Сняг, лед, задно и DSC

[ozBMW Профил]

Ще останеш много изненадан и доволен от халф мода 100% Карай си нормално и ако закъсаш някъде и почнат да те сочат с пръст чак тогава го пусни

[g_dobreff Профил]

До вчера не знаех, че има такава опция. Вчера я пробвах като на шега, със сигурност се усеща разлика дори и при ускорението на сухо. За зимата ще видим.
Поздрави

[dak Профил]

Не храни големи надежди за хлфмода , задното на сняг си е сравнително зле , завреш ли се в по дълбок сняк или стъпиш ли на лед отиде и задължително нови гуми ! Аз миналата зима брах ядове като падна истинския сняг с чистонови гуми , добре че имаме други коли с предно в семейството та не остах без кола .

[hummer Профил]

Абе и с предно миналата зима беше приключение..ама не ми се спори..на ледени коловози добре ,че имам приятели безделници да бутат..

[dak Профил]

Колега , миналата зима закъсах на почистен паркинг с лек наклон , гумите превъртяха по леда и се хлъзнаха по наклона , задницата попадна в една малка заледена вдлъбнатина и до там , забелязах също , че тъгнеш ли да връщаш назад нищо не се случва с тия системи халф мод и пр. С предното на същия паркинг с гуми на 3 зими никакви ядове ! ( да не забравяме , че колата с предно в условия различни от тези е пълен смях )

[(bubsa) Профил]

Не ви разбирам нещо
От 15 години карам само БМВ и единствените случаи да "закъсам" са били на разни полигони и то главно с е36 като легне по корем в дълбок сняг в следствие на разни пергели.То при това положение не със задно,а със странично да си,няма оправия

[ozBMW Профил]

И аз се чудя къде ходите та закъсвате По миналата зима с Е36-ца с зимни гуми за мъгла,ама с шпер по планински път минвах коли с предно дето не можеха да се изкачат,а с е39-ка и с предишната и с тая сега (и двете автоматик) няма никакви проблеми стига да не е лед,на лед само с верижна техника може да излезнеш без проблеми.

[Ivo_Borisov Профил]

Колеги, тая снимка съм я поствал и друг път, пътя е към вкъщи, колата я качвам на заден ход, бюджетни гуми на 3 зими. Щом тук нямам проблем, значи колата е нормално проходима.

И едно клипче на път към една хижа:
https://youtu.be/V34DlvpCmNw

Изпратено от моят SM-G900F с помощта на Tapatalk

[dak Профил]

Колега , на тази снимка си направо на асфалт верно че завоя е гаден но ... аз живея на много по стръмна улица и там не се чисти почти , миналата зима като падна втория голям сняг и 2 дни беше не възможно да си карам колата по въпросната улица ! Задното до като се движи няма ядове , зора е като спреш https://www.youtube.com/watch?v=mMnR5vbIyNw гледам , че колата на клипа е със зимни гуми

[Ivo_Borisov Профил]

Снимката е правена в голям сняг. Имай предвид че колата я карам всеки ден, по няколко пъти на ден се качвам и слизам, независимо дали има малко сняг, много сняг, заледено ли е. Качвал съм и на 10-15 см пресен сняг, неизчистено. То и тия дето чистят го чистят веднъж сутрин рано, ако вали сняг през деня е съвсем друго. Имах предвид друго с поста. Колата е проходима при нормална експлоатация, но все пак не е 4х4.

[dak Профил]

Аз имам в предвид , че кенеф с предно е по проходим и маневрен на сняг от която и да е кола със задно поради факта , че активните колела са завиващи и върху тях е маторя при някой даже и скоростите

[Ivo_Borisov Профил]

На клипчето горе дето съм качил, ауди 80 не можа да излезе, наложи се да обръща със заден на острия завой за да излезе. Беше си със зимни гуми.

[Dirty M5 driveR Профил]

Стига с това "моторът е върху задвижващите колела"... Преди 2 седмици теглихме моето е39 в пункта за технически преглед и излезе 710кг на предна и 680кг на задна ос, с мен в колата (60кг) и почти празен резервоар. Ако вземем един голф 1200кг и му сложим разпределение 65:35, каквото предполагам че е то излиза пак приблизително толкова върху задвижващия мост. Да, предимство е задвижващите колелета да могат да завиват, ама не е чак толкова много. Има разни коли с предно, които са известни с немощното си поведение на сняг. Истината е в хубавите гуми и уменията на водача. Една зима с един приятел на неговия паркинг доста наблюдавахме коли с предно как се мъчат, а ние се справяхме сравнително лесно. Миналата зима на моя паркинг бутах един Сеат Толедо, щото едното колело попадна на лед и няма мърдане. Ако ще и на 90 градуса да завиват колелетата няма оправия. Добра идея е една торбичка с пясък в багажника и ако се наложи 2 лопатки пред гумите изкарват колата почти гарантирано.

[ozBMW Профил]

За мене предното си ташак работа зимата особено тия по-леките коли,спреш някъде тръгнеш да потегляш даваш газ предницата се повдига и си стойш на място

[Хрuсто Профил]

Или не си караш малка кола с предно или си чешаш пръстите. Голяма кола с предно е по-кофти от задното! Пък за каране по лед... куатро!