Теч на масло?

[(bubsa) Профил]

Здравейте.
До преди 20-тина дни двигателя ми беше сух на барут отвсякъде.Имаше леки наченки на масло под всмукателния колектор,което отдавам на премахнатите пеперуди(дупчиците от осите)
Каква може да е причината за толкова кратко време да се разтече от картера и от капака на клапаните?Едновременно.
Предполагам е станало преди 2-3 дни,защото от тогава ми намаля маслото и съм долял към 400мл.
Ще ги сменя тези дни и двете,но ми е интересно дали им е дошло времето или може да има друга причина.
Мотора е М57.

[zvetiko Профил]

Здравейте.
До преди 20-тина дни двигателя ми беше сух на барут отвсякъде.Имаше леки наченки на масло под всмукателния колектор,което отдавам на премахнатите пеперуди(дупчиците от осите)
Каква може да е причината за толкова кратко време да се разтече от картера и от капака на клапаните?Едновременно.
Предполагам е станало преди 2-3 дни,защото от тогава ми намаля маслото и съм долял към 400мл.
Ще ги сменя тези дни и двете,но ми е интересно дали им е дошло времето или може да има друга причина.
Мотора е М57.

Колега, като начало измий двигателя, за да се разбере по-точно от къде е теча. Маслото, което мислиш, че тече от картера, е възможно да е от доста по-високо място- да кажем ако пеперудите не са изолирани както трябва, от неправилен монтаж на смукателният колектор... Може да видиш и маркуча за картерната вентилация.

[(bubsa) Профил]

Здравейте.
До преди 20-тина дни двигателя ми беше сух на барут отвсякъде.Имаше леки наченки на масло под всмукателния колектор,което отдавам на премахнатите пеперуди(дупчиците от осите)
Каква може да е причината за толкова кратко време да се разтече от картера и от капака на клапаните?Едновременно.
Предполагам е станало преди 2-3 дни,защото от тогава ми намаля маслото и съм долял към 400мл.
Ще ги сменя тези дни и двете,но ми е интересно дали им е дошло времето или може да има друга причина.
Мотора е М57.

Колега, като начало измий двигателя, за да се разбере по-точно от къде е теча. Маслото, което мислиш, че тече от картера, е възможно да е от доста по-високо място- да кажем ако пеперудите не са изолирани както трябва, от неправилен монтаж на смукателният колектор... Може да видиш и маркуча за картерната вентилация.

По колектора е пипан преди 3 месеца.Как да не са изолирани както трябва пеперудите?

[Conqueror Профил]

Това ми изглежда на проблем с картерните газове

[(bubsa) Профил]

Това ми изглежда на проблем с картерните газове

Филтъра е сменен преди 6К км

[Владо Профил]

сменяй пак... от къде е

[(bubsa) Профил]

сменяй пак... от къде е

Не е оригинален от тех-ко го поръчах,но не си спомням марката.

[Z3Ro* Профил]

От коя страна на двигателя е маслото?

[(bubsa) Профил]

От коя страна на двигателя е маслото?

В предната и задната страна на картера.Отстрани е сухо по гарнитурата.Отпред при ролките е сухо,нагоре.
В задната страна като светнах към турбината се вижда омаслено над нея от капака на клапаните.
Също има омасляване под всмукателния колектор,но това е от осите на пеперудите,предполагам.Всички започна от там,защото преди да да ги махна нямаше капка масло по мотора.
Всички филтри са сменени и карам с масло 5в40.
Смених всички вакум маркучи,възможно ли е да се обърка нещо по тях?Защото преди да ги сменя откачих и изолирах маркуча на ЕГР-а.Карах така 2К км и след подмяната на маркучите като го закачих отново колата не работеше изобщо добре и пушеше.Пак го изолирах и сега си работи перфектно,даже преди 2 седмици я замервах с едно Е36(бензиново) и този от 3-тата кола каза,че то изпушва повече.

Ще се опитам да кача 2 снимки.

[(bubsa) Профил]

[Z3Ro* Профил]

Доколкото виждам, течът ти е отляво на картера по посока на движението. Колегите споменават клапана за картерна вентилация, но при М57 той е от другата страна... За другия теч огледай хубаво, че може, както си се насочил, да е от всмукателния колектор, но този при картера според мен е от гарнитурата му...

[todorakis82 Профил]

И при мен е почти същото смених гарнитурата на капака на клапаните, после семеринга и гарнитурата на коляновия вал там беше голям филм много работа и пак имам теч на масло целия картер е в масло, остава гарнитурата на картера да се смени много ли е работата колеги като на семеринга или по хард.

[(bubsa) Профил]

А някой знае ли как да проверя дали има високо картерно налягане?Да не сменя гарнитурите и да текне пак

[Z3Ro* Профил]

А някой знае ли как да проверя дали има високо картерно налягане?Да не сменя гарнитурите и да текне пак

На щеката за маслото се познава веднага - не трябва да духа от нейния отвор...

[(bubsa) Профил]

А някой знае ли как да проверя дали има високо картерно налягане?Да не сменя гарнитурите и да текне пак

На щеката за маслото се познава веднага - не трябва да духа от нейния отвор...

Така мислех да видя.
Да изчакам ли да загрее и тогава да я извадя или ще си проличи веднага?