Ремап, чип на БМВ Е39 530Д и 525д

[d3llux Профил]

Колеги моля някой с 525д автоматик , който е ремап от по дълго време да каже проблемите които е имал ,защото колегите от по-горе с тия спорове за кутийте вече почват да ме отказват Ако не се лъжа една автоматична кутия не е от ефтините части по е39-ката

[FireFoXa Профил]

Колеги моля някой с 525д автоматик , който е ремап от по дълго време да каже проблемите които е имал ,защото колегите от по-горе с тия спорове за кутийте вече почват да ме отказват Ако не се лъжа една автоматична кутия не е от ефтините части по е39-ката

Ако ще прекаляваш с "засилването" на мотора, и с ръчна кутия да си и с автоматик да си, все тая - ще се обади я хидротрансформатор, я съединител. Моята кола е 525dA (на 360к км реални с оригиналната кутия), и от близо 50к км е с ремап, за моменти проблеми с кутията няма, но и колата не се тормози. Кара се предимно извънградско, и стила на каране е доста плавен. Аз специално почти не използвам "kick-down"-а на педала на газта. На всички е ясно, че GM кутиите на е39 не са много издръжливи, за това ако да я засилиш много, се замисли за ръчна кутия и по-сериозен съединител.