Съвети и въпроси относно избор на Е39.

[Hristo Профил ICQ]

с 2,8 i 3,0 с ръчни кутии за сега все на камък удрям, няма останали читави. Взех да оглеждам и 4,4 за него бих прежалил да е автомат.
Сивата с м пакета на колегата Tristaiosemnaiseis е продадена.
За тази някой знае ли нещо http://www.cars.bg/offer/c1979223 поне салона изглежда супер

[masterdealer Профил]

Колега, ходи виж я на място. Колата нр е лоша, но за нашр съжаление не е от магазина.

[drago9205]

Ако не се лъжа по-назад бяха коментирали тази, че е била някаква пенсионирана правителствена от Австрия.

[c04 Профил]

Ако не се лъжа по-назад бяха коментирали тази, че е била някаква пенсионирана правителствена от Австрия.

И аз ако не се лъжа не беше тая, една синя коментирахме, то тя май още се продава де

[FenBmw23 Профил]

Колеги искам да попитам, Ако махна катализаторите на BMW e39 530D и ги продам ще направя ли грешка сега колата мърка работи безпроблемно, дюзи и т.н работят перфектно, сега колата не пуши ама изобщо не дава индикация че работи. Освен чудовищният рев на шестака когато му подадеш газ съседа се оплаква нали знаете . Искам вашето мнение благодаря ви предварително

[Bavarcho]

с 2,8 i 3,0 с ръчни кутии за сега все на камък удрям, няма останали читави. Взех да оглеждам и 4,4 за него бих прежалил да е автомат.
Сивата с м пакета на колегата Tristaiosemnaiseis е продадена.
За тази някой знае ли нещо http://www.cars.bg/offer/c1979223 поне салона изглежда супер

Аго си гледал М52/М54 до сега, информирай се ако не си го направил до сега с първоначалното препоръчително обслужване на М62. Защото има разлика. Както и окачване, дискове/накладки.

[vld]

Колеги искам да попитам, Ако махна катализаторите на BMW e39 530D и ги продам ще направя ли грешка сега колата мърка работи безпроблемно, дюзи и т.н работят перфектно, сега колата не пуши ама изобщо не дава индикация че работи. Освен чудовищният рев на шестака когато му подадеш газ съседа се оплаква нали знаете . Искам вашето мнение благодаря ви предварително

Не ги пипай, питите са едри и почти е невъзможно да се запушат!
Махнеш ли ги звука става отвратителн, почва да се чува фучене от турбината в изпускателите и е супер зле!
Стига с тия циганийки по колите, няма да забогатееш с 400-500лв.

[Z3Ro* Профил]

Колеги искам да попитам, Ако махна катализаторите на BMW e39 530D и ги продам ще направя ли грешка сега колата мърка работи безпроблемно, дюзи и т.н работят перфектно, сега колата не пуши ама изобщо не дава индикация че работи. Освен чудовищният рев на шестака когато му подадеш газ съседа се оплаква нали знаете . Искам вашето мнение благодаря ви предварително

Не ги пипай, питите са едри и почти е невъзможно да се запушат!
Махнеш ли ги звука става отвратителн, почва да се чува фучене от турбината в изпускателите и е супер зле!
Стига с тия циганийки по колите, няма да забогатееш с 400-500лв.

На живи данни на турбината се вижда в какво състояние е катализаторът/ите. Ако с плавно подаване на газ и отпускане при достигане на 2000 оборота, в момента на отпускането реалното налягане пада под 900мбара, катализаторите са зле и е добре да се махнат или подменят...

[Hristo Профил ICQ]

с 2,8 i 3,0 с ръчни кутии за сега все на камък удрям, няма останали читави. Взех да оглеждам и 4,4 за него бих прежалил да е автомат.
Сивата с м пакета на колегата Tristaiosemnaiseis е продадена.
За тази някой знае ли нещо http://www.cars.bg/offer/c1979223 поне салона изглежда супер

Аго си гледал М52/М54 до сега, информирай се ако не си го направил до сега с първоначалното препоръчително обслужване на М62. Защото има разлика. Както и окачване, дискове/накладки.

За ангренажа знам че ще хвръкнат към 2 хилки и е задължителен към 200 хил. км. Предполагам и окачването е по-сложно и по-скъпо, и автомата крие рискове и ще е цяло чудо да изпадне поддържана и скоро обслужена 40-ка за под 13-14хилки
Доколкото следя немското мобиле оставам с впечатление че там вече няма хубави е39. Дори и по 5-6к евро не са перфе.
Има една автокъща стенли все м пакетови бмв вкарва, уж от швейцария. сега има една добре оборудвана 330 е46 на 8500. Само да беше 530.... Следя им обявите.
Дано не са някакви шмекери като повечето джамбази.
Затова предпочитам регистрирано и карано от ентусиаст е39
Мисля че в БГ има доста добри е39 и все някога ще се пуснат на пазара.

[FenBmw23 Профил]

Колеги искам да попитам, Ако махна катализаторите на BMW e39 530D и ги продам ще направя ли грешка сега колата мърка работи безпроблемно, дюзи и т.н работят перфектно, сега колата не пуши ама изобщо не дава индикация че работи. Освен чудовищният рев на шестака когато му подадеш газ съседа се оплаква нали знаете . Искам вашето мнение благодаря ви предварително

Не ги пипай, питите са едри и почти е невъзможно да се запушат!
Махнеш ли ги звука става отвратителн, почва да се чува фучене от турбината в изпускателите и е супер зле!
Стига с тия циганийки по колите, няма да забогатееш с 400-500лв.

На живи данни на турбината се вижда в какво състояние е катализаторът/ите. Ако с плавно подаване на газ и отпускане при достигане на 2000 оборота, в момента на отпускането реалното налягане пада под 900мбара, катализаторите са зле и е добре да се махнат или подменят...

Благодаря за мненията! Но понеже чувам че ако се махнат дори ще отпуши турбото, защото е по-добре за него да ги няма. А аз искам най-доброто за колата

[go-six-o Профил]

Здравейте, търся си е39, 528, седан, автоматична СК, но тъй като съм от Варна, а в региона няма подходяща, бих искал да ви попитам, дали някой е гледал следните коли:
Враца: http://www.mobile.bg/11496240185472892
Севлиево: http://www.cars.bg/offer/c2213315
Ямбол: http://www.mobile.bg/11499362791972143
Сливен: http://www.mobile.bg/11500470809218232

[luizov Профил]

Колеги, замислям се от 3-та да мина на 5-а серия, досега съм имал едно е36 и две е46-ци. Не съм много вещ в този клас .
Тази ми допадна, поне на снимки http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... 4956011804 .
Какво мислите, вие сте по на "Ти", поне визуално виждате ли някакви нередности? Съответно ако отида да я видя на какво да обърна внимание при огледа? Интересува ме и как стоят нещата с въздушните възглавници отзад? седаните дали са с възглавници?

[c04 Профил]

На пръв поглед изглежда добре, но доста постна откъм екстри.М пакета вдига цената Не е с възглавници, само някой комбЕта имат.

[Hristo Профил ICQ]

Колеги, замислям се от 3-та да мина на 5-а серия, досега съм имал едно е36 и две е46-ци. Не съм много вещ в този клас .
Тази ми допадна, поне на снимки http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... 4956011804 .
Какво мислите, вие сте по на "Ти", поне визуално виждате ли някакви нередности? Съответно ако отида да я видя на какво да обърна внимание при огледа? Интересува ме и как стоят нещата с въздушните възглавници отзад? седаните дали са с възглавници?

Taзи от доста време се появява в тази автокъща. И на мен ми беше хванала окото. Колега беше писал че искал да я гледа и нещо му шикалкавели - ту я има, ту я няма, в крайна сметка нямаше отзиви от оглед наживо.

Някой да знае нещо за тази 535 от Зарата

http://www.mobile.bg/11502309170623639

Утре отивам да я гледам и всякакво инфо ми е от полза.

[In_Memoriam Профил]

Колеги, замислям се от 3-та да мина на 5-а серия, досега съм имал едно е36 и две е46-ци. Не съм много вещ в този клас .
Тази ми допадна, поне на снимки http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... 4956011804 .
Какво мислите, вие сте по на "Ти", поне визуално виждате ли някакви нередности? Съответно ако отида да я видя на какво да обърна внимание при огледа? Интересува ме и как стоят нещата с въздушните възглавници отзад? седаните дали са с възглавници?

Taзи от доста време се появява в тази автокъща. И на мен ми беше хванала окото. Колега беше писал че искал да я гледа и нещо му шикалкавели - ту я има, ту я няма, в крайна сметка нямаше отзиви от оглед наживо.

Някой да знае нещо за тази 535 от Зарата

http://www.mobile.bg/11502309170623639

Утре отивам да я гледам и всякакво инфо ми е от полза.

Ами какво да ти кажа... много хора си повярваха и започнаха да следват един и същ модел - купуват възможно най-евтината кола с козметични забележки, монтират китайско окачване и фешън китайски джанти поне 19ки, удрят една боя (нещо по-шаренко по възможност), след което карат 2 месеца и пускат "уникатът" да се продава преди нещо да е изтропало непоправимо, защото поддръжката струва 3 пъти колкото целия им "тунинг" и няма да са напред от цялата схема ако направят и това. Естествено с парите дето търсят гледат да избият и горивото за това време. Някои от тях имат късмет и им се получава ако попаднат на конкретния балък. С тази кола случаят не е по-различен.