Вижте след тест с колби какво видях

[fissikela Профил]

Колеги
Имам проблем с паленето на студено и топло.Вижте какво показват колбите...

DSC_0010.JPG

А диагностика с компютър показваше че всичко е под контрол.

[B.Stoimenov]

Въх, ти ме уби.

а на диагностика какво показваше ? и с какво направи диагностиката ?

[fissikela Профил]

Въх, ти ме уби.

а на диагностика какво показваше ? и с какво направи диагностиката ?

IMG_20160215_151212.jpg

Тази снимка е от пред последната диагностика.От тогава до последната, стойностите са горе долу същите.
Диагностиката сега я правих при двама от форума и твърдяха че няма проблем с дюзите заради който да пали трудно.

Явно на диагностика не може да се хване точно дюза.

[sachs Профил Уеб-сайт]

Въх, ти ме уби.

а на диагностика какво показваше ? и с какво направи диагностиката ?

IMG_20160215_151212.jpg

Тази снимка е от пред последната диагностика.От тогава до последната, стойностите са горе долу същите.
Диагностиката сега я правих при двама от форума и твърдяха че няма проблем с дюзите заради който да пали трудно.

Явно на диагностика не може да се хване точно дюза.

Миналата седмица нещо не ми повярва,че си за дюзи,но гледам,че до там си стигнал
Още един съвет(казах ти и тогава) - иди ги рециклирай ВСИЧКИТЕ (не една или втора употреба,както искаше),за да нямаш ядове
Успех!

[Z3Ro* Профил]

Колеги
Имам проблем с паленето на студено и топло.Вижте какво показват колбите...

DSC_0010.JPG

А диагностика с компютър показваше че всичко е под контрол.

Колега, това за колко време работа на мотора е от снимката?

[fissikela Профил]

Нямаше и минута...около 15 секунди.

[dicho0o Профил]

С диагностика трудно може да се хванат дюзите.При мен на инпа показва че вървят 3х3 смисъл с еднакви разлики и то доста големи първите 3 спрямо вторите 3 примерно...
Реално с колбите показа че няма никакви проблеми и всичко е идеално.
На един познат съм закачал показва че двете са му адски зле,колата си пали без проблем тия дни ще пробваме и с колби как е че не остава време.
При теб се вижда че едната ти дюза въобще не работи...

[fissikela Профил]

Даа,това исках и да ви кажа.Да не разчитаме много на тая диагностика.

[wladio Профил]

с риск да ми се смеете,но ще питам-каква е цялата операция и какво ни показва този метод?кое къде се свързва??
имам нещо наум но не съм сигурен,за това питам за да не срамувам в повече.

[kalingk Профил]

Ами,която връща повече гориво от другите,значи,че не я пропуска в цилиндритв и се е запушила и горивото се връща към резервоара...в случая в колбите.Има си и допуск за изми ало време/пропуснато гориво,но това ще ти го кажат по запознатите.В случая на колегата едната дюза спрямо останалите 5 е в голямо съотношение и значи не функционира правилно.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[fissikela Профил]

Колата се оправи.Във вървежа няма разлика от преди защото си вървеше прекрасно НО пали от едно завъртане и работи като швейцарски часовник

Да ви попитам.
Какво мога да направя с старата дюза?
Колко струва едно отпушване и заслужава ли си да я правя....
[/URL[URL=http://www.directupload.net/file/d/4268/h77luddl_jpg.htm][/url[URL=http://www.directupload.net/file/d/4268/542uif59_jpg.htm]

[dak Профил]

Мисля , около 200 лв. е пълно рециклиране и дюзата става като нова , разбира се , че има смисъл !!!

[tiho_madjarov Профил]

Колеги моля някой който е правил теста с колбите да обясни по-подробно точно как се прави,за да могат повече желаещи да проверят своите дюзи да си го направят,включително и аз.Предварително благодаря.

[Z3Ro* Профил]

И аз минах на системата... Колата няма проблеми с палене и вървене, единствено след първи старт след престой, ако се даде всичката газ, отзад става черно-сив облак, не върви и чука като аванс на бензина. След като пусна педала, при следващи ускорения няма и помен от проблема. С Инпа всичко друго е ок, само дюзите малко ме съмняват. Стойностите им са следните, като тези в скобите са в движение:
1-ви - минус 0.2 (-0.7); върнато на колбите 30 мл.;
2-ри - плюс 0.45 (+1.75); върнато 34 мл.;
3-ти - минус 1.15 (-1.70); върнато 30 мл.;
4-ти - минус 0.3 (-1.2); върнато 38 мл.;
5-ти - плюс 0.8 (+2.2); върнато 30 мл.;
6-ти - плюс 0.05 (-0.5); върнато 30 мл.;
Количеството върнато гориво е за работа на загрял мотор, на празен ход, за две минути време. Според мен две от дюзите са тръгнали, като тази на 4-ти е по-зле, та явно ще се свалят всичките...

[Elesar74]

Да не отварям нова тема, ето аз какво видях с моите. Работа на мотора около 2 мин., студен беше. Ама нямам колби, та с тия чаши.

28052016376.jpg

На диагностика ми показваше голям минус на 1 цилиндър.