520iA,m52 се дави след 4000об, (газ и бензин)

[boywalking Профил]

Здравейте колеги, колата 96-та година, 520 автоматик, колата е с газов инжекцион. От 3-4 дни насам колата взе да забиваа муцуна след 4000-4500 оборота, това го прави и на газ и на бензин, също с това взе и да държи леко нестабилен празен ход докато не се е разработила (покарала известно време). Към същото нещо добавяме висок разход (с около 3-4 литра отгоре на нормалното, и за градско и извън) и колата е като, че една идея по-мудна. С паленето няма проблеми, пали като нова кола!

Преди да хвърлям пари (които нямам) за диагностики, насочете ме на какво може да се дължат тези аномалии, за да мога съответно да пробвам с части от приятели


Датчик на колянов вал?
Датчик на разпределителен вал?
Нещо свързано с ваноса?
Ламбда сонди?

[larry_boy Профил]

Що ли си мисля, че хвърлянето на пари ще започне, ако не отидеш на диагностика...

[GecataBMW-E46 Профил]

Нито 1 от изброените.Насочи се към дебитомера.

[boywalking Профил]

За оборотите да уточня, при палене сутрин са неспокоини и се мъчи да гасне, но това го има от малко повече време, като мине синята зона на температура и стават стабилни, но от време на време и при загрял двигател се разколебават на моменти, но по-рядко!

[dbanchev Профил]

Направи една диагностика колега, за 20-30лв ще разбереш какво и е на колата вместо да си блъскаме главите и да гадаем.......

[boywalking Профил]

Днес експериментално откачих буксата на дебитомера и се оказа, че колегата @GecataBMW-E46 се оказа прав, колата заработи коренно различно, изчезнаха трептения и вибрации, колата започна да върви в пъти по-добре!

Въпрос! Докато си намеря нов дебитомер - какво ще се случи с колата като карам с разкачена букса на същия ? Т.е. може ли да се повреди мотора, или най-много да си понахарчва гориво ???

[GecataBMW-E46 Профил]

Днес експериментално откачих буксата на дебитомера и се оказа, че колегата @GecataBMW-E46 се оказа прав, колата заработи коренно различно, изчезнаха трептения и вибрации, колата започна да върви в пъти по-добре!

Въпрос! Докато си намеря нов дебитомер - какво ще се случи с колата като карам с разкачена букса на същия ? Т.е. може ли да се повреди мотора, или най-много да си понахарчва гориво ???

да ти се дигне разхода с половин литър г/д,нищо му няма на мотора.Тоя дебитомер може да пробваш да го спасиш с спрей за карбуратори/дебитомери не е много от значение важното е да е на ацетонова основа да обезмаслява и да се изпарява напълно без да остава по сензора.

[gentata]

Да не е само кориселин че не действа много добре на пластмаса

[boywalking Профил]

навъртях тая вечер около 20-тина км по мокрите улици, колата осезаемо работи по-добре и се набира супер, НО на моменти пак има прекъсване след 4000-4500 оборота (по-слабо от преди) но го има!!!

[boywalking Профил]

Здравейте колеги, имаме известно развитие по темата. Закачихме колата на диагностика и резултатите са следните:

1. Със закачен дебитомер диагностиката изписва грешки:
202 - Намаляване гориво банка 1, надхвърлен позволен диапазон.
203 - Ламбда датчик контролен лимит, банка 2
При този вариант колата на празен ход работи много неравномерно, мудна и разхода градско с повече настъпване е 21-23/100.

2. С откачена букса на дебитормера диагностиката изписва същото + откачен датчик на входящия въздух.
Тук обаче колата работи много спокойно и равномерно, вървежа е нормален, не се усеща тежест.
Тук разхода е 25/100 (с повече настъпване)

Когато взех колата януари месец до преди да започне преоблемите харчеше 17/100. което за условията (широки гуми, автомат, малък мотор) са нормални.

[hishnika]

И аз бях с този мотор и градско ми даваше 17-19 литра, със ръчна кутия и нормално каране, според мен свещите и филтъра на картерните газове трябва да се погледнат

[zvetiko Профил]

навъртях тая вечер около 20-тина км по мокрите улици, колата осезаемо работи по-добре и се набира супер, НО на моменти пак има прекъсване след 4000-4500 оборота (по-слабо от преди) но го има!!!

Откачането на един изправен датчик, може да доведе до грешка, която да компенсира до известна степен грешката от работата на наистина неизправният датчик. Затова след замяната на откаченият, "дефектен" датчик с нов, може да има неприятна изненада. За диагностика на дебитомера, трябва да се види сигнала му в реално време и количеството на въздуха, което отчита. Грешките не са написани много добре, но доколкото разбирам, горивната смес е прекалено богата и е достигнат лимита за регулирането и.

[boywalking Профил]

Ясно ми е, че разход от типа на 17-18-19 за тази кола е нормален като се има предвид, че съм 2.0 мотор, автомат и гуми 245/45/17.

Свещите са сменени, както и филтрите.

@zvetiko, уикенда ще ти звънна да запазя час за през седмицата, за да замериме на първо време ламбдите на осцилоскоп, за да отстранявам една по една неизправностите!

[boywalking Профил]

Днес с колегата @zvetiko направихме пълна диагносника + осцилоскоп, налице са следните проблеми и със симптоми:

* Запущен клапан на картерните газове - тресене при студен двигател и неравномерни обороти.
* Блокирали и двете ламбда сонди в едно положение - висок разход и слаб вървеж.
* Дефектирал датчик на коляновия вал - забиването след 4000 оборота. (за датчика имаме съмнение, че е неоригинален за мотора!!!)

Ламбдите и датчика са на лице, утре ще се подменят, до ден два и клапана на картерните газове ще бъде "излекуван" отново от колегата @zvetiko.

След приключване на манипулациите ще пиша как се чувства колата.

[boywalking Профил]

Здравейте колеги, имаме решение на всички проблеми...
от колегата @Изрода си взех на топ цена двете ламбди + датчика колянов вал, а колегата @zvetiko ми отремонтира запушения клапан на картерните газове, като покрай това прочисти половината датчици и уреди (дроселова клапа, стъпков мотор, клапана за вентилация на резервоара) маркучи, скоби, всичко необходимо с много старание и за всяка манипулация обяснява обстойно!

Колата заработи като по книжка!

п.п.
Клана за картерните газове не е за подценяване, доста проблеми създава!