BG меню за МК3-МК4 навигации

[ivo1bg]

KEY CD е необходимо да се постави ако ъпдейтвате от версия 17. Ако сте били с по-висока, той няма да Ви е необходим. Проблема с умирането на навигацията не се оправя с KEY CD .

[metivd Профил]

В момента е с версия 16.50 ,до сега не е правен ъпдейт на софта.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[kalingk Профил]

Остсви тея кейове и другите ти го казаха . Направи както то казах . моята тръгна и не мо го е правила един път ами чри всеки ъпдейт.Не засича навито ами първо тунера.след като то е писнало да стои на update надписа половин час и повече и си извадил ключа.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[metivd Профил]

Колеги всичко се оправи,сега е съм с нов софт и много по приятен облик на екрана.
БГ меню не можах да подкарам, но съм даволен.
Важното е ,че МК3 е жив.
Благодаря на всички за съветите.
Поздрави.!

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[ivailo0]

Здравейте колеги,ето какво се получи при мен,след опита да инсталирам БГ меню!

20160202_220551.jpg

20160202_220602.jpg

20160202_220624.jpg

Дайте съвети и идей какво следва да направя,че да си върна стария вид на екрана или да подобря този?
В менюто също липства навигацията, и някъкси са недодялкани нещата,възможно ми е да съм опляскал МК3 компютъра?

На приятел току що същата работа. Пред мен записа диска и всичко правеше по инструкциите тук - МК3-ка.
На хубав диск, записа софтуера, както е описано - mode2/form1.... и прочие. На ниска скорост. Смени езиците с INPA, поиска му софтуерен диск, пъхна го и навито заби-изгасна. Така доста време блокира. След което навито спря да комуникира и картината дойде от тунера...
Записахме още няколко различни оригинални версии на софтуера - v.30 original. v.25 original всички са ви в моде2 и няма никой. Пробахме с размяна на буксите с тв-то и навито и нищо. Разкачане на акумулатора също не му помогна. Продължаваме да го борим. По-горе колегата може да даде идея как се е оправило при него.

[metivd Профил]

При мен се оправи след многократно мушкане и вадене на синятя букса.При забило положение ,нито взимаше диска ,нито го даваше ако има такъв вътре.
Само яко рестарт колега,докато МК3 разбере,че ние сме по упорити от него.
Успех .

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[ivo1bg]

По принцип на мк3 не трябва да се вади захранването, докато свети червения диод. Можеш да му махнеш кабелите едва, когато заспи, инак го убиваш. Щом не иска да прочете диска, окото си е заминало и общо взето няма какво да направите повече, освен да търсите мк4, работеща .

Sent from my SM-T705 using Tapatalk 2

[kalingk Профил]

Аз моята даже и акумулатора откачваш няколко пъти исвен, че вадих всички букси от мк3ката и тунера сменявах ги и така за 3 4 ъпдейта.Всеки път ми прави тези номера.Добре,че не трябва да се ъпдейтва всеки ден...иначе ако се убива така,ще узлезне много корава моята баш българин .

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Пп иначе,ако кажете нещо за оптиката...дисковете са ми от 20ст..от тея дето са без надпис и незнаеш коя е записаната повърхност,но и на вербатим съм правил запис и пак е същото.

[ivailo0]

Съживих навигацията. Днес оправих още една "умряла" МК3-ка. Не комуникираха по I-Bus и наистина бяха буквално умрели. Нямаше връзка с тях през диагностичен софтуер. Снощи се рових в разни чужди форуми и попаднах на стара "оригинална" CloneCD версия и благодарение на нея съживих и двете. Едната дори беше прецапана с моде1 записан софтуер. Смея да твърдя, че мк3-ките не "умират" напълно.

[Elesar74]

Аз моята даже и акумулатора откачваш няколко пъти исвен, че вадих всички букси от мк3ката и тунера сменявах ги и така за 3 4 ъпдейта.Всеки път ми прави тези номера.Добре,че не трябва да се ъпдейтва всеки ден...иначе ако се убива така,ще узлезне много корава моята баш българин .

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Пп иначе,ако кажете нещо за оптиката...дисковете са ми от 20ст..от тея дето са без надпис и незнаеш коя е записаната повърхност,но и на вербатим съм правил запис и пак е същото.

Дискове от 20 ст. не стават. Ползваш доказани брандове и най-добре, Verbatim. С евтини дискове лично аз не съм могъл нищо да направя. Verbatim, 4х скорост, верификация на записаното съдържание на диска и ако пак има проблеми, компютъра.

[stony1]

По принцип на мк3 не трябва да се вади захранването, докато свети червения диод. Можеш да му махнеш кабелите едва, когато заспи, инак го убиваш. Щом не иска да прочете диска, окото си е заминало и общо взето няма какво да направите повече, освен да търсите мк4, работеща .

Sent from my SM-T705 using Tapatalk 2

Не е задължително да се е заминало окото, за да не иска да чете диск. Ако не успява да паркита главата в начална позиция, пак няма да чете и ще блокира целия модул. Това е признак за софтуерен проблем, а не за проблем с оптиката.
Когато не чете диск, заради проблеми в оптиката, устройството, ще се опитва известно време да прочете буут сектора на диска и ще издава един специфичен шум, наподобяващ развъртане на диска и спиране. След това ще извади автоматично диска.
При замърсена леща симптомите са същите, но това не означава, че оптиката е за смяна.

Нещата са доста по-сложни от едно захранване и заспиване на навигационния компютър. При него захранването е постоянно и няма +12V на първа позиция на контактния ключ. По този начин навигационните модули винаги са под напрежение и заспиването при тях е много условно, защото "събуждането" им става по I-bus. При това положение единственото нещо, което заспива в навигационния компютър е графичният процесор. Та въпросът относно убиването на навигационния компютър е доста спорен, а ремонтирането на електонни модули и компоненти по интернет е най-новият специалитет.
Нещо, което наистина е важно: светлинната индикация на който и да е модул е сложена от производителя, за да индикира някаква функция или да показа статус - в процес на работа/в покой. Много е важно потребителя да се съобразява с това. В противен случай се стига до услугите на някой сервиз, а по отношение на МК модулите, компетентните не са чак толкова много.

[mitko78 Профил]

ако не се направи предварително от компютър на английски американски и немски нестава ли да мине на български дирекно с диска
имам в предвит за МК4

[ivo1bg]

не

Sent from my SM-T705 using Tapatalk 2

[svetliol Профил]

Голямо благодаря на @ivo1bg и @mad_presley
От днес и аз съм с BG меню и най-новите карти.

[jorfii Профил]

Да изкажа и аз благодарности на колегите за труда който са си направили бях чел темата преди и след предупрежденията за евентуална смърт на компютъра бях решил че няма да правя манипулацията. Наскоро се сдобих с няколко програми и съответно се заиграх по колата с импата разръчках езиците (мойта беше с италиански) и направих беля изкара черен екран с надпис на италиянски от който реших че иска накакво сд не го разбирам този език. Каквото и да правех черния екран си седеше и нищо друго не можех да изкарам на екрана стана късно прибрах се ядосан че съсипах навито но се сетих за темата на другия ден я прочетох пак още два пъти гледах и клипчето свалих файла записах го слезнах при колата и следвайки процедурата описана от колегите стъпка по стъпка имам чувството че за няма и пет минути навигацията възкръсна светна и не просто светна ами всичко си пишеше на български по нея няма го вече гадния италиянски дето нищо не му разбирах за миг се почуствах голям майстор че успях да си я оправя сам и вече е на български и това е благодарение на колегите които са отделили от времето си напълно безкористно за да споделят познанията си с неразбиращите като мен, трошили са си нервите да отговарят на глупавите въпроси въпроси на незнаещите като мен и ето обаче че накрая има резултат от труда им. Голямо БЛАГОДАРЯ момчета знам че е казвано и друг път ама точно заради хора като вас този форум е номер едно в България