Вижте след тест с колби какво видях

[Elesar74]

Здравейте колеги. Моята кола уж е готова, ама не съвсем. Накратко, сглобили я, карали я и установили теч на масло от капака на ангренажната верига, под хидравличната помпа. Бил леко спукан и сега го намазали с някакъв силикон. После, майстора сменил маслото и ми налял някакво ултра, премиум не знам си какво, 10W40 . Въпросът ми е, мога ли да покарам малко с това масло и после да го сменя, защото бях преди с 5W30 и колата си беше супер с него. По принцип знам, че спецификацията за мотора е 5W30-40, тоя защо ми е налял 10, нямам идея.

[Z.Nikolov Профил]

Да речем за топлото време може да покараш, но не е препоръчително за хладно време. Като цяло, този мотор е за 5W.... Не си прави опити и си налей маслото по предписание на производителя.

[Elesar74]

Майстори... ко да кажа, да не се засегне някой и да не слагам всички под един знаменател. Трябва да им стоиш на главата, докато ти правят колата. Маслото ще го сменя в най-скоро време, повече ме притеснява тоя силикон дето го е лепнал на капака на ангренажа. Като видях какво чудо е да се смени, се отказах тотално, дано да държи силикона. Преди време лепих разни пластмаси по колата, нищо не лепнеше на тая пластмаса, на двигателя не я знам каква е и по неговите детайли, та съм леко притеснен. Ще видим.

[bioz Профил]

Майстори... ко да кажа, да не се засегне някой и да не слагам всички под един знаменател. Трябва да им стоиш на главата, докато ти правят колата. Маслото ще го сменя в най-скоро време, повече ме притеснява тоя силикон дето го е лепнал на капака на ангренажа. Като видях какво чудо е да се смени, се отказах тотално, дано да държи силикона. Преди време лепих разни пластмаси по колата, нищо не лепнеше на тая пластмаса, на двигателя не я знам каква е и по неговите детайли, та съм леко притеснен. Ще видим.

Предполагам, че са го лепили със специален темературоустоичив силикон като този http://www.victorreinz.com/EN/Products/ ... spx?region

[Elesar74]

Само видях че е черен, човек го знам, че ползва активно на Victor Reinz продуктите, ще го питам довечера. Уф, един месец, забравих да карам

[Z.Nikolov Профил]

Дано да държи, защото на гладки повърхности, без профил за силиконово уплътнение, хората не напразно са сложили гарнитура...

[Elesar74]

Вчера взех колата, с изкл. на това масло, всичко е добре. Сагата приключи.

[Z3Ro* Профил]

Каква пара излезе маневрата? Че на тия стари кошове на всеки в един момент може да му се наложи...

[Elesar74]

Шлайф на глава, смяна на гумички, напасване на клапани, смяна на един клапан - 374 лв.
Гарнитури на глава, турбина, изп. колектор, всм. колектор, EGR - 344 лв. (Elring и Victor Reinz)
Работата на майстора 250 лв.
Смяна на масло и антифриз 108 лв.
Една дюза втора употреба - 70 лв.
Всичко = 1146 лв.

[(bubsa) Профил]

Шлайф на глава, смяна на гумички, напасване на клапани, смяна на един клапан - 374 лв.
Гарнитури на глава, турбина, изп. колектор, всм. колектор, EGR - 344 лв. (Elring и Victor Reinz)
Работата на майстора 250 лв.
Смяна на масло и антифриз 108 лв.
Една дюза втора употреба - 70 лв.
Всичко = 1146 лв.

Тоя те е прекинал

[Elesar74]

Кой, тоя? Един майстор сваля и слага главата, други я шлайфаха, клапани, гумички и т.н.. Чарковете ги пазарувах аз, вкл. тук от форума.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Става ли така да се пробва за дюзите?
https://www.youtube.com/watch?v=r9jo4uH8S8o

[Elesar74]

Що да не става, след като човека очевидно го прави. Въпроса е да се уплътни добре около самата дюза.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Eто и при мен как е.

[Elesar74]

Малко да вдигна темата. Ето два теста на дюзите.
Първият, на нормално загрял двигател

IMG_2724.00_00_00_00.Still001.jpg

Вторият. Външна температура -6

IMG_2843_Moment.jpg

Дюзите са след стенд, имам разпечатките от стенда, според тях са с еднакви показатели. Според един приятел, имам проблем с дюзите.
Според вас?