Проблем с паленето- стартер или акумулатор

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Днес ми остана малко по- вечко свободно време и свързах колата с BMW Scanner. Ето какво показа:









След итриване на всичките Две се появиха отново- за печката и тази



Може ли някоя от тези грешки да точи акумулатора. И ако някой иска да обясни по подробно какви са грешките ще му бъда благодарен.
Иначе колата си върви без проблеми.

от ZKE премахнах тикчето пред DWA, ще окаже ли влияние?

[Elesar74]

Това с DWA грешката го има и при мен, но нямам проблеми с акумулатора. Така че мисля и ти нямаш.

[hummer Профил]

Оff....

DWA го дава като грешка ,ако сте си пуснали да ви светят мигачите при отключване/заключване

Off...

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Да, това с DWA го разбрах като взех да заключвам колата. Вече бях събрал кабелите и компа, за да го включвам пак. При изключено пак хаби тока.Май ще я пускам за продажба тази кола. За другите грешки нещо да кажете?

[dreadx Профил]

А пробва ли с изключване на таралежа?

[A-style Профил]

Подобни симптоми имах и аз , оказа се хлабава връзка точно където минава кабела при пасажерската страна при излизането в двигателният отсег ! Как го открих - отивам при майстора след 3 дена мизерия и чудене и както винаги при майстора колата си пали от раз И тогава направихме така- палене и гасене в продължение 7-8 мин, след това старателно опипване на всички кабели и масата и ако имаш някъде хлабава клема /връзка ,то там кабела ще бъде топъл .Намериш ли топъл кабел , проблема е наблизо .Успех

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

А пробва ли с изключване на таралежа?

Точно таралежа не съм изключвал. Пробвах с махане на бушон №20, но ефекта беше нулев.Направо от буксата ли да го изключа? При Е36 ми е ясно къде се намира, и при Е39 ли е долу- горе там?

Подобни симптоми имах и аз , оказа се хлабава връзка точно където минава кабела при пасажерската страна при излизането в двигателният отсег ! Как го открих - отивам при майстора след 3 дена мизерия и чудене и както винаги при майстора колата си пали от раз И тогава направихме така- палене и гасене в продължение 7-8 мин, след това старателно опипване на всички кабели и масата и ако имаш някъде хлабава клема /връзка ,то там кабела ще бъде топъл .Намериш ли топъл кабел , проблема е наблизо .Успех

Колега, ще пробвам и така. Проблема се появи 2-3 месеца след покупката на автомобила. Но първата зима ми го направи 1-2 пъти, но аз го отдадох на това, че бях вързал колата с лаптопа и бяха светнати плафоните. Миналата зима го правеше 4-5 пъти мах. Това лято я бях оставил на мивка и момците бяха пусна музиката- естествено след час и половина веселба не искаше да запали. И от тогава през 2-3 дни- зарядка на акумулатора. Взех други акумулатор, та ги менкам двата Дано да го открия проблема по скоро- че не е работа да се чудиш като седнеш ще запали ли или няма.

[Ivo_Borisov Профил]

Според мен си за акумулатор. Щом след малко ръчкане с лаптопа започва да цъка, значи не държи ток.
Гледай от скритото меню на колко ти пада при въртене и пак пиши!

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Акумулатора е сменен с нов BANNER POWER BULL PRO 100AH 820A. Да видим как ще се държи. Обаче каква голяма беля стана преди това...Не съм бил стегнал хубаво + клемата на стария акумулатор и понеже човърках и пиропатрона се беше откачила жълтата буксичка. Тъкмо я слагам както е закачен акумулатора и ...пууфффф. Баси, ко стана викам. Гледам бега на волана и бега на таблото гръмнали. От капака на таблото стъклото на паяжина Направо ми призля. Хайде в "Мустанг", ново стъкло 185 лв, после в магазина за акумулатор. Дано всичко е наред вече, че ми писва. Светна ми лампата за бега, свързах с лаптопа, но след изчистване пак набива грешките. Сигурно трябва да се сменят беговете и тогава ще се изчистят. Лесно ли се сменят или трябва да се сваля таблото. За волана ясно как става.

aibag.png

[hummer Профил]

Кофти

Пасажерския бег е елементарен на 4 гайки с вложка 10мм и една букса (Ползвай магнит за ваденето/слагането на гайките)
-НЕ РЕЖИ КОЛАНИТЕ НА КАПАЧЕТО ,КАТО МАХНЕШ БЕГА ИМА ЕДНА ШИНА В КОЯТО СА ВКАРАНИ!!!

IMG_1859.jpg

На волана също - зависи с кой волан си ,пак е на 2 болта и букса

ВИНАГИ МАХАЙ МИНУСОВАТА КЛЕМА НА АКУМУЛАТОРА ПРИ БЪЗИКАНЕ ПО БЕГОВЕТЕ

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Капачето с бега ли върви? На волана съм го махал и слагал няколко пъти, защото си сменях волана с мулти такъв.

[hummer Профил]

Не ,ето го как е

IMG_1860.jpg

[bmw20009 Профил]

Колега виждам, че си минал на Е60-но все пак оправили ли се проблема със смяната на акумулатора че и при мен цъка през известно врем