Окабеляване теглич БМВ Е39

[delqn_koev Профил]

Никъде не намерих къде точно и как да свържа окабеляването на теглича в купето. Не помня къде, но прочетох, че колата си имала специална букса предвидена за това, но не пишеше къде се намира. Някой ако се е сблъсквал с подобрен казус ще съм благодарен да подаде едно рамо.

[Bavarcho]

Няма такава "букса" предвидена стандартно. Отиваш при някой по грамотен жичкаджия и ще ти го навърже, но няма да е като оригинално.
Теглича оригигинално има модул който седи до акумулатора, жиците отиват в него, чрез оригинални букси се връзва към кабелите на левия стоп, има и един кабел + който отива към кутията над акумултора където е плюсовия кабел.

[gentata]

viewtopic.php?f=35&t=352312&p=3786995

[delqn_koev Профил]

Благодаря колеги, за разясненията. Аз light module го имам, до края на седмицата съм го свързал!

[dankata Профил Уеб-сайт]

Дали някой може да напише кой пин за какво е на 13-пиновата букса? Тегличът е фабрично монтиран.

[Bavarcho]

то това си е стандарт, не е всяка марка да има различно подреждане, в интернет има не една схема

[delqn_koev Профил]

Това са евро стандартите за 7 и 13 pins

жълт-ляв мигач
син-мъгла
бял-маса
зелен-десен мигач
кафяв-десен габарит
червен-стоп
черен-ляв габарит

13 pin Euro plug & socket wiring

1 Yellow L/H indicator -ляв мигач
2 Blue Fog light -мъгла
3 White Earth -маса
4 Green R/H indicator -десен мигач
5 Brown R/H tail / side light -десен габарит
6 Red Brake lights -стопове
7 Black L/H tail / side light -ляв габарит
8 Yellow Reversing light -задна светлина
9 Green Continuous 12V supply -постоянни 12В
10 Blue Fridge -хладилник
11 Reg Earth for fridge -маса хладилник
12 Brown Coding ( if required) normally spare -нормално-резервен
13 Red Earth for pin 9 -маса за краче 9

[dankata Профил Уеб-сайт]

[spower Профил]

Да вдигна малко темата. Интересува ме от модула излиза кафяв кабел с кабелна обувка на акумулатора ли се вързва (+) или на (-) ? Отделно има и червен кабел, който е изолиран така ли трябва да остане той (излиза от модула) ?Ето и снимки:

20150603_174531.jpg

20150603_174606.jpg

20150603_174730.jpg

[feron Профил]

Кафявия кабел се връзва на (-). Оригинално се свързва до един "терминал" (незнам как се казва на български ), които се намира под десния стоп.



Червения дебел кабел отива директно на една шина и минава през 20А предпазител. Той служи да изкара директен плюс на 13 пиновата букса на теглича, например ако закачаш ремарке или каравана с небоходимост от допълнително захранване.

Приложил съм и файл с кратки инструкции за ретрофит.
П.С. Много по лесно да се разгледат оригиналните схеми на свързване и да се вземат сигнали директно от стоповете за светлините, вместо да се теглят кабели до LCM.

[spower Профил]

Благодаря за схемата наистина е много полезна. Видях къде се вързва кафевия кабел на десния стоп на масата, а за червения да разбирам, че при закачане на туристическо ремърке остава свободен /изолиран/, а в случай на закачане на каравана мога най-лесно да го сложа на + на акумулатора?

[feron Профил]

Благодаря за схемата наистина е много полезна. Видях къде се вързва кафевия кабел на десния стоп на масата, а за червения да разбирам, че при закачане на туристическо ремърке остава свободен /изолиран/, а в случай на закачане на каравана мога най-лесно да го сложа на + на акумулатора?

Да, но е добре все пак да мине и през някакъв предпазител.


Sent from my SmartPhone using Tapatalk

[spower Профил]

Много благодаря колега!