Спасете едно Е39 преди да замине за скрап

[CuMo Профил]

Общо взето положението стои точно така.
Ако още малко ме ядоса и не мога да разбера какво тропа, ще я засиля или на вторични или на първия, който даде малко повече пари и ще си взема друга.

От трети автосервиз ми вдигат рамене и не могат да познаят от къде идва тропането.
А то се състои в следното:

Предно дясно колело (от към шофьора - карам в Англия).
Като минавам дори по малки неравности или плитки дупки - в купето се чува като хлуп, хлуп, хлуп, друдрудрудруу (да ме извиняват Солунските братя Кирил и Методи).

И го прави дори когато минавам по назъбен асфалт - т.е. колебанието на колелото е рязко в посока нагоре/надолу.
Клатихме я вдигната на платформа, и отгоре и отдолу и силно и слабо, клатих я 1000 пъти на равно, вечерта и на тихо я клатих - нищо не се чува!
Трябва колелото да се движи рязко нагоре надолу както когато минаваш по неравности.

И трите сервиза ми казват, че всичко което могат да напънат е стегнато.
Сменихме четири биалетки - файда нулева.
Сменихме гумените тампони на напречната стабилизираща щанга, че бяха износени - файда нулева освен че малко намаля накланянето в завой.

Имало малко луфт на кормилната рейка, но не вярвам че от нея може да тропа така.

Проверени са спирачните апарати - аз проверих доколкото мога и в сервиза са ги проверили.

Интересното е, че ако държа леко педала на спирачката - тропането изчезва. Обяснявам си го с факта, че тежестта се пренася отпред и малкия луфт който търсим се обира.

Останаха амортисьори като потенциален заподозрян, но преди да ги сменя, защото тук трудът си е цифра, бих искал малко повече мнения, от сблъсквали се с предницата на Е39.

Колата е на 134 000 мили (200 000км някъде). До колкото успях да видя предните амортисьори са оригинални на BMW.

Колата е 523i SE с М-ков волан и ръчна скоростна кутия. 1998г.

Всякаква информация ще е полезна, за да живее колата. Мразя нещо като не е наред и винаги гледам да го оправя, но при положение че 3 сервиза не могат да познаят, не разполагам с канал и гараж, може да се наложи да я прежаля въпреки че двигател, електроника, всичко друго общо взето работи забележително добре.

[GecataBMW-E46 Профил]

рейка

[vankatagsi Профил]

и аз залагам на кормилна рейка

[larry_boy Профил]

Аз пък залагам на накладки...

[CuMo Профил]

Нищо не се усеща във волана.

[PaKo87 Профил]

Спирачни апарати, луфта който обираш с леко натисната спирачка е на водачите им.

[dan-dam Профил]

Я си провери супортите щом изчезва при натисната спирачка.

[vortex29 Профил]

Колега и аз имах подобен проблем пак с десен волан е39 и пак на дясната. Оправи се със смяна на амортесьор (виждаше се че е омаслен). При мен отчетливо се чуваше след преминаване на някаква дупка или шахта, не толкова плавна неравност, и беше като бавно затихващо неколкократно тропане след първоначалното такова от дупката. След смяната едно че се държеше по-стабилно на пътя друго че вече "тропаше" само по веднъж и много по-приглушено. Моя съвет е да я дигнеш с крика и да видиш в какво състояние е амортесьора.

[zafirovp Профил]

Качи я на тресачка ако имаш възможност.

[320iPower]

и аз залагам на амортисьор при мен имам същото хлопане в дясно
във волана не се усеща нищо

[vortex29 Профил]

Да, забравих да спомена, и при мен не се усещаше във волана.

[Smoocki]

Тропането може да е от горно опорните тампони на амортесьора .Там натиска който прилагат с ръка е неравносилен на тежестта на колата и е доста трудно олувим .Колега по -горе който беше написал ,че е сменил амортесьорите вероятно е сменил и тампоните отгоре

[Atsalov]

Тропането може да е от горно опорните тампони на амортесьора .Там натиска който прилагат с ръка е неравносилен на тежестта на колата и е доста трудно олувим .Колега по -горе който беше написал ,че е сменил амортесьорите вероятно е сменил и тампоните отгоре

Ами то си е мазохизъм да не ги смениш опорите.

[AUTOMAX Профил ICQ]

Аз залагам на проблем със спирачните апарати. Когато натиснеш леко спирачката им обираш луфтовете и затова изчезва.
Ако са предни амор. ходи на тресачка и веднага ще ги хванеш. 10-15лв. струва.
Ако е рейка ще се усеща във волана много отчетливо.

[predel]

А може ли да са омекнали тампони на задния долен носач?