Съвети и въпроси относно избор на Е39.

[drago9205]

Абе тия джамбази са много непреклонни докато не им покажеш парите и после клякат...

[dak Профил]

Ако колата е читава я взимай , цената си е нормална за такова състояние ! Какво друго може да се вземе за 9к в този клас и в такова състояние . Какво сте се хванали за това нави като на практика не върши никаква работа !

[Dirty M5 driveR Профил]

Ами лично за мен нави-то създава атмосфера в интериора. Иначе не е някакъв недостатък. Въобще не ме интересува какво значи нормална цена, но тая кола трябва да се регистрира (500лв) и да се обслужи. И евентуално ако има нещичко за ремонт да се оправи. И отиваме на 11к+ много бързо. Цената е нормална от гледна точка на това, че няма много бройки като цяло. Но пазарлъка за мен е задължителен, защото това в най-добрия случай е автомобил на 14 години и незнайно какъв пробег. А нито е М-ка, нито кой знае какво. Едно хубаво 540и фейслифт колко трябва да струва тогава?

[Ivo_Borisov Профил]

Не само атмосфера, има много добра навигация, можеш да гледаш тв, музика и филми от флашка ако се преправи тв модула. Все неща които много коли нямат.

Изпратено от моят SM-G900F с помощта на Tapatalk

[Don_Diego Профил]

Здравейте,

Харесъл съм си Е39 330i седан, бензин, автоматик, внос от Швейцария http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11477172506407847&slink=1n6lug



Търговеца е направо непреклонен, а аз съм склонен, но все пак ... ???

http://www.mobile.bg/11477172506407847
ра

Откъм ръжда - малко по плафоните на задния номер, по предния капак над фаровете
Отдолу изглежда читава, без ръжди, вратите са добри
Ама мотора...
Пък и не палеше от всеки път, не си разпознаваше позицията на лоста и въобще таблото не светваше на контакт, само километража, продавача каза че е от акумулатор
Хидравличните маркучи текат, кутия суха, дифа сух
Интериора е като за 250к кола в добро състояние
Като за на място толкова

Ето мнението за въпросната кола на човек дето обръща внимание на детайлите

[dak Профил]

Изглежда ОК на снимките , то за това се гледа на място ! При това положение верно цената е много висока , за 9к трябва да е перфектна !

[Bavarcho]

Интересно ми е да ви видя перфектните 39ки (и не само)..

[In_Memoriam Профил]

Далеч са от перфектни ама щом искаш

[host Профил]

Недейте, че колегата ще предложи сега 9 хил лв

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Bavarcho]

Тебе не те броиме
Знаеш за какво говоря попринцип, ама да не я отваряме темата че много колеги ще се засегнат

[masterdealer Профил]

Перфектни са били като са излезнали от магазините, сега са само употребявани коли в добро или не дотам добро състояни.
И стига вече с това " Търся перфектната е39 , да не тече масло, да е нов салона и да работи всичко, а и да е за 4000 лв." Такива няма ни тука, ни навънка. Споделям личен опит с търсенето от преди време и не ангажирам никой със собственото си мнение.

[bioz Профил]

Перфектни няма, но поне да са в добро състояние, демек пазени. Масово се продават пълни гробници карани като за последно...

После колегите се сърдят, ма ти кво искаш от кола на 20 години. Еми и моята е стара ама няма кво да тропне и хлопне, мотора мърка, салон, волан нито е протрит нито скъсан. Какви коли съм виждал като обикалях, чак ме е гнус да седна, камо ли да паля мотора

[StaKo Профил]

Значи аз съм гледал е60 за 10К лв, има, намират се, но не бих си взел, http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11485643661533151&slink=1sy3fd защото и да хвърля още 8К лв няма да стане като такава, която съм харесал за 18К, за която ще трябва да хвърля 2К – 3К за да ми стане както я искам.

Та по темата, гледал съм и съм изгледал доста Е39-тки. Вече са на много години и километри и който си я има и я гледа явно не я продава, а тези които се продават 90% са КЕНЕФИ.
Тази, със всичките забележки и компромиси, е доста приемлива. Да може да се окаже, че като я подкарам с 4500 оборота и ще гори по литър масло на 1000 км. Няма гаранция.

Моята кола от чисто нова гори по 3 литра масло 5W-40 на 15К км, но това съм го приел и не съм я дал гаранционно да ми сменят сегментите, та така я добутах до 170К км.
Какво остава за горублянка дето нито и знам историята нито искам да слушам бъртвежите на джамбазите да ме лъже мазно.
Навигация не ме интересува. Колата я зарязвам къде ли не, а знаеме, че навигацията изчезва за няма и 5 минути. Дори съм сигурен, че този волан ще ми го свият на местата където спирам.

Ако имам 85К лв ще си взема нова. Наясно съм, че търся стара запазена кола, която да изглежда максимално прилично, да не е със съдран салон и изобщо да си личи, че е карана грамотно. Дефекти има и тази, пикселите и са изгоряли по дисплеите, в задните стопове има влага, а също така и в багажника около резервната гума. Сигурно ако я взема ще излезат още неща, но 2002 е струвала 10 пъти по-скъпо, а тогава аз съм карал опел кадет от 91 г.
Избора на запазени Е39, както казах, не е безкраен, а от оскъдния избор на тези след 2002 г. много малко изобщо си заслужават времето за оглед.

[host Профил]

Каква кола гори нова по 1.5л масло на 7хил км? Питам, не се заяждам... Да не е еко-тек?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[turbonetic Профил]

Audi a4 b8 1.8 TFSI