M62B44 и M62TUB44 детски болести и особености.

[georgipass]

Важното е да се прави от човек ,който знае какво прави!

[boianx]

Здравейте колеги ,

Имам проблем с 535i v8 245к.с цялостно е обслужен ангренажа + 2-та маслени сепаратора ... Колата не държи обороти и тресе на студен мотор не може да тръгна да карам дори...

[masterdealer Профил]

Сбъркана центровка при обслужването или саморазхлабил се болт на ванусите. При всички положения трябва да презацепиш отново

[georgipass]

Здравейте колеги ,

Имам проблем с 535i v8 245к.с цялостно е обслужен ангренажа + 2-та маслени сепаратора ... Колата не държи обороти и тресе на студен мотор не може да тръгна да карам дори...

2 маслени сеператора? Да не се бъркаш с 2-та ваноса, да са сменяни уплътнителните им пръстени? Може и Ваносите да не са зацепени правилно , кой ти прави колата и имаше ли необходите за зацепването инструменти?

[boianx]

Проблема е , че като позагрее мотора се оправя всичко и няма никакви проблеми дори и с вървене ... Вчера смених свещите и видях , че са ми сложи другите свещи и 1-4 цилиндър свещите са в масло... Като сменя тази седмица гарнитурата вътрешната на свещите ще пиша пак 6-ти месец вдигат глава майсторите...

[georgipass]

Проблема е , че като позагрее мотора се оправя всичко и няма никакви проблеми дори и с вървене ... Вчера смених свещите и видях , че са ми сложи другите свещи и 1-4 цилиндър свещите са в масло... Като сменя тази седмица гарнитурата вътрешната на свещите ще пиша пак 6-ти месец вдигат глава майсторите...

А лулите читави ли са, след като толкова време са били потопени в маслена "баня" ? Гарнитурите на капаците на клапаните сменяни ли са, вървят комплект вътрешната и външната Мисля, че проблема ти е комплексен...

[gentata]

За да тресе на празен ход като е студен двигателя явно дърпа въздух от някъде където не трябва. А щом се оправя като загрее това "някъде" е дросела. Събира се нагар вътре и не може да затвори добре клапата когато работи на богата смес двигателя т.е. когато двигателя е студен. За това майсторите дето вдигат "глава" (мисля че това дето го вдигат са рамене) 6-ти месец да вземат да почистят дросела.

[boianx]

Проблема е , че като позагрее мотора се оправя всичко и няма никакви проблеми дори и с вървене ... Вчера смених свещите и видях , че са ми сложи другите свещи и 1-4 цилиндър свещите са в масло... Като сменя тази седмица гарнитурата вътрешната на свещите ще пиша пак 6-ти месец вдигат глава майсторите...

А лулите читави ли са, след като толкова време са били потопени в маслена "баня" ? Гарнитурите на капаците на клапаните сменяни ли са, вървят комплект вътрешната и външната Мисля, че проблема ти е комплексен...

Лулите са читави , гарнитурите сменени.Вчера почистих дросела и днес е по-добре , но когато и правиха ремонта след това имаше проблем надуваше масло в всмукателните колектори...Оправи го всичко и вчера при сваляне и почистване на дросела видях , че има леко масло явно не са го изчистили много добре...


Все още си го имам проблема по добре е от преди но...

[boianx]

Вчера на KTS установиха , че при празен ход сместа е ниска.Напръскахме около колекторите всмукателните и е от там смученето на въздух.Днес ще поръчам гарнитурите ... Други ще ми трябват ли като сваля колектора от страната на трансмисията и челната страна ?

[gentata]

От схемата ще трябва и уплътнението на дросела към всмукателния колектор (11), също и уплътнението на клапана на картерните газове към всмукателния колектор (10) но то би трябвало да е сменено след като е сменян клапана - капака на всмукателния колектор от към купето, а 14 са тези които си посочил със снимката. От клапана за картерните газове влизат маслените пари в колектора и от там е маслото, което си видял.

[boianx]

Здравейте колеги , появи се вече и новия проблем... При кик доун натискане на газта почва да премига чек енджина... направо вече в чудо се видях...

[turbonetic Профил]

Качихте ли я на диагностика?

[dan-dam Профил]

Айде пак аз с малко въпроси за смяна на ангренажа.
За смяната на веригите нужно ли е да се сваля картера и как стои въпросът при Х5 конкретно?
Също така, хипотетично, ако има износване на колелата на ваносите обезмисля ли се цялата операция по смяна на веригите?

[Retrofit Профил]

Няма нужда да сваляш картера, сваляш само долния капак на картера да почистиш, ако има начупени парчета от плъзгачите на веригите и да измиеш отлаганията от маслото.
Смяната на веригите при Х5 няма кой знае каква разлика с мотора на е38/е39, единствено щеката за маслото се вади по трудно, че пречи да махнеш долния ангренажен капак.
Зъбните колела на ваноса трудно се износват, задължително смени уплътненията на ваноса и трите вериги, не са скъпи.
Задължително си смени и масления обтегач, защото най-вероятно си със стария модел с късата пружина и не изпъва добре веригата при първоначално палене.

[dan-dam Профил]

Благодаря, колега
Обтегача го смених преди около два месеца още, че е на удобно място. Сега сменям веригите, водачите, двата обтегача на малките вериги и 152533673 -те гарнитури де трябва да се сменят покрай тази операция.