Носачи е39 (Проверка)

[bioz Профил]

За да не отварям нова тема да питам тук.

Сменях носачите преди седмица, но днес се зачетох, че колата трябва да е свалена на гуми преди да се натегнат болтовете на тампона. Мама му стара къв майстор трябва да си, че да не знаеш как се сменят носачи? Та на въпроса ми е ако са ми ги натегнали на подеминка какво се случва? Скапани ли са вече?

Ясно, че в понеделник ще ходя се разправям с тия идиоти ама искам да съм подготвен.

[Z3Ro* Профил]

Може нищо да им няма, а може и вече да има скъсани тампони. Ако им няма нищо, не означава, че няма да се скъсат след 1000 километра. Ако са стегнати във въздуха, разхлабете ги и ги стегнете на земята. По сервизите често ги стягат на подемник, но отдолу повдигат окачването с дълги крикове и няма проблем... Проблем става, ако гумите висят.

[bioz Профил]

Може нищо да им няма, а може и вече да има скъсани тампони. Ако им няма нищо, не означава, че няма да се скъсат след 1000 километра. Ако са стегнати във въздуха, разхлабете ги и ги стегнете на земята. По сервизите често ги стягат на подемник, но отдолу повдигат окачването с дълги крикове и няма проблем... Проблем става, ако гумите висят.

Гумите висяха аз бях там. След това правиха стенд освен тогава ако са ги отвивали и завивали ама ме съмнява. Карам вече седмица така и сега съм супер ядосан защото вчера чух някво почукване дето може да е от тампон.

Sent from my ZUK Z2132 using Tapatalk

[bioz Профил]

Днес реших аз да свърша работата със развиване и завиване на болта за да не се занимавам излишно с идиоти. Да ама не като са натегнали болтовете във въздуха и са я пуснали сега изглежа има много напрежение в тях и нямат развиване.

Sent from my ZUK Z2132 using Tapatalk

[Dirty M5 driveR Профил]

Няма никакво напрежение, просто трябват яки ключОве и внимателно да не си избиеш някой зъб. А на подемник могат да уцелят правилния ъгъл на носачите само ако са измерили преди това от някоя точка на колелото до ръба на калника примерно. Ама очевидно не са.

[bioz Профил]

Днеска бях при масторите. Оказа се че са надигнали носача като е била на подемника, демек не е пълена греда както предполагах. За мен това не правилен монтаж, защото на око нито могат да хванат правилния ъгъл нито нищо. Да не казвам че по предписания трябва да има тежести на седалките преди затягане на болта. Бай ганя от мързел си загуби клиент а аз след година пак носачи.

Sent from my ZUK Z2132 using Tapatalk

[Dirty M5 driveR Профил]

Чак тежест да има... Просто трябва да се спазват разни особености по време на ремонт и реглаж и това е. Ако наистина са вдигнали колелетата поне на око няма как да са ти заминали тампоните, нито да се е скъсил живота им занапред. Тъй че си свиркай и се моли шарнирите да отраят...

[sean-john Профил]

Стига бе колеги найстина ли е толкова важно как се монтират носачи,в смисъл не,че не го вярвам,а просто се чудя.Аз никога не съм присъствал на моята смяна на предни носачи,но каквито и да съм сложил след година,две (10-30к км) заминават (само оригинални не съм слагал де).Вече по нея съм правил почти всичко и следващата смяна на носач/и съм решил да я правя сам...та някой може ли да каже достоверно на две на три има ли някакъв пиниз при смяната им?

[Dirty M5 driveR Профил]

Това е пиниза за дълготрайност на тампоните - да стегнеш болтовете на стъпила на гуми кола, за да може в покой да няма усукване, отделно и при движение да е по-малко. Шарнирът си го стягаш нормално. А че след 2 години така или иначе ги сменяш е защото са ни много хубави пътищата. в 99% от случаите заминават шарнирите. Тампоните на долните носачи са практически вечни, а на горните се случва да се предадат понякога, защото са много натоварени - всяко усилие по посока на пътя се поема от тях.

[bioz Профил]

Според мен това "на око" скъсява живота поне наполовина. Сега разбирам защо на старата купих оригинални тампони лемфьодер и бях изумен от возията след смяната, но радостта ми трая кратко по малко от година.

Sent from my ZUK Z2132 using Tapatalk

[beseech Профил Уеб-сайт]

и аз правя така шарнирите ги стягам както си искам а тампоните всякакви в работно положение а това с мерене на ъгли за затягане на тампоните и в М кар не съм го виждал

[ДаниД Профил Уеб-сайт]

Добре, има ли сервиз в който да го правят това със стягането и може ли координати ??

[Ivo.Ganchew Профил]

Да попитам и аз. Досега винаги съм си сменял сам носачите на колите, в канал със свалени гуми и винаги съм ги затягал и после сглобяване и пускане на гумата. Сменях миналата събота окачването на 39-ката, стегнато е всичко преди да я пуснем на земята ( без монтирана джанта е стягано), но колата още не съм я карал и стои в гаража на гумите си. Има ли смисъл да разтягам болтовете вече и да ги затягам на ново?

[bioz Профил]

Да

Sent from my ZUK Z2132 using Tapatalk

[beseech Профил Уеб-сайт]

За пореден път да кажа ТАМПОНИТЕ по окачването се стягат в работното положение на колата