Проблем с автоматика

[a4koy Профил]

Здравейте колеги.Вчера ми се случи нещо странно.Спирам на място включвам на Р и гася колата,музиката работи около 10на минути.Тръгвам да паля,не върти стартера...викам си толйова бързо ея ми падне тока ли...но дори и не върти грам.При което търся проблема в тока.Замислих се че поне щеше да върти дори и да има слаб ток.Гледам на таблото показва че съм на директна,долу скоросъния лост е на Р.Следователно на директна няма как да запали.Мърдам нагоре надолу всички пррдавки,но на таблото стои Д.Свалих клемата на акумулатора евентуално да се рестартира нещо,но не помогна.Къде може да е проблема?

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Отвори кутията със компютрите на мотора и на скоростите (под десния филтър за купето) и почисти буксата на компютъра на скоростите. Имаше тема някога много отдавна за този проблем.

[SHeRiFa Профил]

Закачихме я на диагностика,изкара грешки свързани с автомата,чистим ги и пак се появяват,но Директната си остана.Сменихме кутията на ръчен режим ,върнахме автоматичния същото.Накрая проверихме бушон 15 и 38 (на 1 ред са) беше изгорял,сменихме го ,запали и изгоря пак,генератора явно генерира повече ток и го изгаря.Има възможност нещо по кутията да е окъсило и да го изгори,сега вместо 7.5 е с 10 ампера и няма проблеми.Ако отово изгори и светне "батерията" да сменя бушона и да извадя буксата за генератора.

[gentata]

Едва ли ще е "генератора" защото ако беше той нямаше да е само този изгорелия бушон. Долу до лоста сменят ли се светодиодите като се мести лоста?

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Да слагаш по-големи бушони от предписаните определено не е добра идея.

[alachr1 Профил]

Здравейте колеги.Вчера ми се случи нещо странно.Спирам на място включвам на Р и гася колата,музиката работи около 10на минути.Тръгвам да паля,не върти стартера...викам си толйова бързо ея ми падне тока ли...но дори и не върти грам.При което търся проблема в тока.Замислих се че поне щеше да върти дори и да има слаб ток.Гледам на таблото показва че съм на директна,долу скоросъния лост е на Р.Следователно на директна няма как да запали.Мърдам нагоре надолу всички пррдавки,но на таблото стои Д.Свалих клемата на акумулатора евентуално да се рестартира нещо,но не помогна.Къде може да е проблема?

колега откачи ја буксата од сензора на картера (oil level sensor) и сложи нов бушон 15 запали колата и карај и пиши как е

[a4koy Профил]

Едва ли ще е "генератора" защото ако беше той нямаше да е само този изгорелия бушон. Долу до лоста сменят ли се светодиодите като се мести лоста?

Да долу се сменят,така ми каза пича които се занимава,откачихме буксата за генератора за да не изгори бушона.

Здравейте колеги.Вчера ми се случи нещо странно.Спирам на място включвам на Р и гася колата,музиката работи около 10на минути.Тръгвам да паля,не върти стартера...викам си толйова бързо ея ми падне тока ли...но дори и не върти грам.При което търся проблема в тока.Замислих се че поне щеше да върти дори и да има слаб ток.Гледам на таблото показва че съм на директна,долу скоросъния лост е на Р.Следователно на директна няма как да запали.Мърдам нагоре надолу всички пррдавки,но на таблото стои Д.Свалих клемата на акумулатора евентуално да се рестартира нещо,но не помогна.Къде може да е проблема?

колега откачи ја буксата од сензора на картера (oil level sensor) и сложи нов бушон 15 запали колата и карај и пиши как е

Колега коя и къде е тази букса.Да търся ли канал или може да легна под нея да я спра (ако е на картера).Бушон 15 ампера мисля че е много при положение че искат 7.5.

[alachr1 Профил]

На картера

[ildivvy Профил]

Едва ли ще е "генератора" защото ако беше той нямаше да е само този изгорелия бушон. Долу до лоста сменят ли се светодиодите като се мести лоста?

Да долу се сменят,така ми каза пича които се занимава,откачихме буксата за генератора за да не изгори бушона.

Здравейте колеги.Вчера ми се случи нещо странно.Спирам на място включвам на Р и гася колата,музиката работи около 10на минути.Тръгвам да паля,не върти стартера...викам си толйова бързо ея ми падне тока ли...но дори и не върти грам.При което търся проблема в тока.Замислих се че поне щеше да върти дори и да има слаб ток.Гледам на таблото показва че съм на директна,долу скоросъния лост е на Р.Следователно на директна няма как да запали.Мърдам нагоре надолу всички пррдавки,но на таблото стои Д.Свалих клемата на акумулатора евентуално да се рестартира нещо,но не помогна.Къде може да е проблема?

колега откачи ја буксата од сензора на картера (oil level sensor) и сложи нов бушон 15 запали колата и карај и пиши как е

Колега коя и къде е тази букса.Да търся ли канал или може да легна под нея да я спра (ако е на картера).Бушон 15 ампера мисля че е много при положение че искат 7.5.

Иска да каже предпазител №15 да го смениш с правилния ампераж 7,5А .

[SHeRiFa Профил]

7.5А сложа ли и изгаря веднага.Изгори 2 бушона и повече нямаше

[aivanov99 Профил]

Да ни би да слагаш от онея китайски бушончета дето са 10 бр. за левче? Доста съм патил от такива.

[SHeRiFa Профил]

Не колега,в бушониерата където са ,горе над другите.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Добре де това, че гори бушон означава, че не генератора прави повече ток, а че консуматорите на дадената верига консумира повче ток от предвиденото. Бушон 15 е за диагностичната букса, управлението на мотора, диагностиката на маслото. Пробвахте ли както каза колегата по-нагоре да изключите датчика за маслото на картера? Прегледахте ли в кутията с компютрите как е буксата на компа на автомата ( а и на мотора) ?

[SHeRiFa Профил]

Проблема се появи в Неделя 31.08 ,в Понеделник вече го оправихме,от 7.5 сложихме 10А бушон инямаше проблем 2 седмици.Вчера Неделя 13.09 (неделята ми е каръшка явно) отново сутинта се опитах да запаля,но стартера не завъртя,а се чу един звук (когато старера е завъртял вече).Същата работа.В Пловдив имаше голям дъжд и минах през някоя друга локва,но не с висока скорост.Колата си работеше нормално.Сутринта си запали без проблем,но на следващата сутрин когато времето беше влажно ,не се получиха нещата.Има ли вероятност датчика за нивото на маслото да е укасила и да гори бушона?Каза ми да сложа 30А и да закарам колата при него (майстора).Ако вземело да пуши да извадя клемата на акумулатора.Малко ме притеснява това.Намирам се на около 25-30 км от него.Ако е тази букса ,какво общо има тя с автоматика.И какво общо има бушон №15 с автомата?

[(h)aman Профил]

Да не страдаш от раздвоение на личността? Не разбирам защо пишеш от 2 профила, избери си един и пиши от него