DSP аудио система

[alachr1 Профил]

Колега Иво днеска променх вина на дсп с скенер
сега незнам какво става когато пуснам радиото бипка девет пти и на скенера ми дава грешка external EPROM checksum error

[PeReZ]

Колега, това един модул да се кодира не се изчерпва със смяната на ВИН-а, така че ако нямаш НЦС Експерт или ДИС, както и някакви основни знания как се борави с тях, то по-добре приеми, че поемаш излишен риск да не успееш, да си загубиш времето или дори да влошиш нещо.

[alachr1 Профил]

Забравих да кажа че на мида няама бутон DSP можо е де е от това

[stony1]

Май един колега имаше подобен проблем. Оказа се че дсп усилвателя трябва да се кодира по колата, защото бил за кола с нави. Поне такъв спомен имам.

Не само едни колега е имал подобен проблем, но никой не си признава
След монтирането на DSP, колата и системата си искат кодиране.

[stony1]

Колега Иво днеска променх вина на дсп с скенер
сега незнам какво става когато пуснам радиото бипка девет пти и на скенера ми дава грешка external EPROM checksum error

Честито!
БМВ Скенер е по-скоро любителска програма, която може да ти даде информация за колата, да "кодира" някои модули, успешно да прецака почти всеки модул в колоата, но не и да кодира каквото и да е на професионално ниво. За тази цел си трябва ДИС или ИСТА.

[PeReZ]

Забравих да кажа че на мида няама бутон DSP можо е де е от това

Естествено, че ти трябва МИД с бутон DSP. Нали точно 3 поста рано това ти обясни колегата Dyakov.

[alachr1 Профил]

Сега какво да правам

[alachr1 Профил]

Благодаря ви много колеги

[alachr1 Профил]

колеги намерих мид с дсп пуснах го и си работи дсп

но требва да се направи ретрофит а в дис ретрофит за дсп то при мене нема ево тука е појаснено какво тебва да се прави




https://www.bimmerforums.com/forum/show ... perts-list

[kalingk Профил]

колеги намерих мид с дсп пуснах го и си работи дсп

но требва да се направи ретрофит а в дис ретрофит за дсп то при мене нема ево тука е појаснено какво тебва да се прави




https://www.bimmerforums.com/forum/show ... perts-list

За какво ти е ретрофит?Нали и така работи,разлика няма да има,ако го добавиш като екстра в са-то.ако смениш вина на дсп-то,ще спре да свири,понеже твоята кола няма екстрата в са-то,само това съм видял като разлика.
ПП Иначе с НЦС-експерт може да добавиш екстрата,може и с дис,да запишеш ново са с включена екстра дсп в евс-а примерно и да кодираш цялата кола по евс-а.Но намери някой да ти го сметне са-то с добавена екстра дсп

[PeReZ]

Дали с НЦС експерт или с ДИС, разлика няма. Без значение коя от двете програми се ползва, важното е да се промени СА-то на колата, за да знае, че има ДСП и да може ДСП усилвателят да присъства в списъка в НЦС експерт. Не че и без кодиране няма да работи, но няма да си запазва настройките и всеки път ще трябва да се правят наново.
Как да разберем какво да променим в SA, GM или VN номер на дадена кола:
1. Отваряме файл E39ZST.000, който обикновено се намира в C:\NCSEXPER\DATEN\E39
2. Откриваме екстрата, която добавяме или там нещото, което искаме да променим.
3. В реда, в който пише за дадената екстра, има описание какво в SA/GM/VN трябва да се промени, ако колата има дадената екстра, функция или настройка.

Пиша го на две на три, защото допускам, че който се занимава с НЦС експерт или ДИС, би следвало да знае как се вкарват в колата, но ако има такива, които не го знаят, само кажете и в първото свободно време ще напиша подробности.

[Ненко Вранков Профил]

АКо не ти представлява трудност... аз веднъж си играх така с добавянето на "голямо табло", наложи се промяна в СА...