Проблем след гръмнали еърбеци

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Оня ден без да исках гръмнах беците на волана и над жабката. И вчера забелязах, че колата върви до 3800-3900 оборота. После само поддържа. Така е и на празен ход- пак до 3900 оборота. Дали това има връзка с гръмналите беци или повредата е друга. Иначе си ускорява нормално, пали нормално.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Някакви грешки някъде има ли? Как ги гръмна?

[Bavarcho]

Няма общо.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Има 6-7 грешки на SRS. За шофьорския и пасажерския бег и не могат да се изчистят. Гръмнах ги от жълтата букса отзад при акумулатора- новобранска работа.

[wladio Профил]

Има 6-7 грешки на SRS. За шофьорския и пасажерския бег и не могат да се изчистят. Гръмнах ги от жълтата букса отзад при акумулатора- новобранска работа.

Ако може кажи по подробно,за да знаем какво да не правим.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Не свързвайте буксата при закачена + клема на акумулатора. Аз понеже имах проблем с паленето (понякога само чатка и не върти), имах 2 акумулатора и си ги сменях. Един колега беше казал да видя как е пиропатрона при акумулатора и аз махнах черната кутийка около него и понякога жълтата букса, който влиза в него се вадеше. Така беше и преди 3 дни, а пък аз като най- големия новобранец взех да я слагам при закачен акумулатор. Нататък е ясно- гръм, беците изкочиха, предния джам на паяжина, волана сцепен и той. И 185 лв стъкло с уплътнението, 155 лв за нов акумулатор и 55 лв за беци. Отиде Новата година

[Bavarcho]

То пак сигурно нямаш аирбеци на колонките и във вратите, че и те щяха да цъфнат. (или интересно ако имаш защо не са гръмнали и те)
Кофти случка. На закачен акумулатор не се пипат тия букси (на централата, на датчиците) или пък да се разкачи датчик за удър и да се размърда.

п.с. грешките няма да се изтрият, трябва нова централа или тази да се прави.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Как се сваля тази централа за еърбеците дето е в подлакътника. Трябва подлакътника да се свали, но как

[vesoyanev2011 Профил]

Лоша работа колега!
Разглобявал съм подлакътника на моята Е39...,беше отдавна и помня само отчасти процедурата.Можеш да пробваш първо като свалиш вентилационната решетка на централната конзола,която е за задните пасажери.Пробвай да издърпаш и лавичката която е под вентилационните решетки.После мисля,че се виждаше това което търсиш.Чакай сега ще погледна в TIS.
Намерих процедурата:
Първо се разкача негативната клема на акумулатора.

Part1.JPG

Part2.JPG

Part3.JPG

Това е!Дано да ти е от помощ!Весели празници!

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

А какво трябва да се направи, за да работи отново модула на еърбеците и да изгасне лампата. Освен смяната с друг как може да се поправи стария? Благодаря!