. Зависи как я карам, но като цяло имам тежък крак. Колата не я гася в студеното. Имам най малко 2 часа работа на място на седмица. Моята конфигурация на ГИ е скъпичка, но един път се слага все пак. Дюзите са ми Баракуда, изпарителя Томасето до 250 к.с., компютъра е Фобос. Един приятел ми я поставя от София, който се занимава с монтажи на ГИ и съм много доволен. Да е жив и здрав. Не се усеща разлика газ, бензин при вървежа. Казва, че може да има разлика на максимална скорост около 5%, но още не съм пробвал да видя дали е така.

[Grozdanoff Профил]

Доколкото разбрах, има много голямо значение не само марката на системата, но и читавия монтаж...
Благодаря ви предварително и ви желая весели празници!

Марката няма голямо значение за това колко газ ще ти гори, и също колко ще върви. По скоро има значение после за поддръжката. Качествения монтаж има голямо значение ! Аз съм сменил някой друг газов и метанов инжекцион, важно е как ще настроят компа на газовото, там маи най-много се затрудняват газаджийте, поне аз с това съм имал проблеми и понеже този който ми сложи газовите не му се отдаваше много това, почнах да ходя при един друг и работата се оправи.

[stefan_suny Профил]

Ами то едно от най-важните неща е кой, и по точно как, ще я монтира газовата, защото по голямата част от последващите проблеми са следствие от монтажа. Другата важна част е избора на компоненти. Като не прекалено скъп вариант от високия клас бих ти препоръчал компютър на Фобос - има всички нужни настройки и функции, включително и полезни такива които липсват при някои италиански марки примерно,а също плюс е че е български и е по лесно за обслужване в последствие. Задължително си вземи хубави дюзи от най-висок клас, това ще ти гарантира стабилна работа на мотора без чудене в преходните режими, както и минималното възможно завишение на разхода на газ. От масовите Баракуда са много добър вариант, аз лично залагам основно на такива, имам добри отзиви и за Rail Navajo. Задължително и хубав филтър на газта за да карат по дълго дюзите - Alex\тези дето правят Баракуда\ имат много добър. Изпарителя не е фатален, трябва да може да изхранва конете, ако колата е автомат е добре да е хубав за да реагира бързо при превключване и да няма чудене. Томасето е добро, Shark също \и той е на Alex\, Romano - много добър изпарител с хубав дизайн и хубава цена разбира се.
Другото ниво са инжекционите BRC и подобни, но там цената наистина е различна \особено в комплектовка с висок клас компоненти\ и поне за мен е спорно доколко си заслужава инвестицията

[vladurcheto Профил]

Сега аз да ти кажа, твърдо съм ЗА, защото няма база за сравнение бюджета олеква много. Аз съм с M52TU28 и с комп fobus (чувал съм, че за бмв са най-добри) проблеми никакви само яко каране едни филтри на 10к за 15 лв иначе изпарителя ми е shark (полски) разход смесено 10-11 на 100 км, а откакто сложих масло motul и филтри mann с една бутилка газ която е 35 литра, но събира 27-8 литра минах 250 км (повечето извънградско с 130-150 км) което идва тука чети внимателно 9,5 литра на 100 км.... Така, че от където да го погледнеш си заслужава вървенето е една идея по слабо почти незабележимо просно на бенз си върви "по-мазно"

Sent from my HUAWEI Y625-U51 using Tapatalk

[vladobate Профил]

Владурчеее , той да чете колегата ама ти не можеш да смяташ. Идва ти не 9.5 ами 11 литра на 100000 метра...рийш ли . Че е изгодно спор няма ама бъди по-точен , че и тоз фобус всъщност е фобос , и чак да е най-добър за бмв , някой те е зарибил. Всеки двигател си има специфики и ей така да се каже това е системата няма да коректно , та неразбирайки и незнаейки е добре да си имаме " газов гуру" . Доверие си е няма как .

[Zlatiyan_Genchev]

Проблеми с чека след слагането на ГИ имате ли , особено ламбда сондите да реагират на алтернативното гориво?

[stefan_suny Профил]

Колега ламбда сондите реагират на кислорода от въздуха, а не на типа гориво -> ако не ти е настроена сместа\газовото\ ще има или ще няма кислород, което ще генерира грешка през ламбда сондите. Ако е добре настроен един газов инжекцион, и съответно с добри компоненти които да могат да гарантират изпълнението на тези настрйки, то проблем със сместа\светене на чек няма да се появят. Още повече че съвременните компютри за ГИ поддържат постоянна връзка през ОБД с бензиновия компютър за да следят неговите корекции на гориво-въздушната смес и да регулират подаването на газ в желаното количество.

[vladurcheto Профил]

Владурчеее , той да чете колегата ама ти не можеш да смяташ. Идва ти не 9.5 ами 11 литра на 100000 метра...рийш ли . Че е изгодно спор няма ама бъди по-точен , че и тоз фобус всъщност е фобос , и чак да е най-добър за бмв , някой те е зарибил. Всеки двигател си има специфики и ей така да се каже това е системата няма да коректно , та неразбирайки и незнаейки е добре да си имаме " газов гуру" . Доверие си е няма как .

Не знам кой може да смята ама определено не си ти... Извади си един калкулатор раздели 250 км на 27-8 литра и ми кажи 11 ли се получава , умник . И аз изказвам моето мнение и това което съм видял с очите си. Над 50к имам от както съм с газ и нямам никакви проблеми за това ще хваля и препоръчвам "Фобос"

Sent from my HUAWEI Y625-U51 using Tapatalk

[izzzo]

Владурчеее , той да чете колегата ама ти не можеш да смяташ. Идва ти не 9.5 ами 11 литра на 100000 метра...рийш ли . Че е изгодно спор няма ама бъди по-точен , че и тоз фобус всъщност е фобос , и чак да е най-добър за бмв , някой те е зарибил. Всеки двигател си има специфики и ей така да се каже това е системата няма да коректно , та неразбирайки и незнаейки е добре да си имаме " газов гуру" . Доверие си е няма как .

Не знам кой може да смята ама определено не си ти... Извади си един калкулатор раздели 250 км на 27-8 литра и ми кажи 11 ли се получава , умник . И аз изказвам моето мнение и това което съм видял с очите си. Над 50к имам от както съм с газ и нямам никакви проблеми за това ще хваля и препоръчвам "Фобос"

Sent from my HUAWEI Y625-U51 using Tapatalk

Ако с 28 литра си минал 250км, делиш 28 литра на 250км и получаваш колко литра си изгорил на километър, след което умножаваш резултата по 100, за да получиш разход на 100км.
Ти делиш километрите на литрите, което е грешно.
А иначе и аз съм съгласен за Фобоса, че си върши перфектно работата. По-важен е монтажа, инжекторите, изпарителя и т.н.

[PeReZ]

Не знам кой може да смята...

Боже, какъв спор. Vladurcheto, защо толкова се напъна да покажеш колко си скаран с математиката ?
250km с 28 литра са точно 11.2 L/100km.
250km с 27 литра са точно 10.8 L/100km.
Но вадиш много добра логика в смятането, де .
По твоята логика моята 540-ка харчи 5 на 100, понеже 250km ги изминавам с 50 литра
Щеше да е хубаво , размечтах се.

[sean-john Профил]

Че е изгодно спор няма,аз вече 2 може би 3 години съм с ГИ и нямам проблеми,само съм сменял до сега датчика за налягането на газта...А най лесно се смята разхода като литрите разделиш на километрите ама съкратени,примерно с 40 литра са минати 550км...става 40/5.5=7.2 литра на 100км...

п.с. Съкращението си го правиш на ум,не мисля,че на някой му е нужен калкулатор за това

[llcoolj Профил]

Владурчеее , той да чете колегата ама ти не можеш да смяташ. Идва ти не 9.5 ами 11 литра на 100000 метра...рийш ли . Че е изгодно спор няма ама бъди по-точен , че и тоз фобус всъщност е фобос , и чак да е най-добър за бмв , някой те е зарибил. Всеки двигател си има специфики и ей така да се каже това е системата няма да коректно , та неразбирайки и незнаейки е добре да си имаме " газов гуру" . Доверие си е няма как .

Не знам кой може да смята ама определено не си ти... Извади си един калкулатор раздели 250 км на 27-8 литра и ми кажи 11 ли се получава , умник . И аз изказвам моето мнение и това което съм видял с очите си. Над 50к имам от както съм с газ и нямам никакви проблеми за това ще хваля и препоръчвам "Фобос"

Sent from my HUAWEI Y625-U51 using Tapatalk

Владурче, ти колко имаш по математика Голям смях му ударих посред нощ заради теб

[DAN40_91 Профил]

Привет, колеги!

В крайна сметка сложих Romano Antonio OBD II от официалното им представителство в София. Минал съм с него около 2000 км. Много съм доволен, разлика във вървежа няма (даже май на газ върви повече ). Сметката ми излезе 1700 с тороидалната бутилка и 5 години гаранция. Личи си че е висок клас, не се усеща изобщо, кога обръща на газ, и обратно.
Появи ми се обаче един проблем, който мислех, че е свързан с газта, но се оказва, че по-скоро не е. Когато колата е топла, не иска да запали от първия път..върти, върти, и не иска... На 2рия или 3тия опит, си пали, но ми се струва, че в купето се появява лек мирис на газ. Карах я колата на газаджиите, гледаха я, караха я, отвориха дюзи и т.н., но не откриха никакъв проблем по газовата система. Опитах следното: преди да загася колата, обърнах я да поработи малко на бензин. Когато запалих (от 2рия опит), пак се появи същия проблем. Иначе, когато е студена, си пали без проблеми (инжекциона е настроен така, че да пали на бензин винаги, дори и двигателя да е топъл).

Някой имал ли е подобен проблем?

Пп. Струва ми се, че това нещо се появи, след като смених бензиновата помпа. Не знам, дали нещата може да са свързани...

[AGT Профил]

Пп. Струва ми се, че това нещо се появи, след като смених бензиновата помпа. Не знам, дали нещата може да са свързани...

И помпата не е оригинална нали ? От там започни с търсенето на проблема .