ABS сензор?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Колеги има ли шанс на задните датчици на АБС нещо да се загнезди между гривната и самия сензор ? или е трудно?
дава ми грешка на задно дясно колело но карах из една многооо голяма кал и след това доиде проблема..
при диагностика отчита от това колело скорост 2.74км/h

[krasimir! Профил]

Свали го и го почисти,също така бръкни в леглоти му и там почисти.След това ако дава същата скорост го смени.

[jimmy_877]

Възможно е като си газил в дълбока кал

[saleene Профил]

ЗДР. Колега , пробвай да изчистиш самото "зъбно" колело (не че е такова) , датчика за ABS работи на принципа 1-0 т.е. там където има "зъб" отчита единица а където е "дупка" отчита нула когато самата "гривна" се напълни с мръсотия без значение каква датчика вече не "вижда" "дупка" и "зъб" принципно работи по ел.магнитен път така че пробвай да почистиш въпросните "зъби" на главината , силно ме съмнява да е заминал датчика . Успех!

[mi6obmw Профил]

Аз мисля , че е заминал. Наранено му е челото и е здал багажа.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

ок. а дали са еднакви датчиците за ASC и ДСЦ системите? гледам сини, сиви букси.. моята кола е по старо Е39 от първите.. само абс+асц

[saleene Профил]

Свали гумата и се опитай да изчистиш гривната от която чете датчика , за да му се нарани челото както е писал колегата бая зор трябва да е видял (само със сваляне на гумата няма да минеш ще трябва и канал или крик )

[ares2 Профил Уеб-сайт]

ок . ще гледам тия дни... онзи ден свалях другото колело и там кабела се беше порапукал на същия датчик.. до колкото знам и километража чете от задно ляво..
аз ще взема да сменя и двата датчика .. явно са престарели..
но си мисля от дълбоката кал в която попаднах дали е напълнило каналите?
онази вечер на диагностиката дасе 2 км скорост при спряла кола.. луда работа..
в началото имаше записана грешка на задно дясно и предно ляво .. после остана само задно дясно и така е до днес.

[saleene Профил]

В случая говорим за ето този "ринг" >>>

в/у който седи датчика (снимката е от Е36 )

виж дали не е запълнено с кал , както споменах по горе този датчик чете цифрово дали с/у него има или няма въпросната гърбица (зъб)

и от там идва проблема ест. ако не е заминал датчика (съпротивлението трябва да е м/у 2500 ома и 4500 ома

[zvetiko Профил]

ЗДР. Колега , пробвай да изчистиш самото "зъбно" колело (не че е такова) , датчика за ABS работи на принципа 1-0 т.е. там където има "зъб" отчита единица а където е "дупка" отчита нула когато самата "гривна" се напълни с мръсотия без значение каква датчика вече не "вижда" "дупка" и "зъб" принципно работи по ел.магнитен път така че пробвай да почистиш въпросните "зъби" на главината , силно ме съмнява да е заминал датчика . Успех!

Колега, датчика "вижда", чрез промяна на електромагнитното му поле, при въртене на зъбният венец. Калта, трябва да е с магнитни качества, за да се случи това, което описваш, след като запълни "дупките". Виждал съм грешно отчитане на датчика, дължащо се на натрупани метални прашинки, от износването на дисковете, върху челото на датчика. При колегата може би е влязла влага в датчика.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

като си сменях лагерите главини не помня точно къде беше гривната на Е39..
много е вероятно датчика да си е заминал..
дали при свалено колело се вижда? или трябва още разглобяване?

[zvetiko Профил]

като си сменях лагерите главини не помня точно къде беше гривната на Е39..
много е вероятно датчика да си е заминал..
дали при свалено колело се вижда? или трябва още разглобяване?

Колега, след като свалиш колелото, трябва да можеш да демонтираш датчика, освен ако не е корозирал и не се е "заварил" в гнездото си. Тогава пак се сваля, но разправията е голяма и ще го унищожиш при демонтажа. Ако успееш по лесният начин, виж го как изглежда, измий го, подсуши го, през отвора измий и зъбният венец, провери и буксата- по принцип се започва от нея, защото от там се правят измерванията.

[saleene Профил]

Колега, датчика "вижда", чрез промяна на електромагнитното му поле, при въртене на зъбният венец. Калта, трябва да е с магнитни качества, за да се случи това, което описваш, след като запълни "дупките". Виждал съм грешно отчитане на датчика, дължащо се на натрупани метални прашинки, от износването на дисковете, върху челото на датчика. При колегата може би е влязла влага в датчика.

Не колега!!! не трябва да е с магнитни качества стига само да не "вижда" венеца а ако е пълен с кал няма да го вижда.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

ще опитам тази вечер с пароструиката да поизмия там.. ако е кал ще падне ..

[ares2 Профил Уеб-сайт]

от миенето нищо не стана..
маи ще се сменя
само да питам тези които са сменяли..
какво става ако се откърши болта?
днес опитах на едно Е39 зачасти да махна задните сензори и двата се откъснаха моментално .. преполагам че и моите не са по добре..
как сте процедирали?